Verbeterde aluminium koppelingscilinder. Porsche 911 G50 / 964 / 993

9m G50 Billet verbeterde koppelingswerkcilinder - Precisietechniek voor moeiteloze koppelingsbediening
De 9m G50 Billet Uprated Clutch Slave Cylinder is een hoogwaardige, prestatiegerichte upgrade die is ontworpen om een superieur koppelingsgevoel, een lager gewicht en ongeëvenaarde betrouwbaarheid te bieden.
Dit onderdeel is met precisie CNC-gefreesd uit hoogwaardig 7075 aluminium en hard geanodiseerd voor duurzaamheid . Het is gebouwd om de prestaties van de standaarduitrusting te overtreffen en toch volledig compatibel te blijven met uw Porsche-transmissie met G50.

Past op:

• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Porsche 964 (911)
• TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993
• (911) C2S 1994-97 Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Porsche 993 (911)
• TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagram ref. nr. 1

Het biedt een gewichtsbesparing van 45% ten opzichte van conventionele gegoten componenten, verbetert de pedaalrespons aanzienlijk en vermindert vermoeidheid — ideaal voor zowel straat- als circuittoepassingen.

Wat het doet
De koppelingswerkcilinder zet de hydraulische druk van de hoofdcilinder om in mechanische kracht om de koppeling in en uit te schakelen.

De 9m billet-unit verfijnt dit proces met verbeterde precisie en efficiëntie.

Belangrijkste functionele voordelen:

• Precisie CNC-bewerking: garandeert exacte toleranties voor optimale hydraulische controle en betrouwbaarheid.
  
• Constructie van 7075 aluminium: biedt een uitzonderlijke sterkte-gewichtsverhouding met 45% minder massa dan het originele exemplaar.
  
• Minder pedaalkracht: zorgt voor een veel lichter en soepeler koppelingsgevoel , waardoor het rijgedrag wordt verbeterd.
  
• Hard geanodiseerde afwerking: bestand tegen corrosie, slijtage en hitte voor een langere levensduur.
  
• Directe Plug-and-Play-vervanging: eenvoudige installatie zonder aanpassingen.

Deze verbeterde billet-slavecilinder zorgt voor consistente koppelingsaangrijping, betere modulatie en betrouwbare werking onder zware belasting of hoge temperaturen.

Waarom koppelingshulpcilinders falen
Standaard koppelingswerkcilinders falen vaak als gevolg van ontwerpbeperkingen, slijtage of blootstelling aan de omgeving. Veelvoorkomende oorzaken zijn:

• Verslechtering van de afdichting: Na verloop van tijd gaan hydraulische afdichtingen achteruit, wat leidt tot vloeistoflekkages en drukverlies.
  
• Corrosie: Vochtverontreiniging of verwaarlozing van vloeistoffen kan interne componenten aantasten.
  
• Hittevermoeidheid: Herhaalde blootstelling aan hoge temperaturen kan kromtrekken of scheuren in gegoten materialen veroorzaken.
  
• Verontreinigde vloeistof: vuil of gruis in het hydraulische systeem versnelt de interne slijtage.
  
• Materiaalmoeheid: Gegoten of samengestelde behuizingen zijn gevoelig voor scheuren onder hoge koppelingsdrukbelastingen.

Wanneer er een storing optreedt, zijn de symptomen doorgaans dat het koppelingspedaal zacht aanvoelt, dat het pedaal niet goed aangrijpt of dat de hydraulische functie helemaal uitvalt. Dit alles kan de rijeigenschappen en veiligheid in gevaar brengen.

Waarom het vervangen of geüpgraded moet worden
Een upgrade naar de 9m G50 Billet Clutch Slave Cylinder biedt blijvende prestatievoordelen ten opzichte van conventionele units:

• Verbeterde betrouwbaarheid: de constructie van 7075 aluminium is bestand tegen buigen, scheuren en corrosie.
  
• Lichtere pedaalkracht: de opnieuw ontworpen interne geometrie zorgt voor een soepelere en lichtere koppeling.
  
• Verbeterde duurzaamheid: het hard geanodiseerde oppervlak is bestand tegen slijtage en vervuiling.
  
• Precisietechniek: CNC-bewerking garandeert een exacte pasvorm en consistente hydraulische druk.
  
• Direct Fit: een plug-and-play-oplossing die geen aanpassingen vereist, perfect voor liefhebbers of professionele installateurs.
  
• Prestatie-upgrade: Ideaal voor krachtige voertuigen of circuitauto's waarbij de precisie van de koppeling van cruciaal belang is.

Het vervangen van een versleten koppelingswerkcilinder door dit verbeterde billetontwerp verbetert de betrouwbaarheid, prestaties en rijervaring, waardoor u jarenlang verzekerd bent van een feilloze werking van de koppeling.

Voordelen in één oogopslag

• Precisie CNC-gefreesd uit 7075 aluminium
• Hard geanodiseerd voor langdurige corrosiebestendigheid
• 45% lichter dan standaard gegoten ontwerpen
• Merkbaar lichter en soepeler pedaalgevoel
• Volledige plug-and-play-compatibiliteit
• Ontworpen en ontwikkeld door 9m (Ninemeister)
• Perfect voor zowel prestatiegerichte straat- als circuitvoertuigen