Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop… 
Design911 Design 911 levert Porsche-onderdelen, -reserveonderdelen en -accessoires aan zowel particulieren als de groothandel. Ons assortiment Porsche-producten en -accessoires omvat remmen, uitlaten, banden, velgen en carrosseriedelen en interieuronderdelen. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram
Controleer of het voertuig geschikt is.
9M992615601AKIT
Product Information
Product Information

Achterremset van Ninemeister met carbon-keramische remschijven en -blokken voor Porsche 992.2 Carrera S en GTS modellen vanaf 2024. Deze op elkaar afgestemde achterasset combineert tweedelige zwevende carbon-keramische remschijven met remblokken met een speciale samenstelling voor gebruik op carbon-keramische wrijvingsvlakken.


Past

  • Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
  • Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
  • Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>


Wat dit product doet

Het pakket vervangt de remschijven en remblokken voor de achteras tot een compatibele set. De remschijven hebben een koolstofvezelstructuur versterkt met siliciumcarbide, terwijl de meegeleverde metaalarme remblokken een gecontroleerd wrijvingsniveau bieden met progressieve modulatie en loslaatkarakteristieken voor gebruik op de weg.

Functies

  • Vervangt versleten of beschadigde koolstofkeramische remschijven aan de achterzijde.
  • Biedt een op elkaar afgestemde combinatie van remschijf en remblok.
  • Zorgt voor een stabiel wrijvingsvlak van de achterrem.
  • Vermindert de onafgeveerde massa in vergelijking met conventionele gietijzeren schijven.
  • Ondersteunt herhaaldelijk warmtebeheer dankzij de koolstofkeramische constructie.
  • Produceert minder remstof dan typische combinaties van gietijzeren remschijven en -blokken.


Technische details

  • Afmetingen van de achterste remschijf: 390 x 32 mm
  • Tweedelige zwevende schijfconstructie
  • Koolstofvezelstructuur met lange strengen, versterkt met siliciumcarbide.
  • CNC-gefreesde naafkappen van 7075-T6 massief aluminium met een hard geanodiseerde afwerking.
  • Gewicht van de schijf volgens de fabrikant: 6,4 kg
  • Metaalarme, met hars gebonden remblokken voor de weg, die staal- en aramidevezels bevatten; alleen geschikt voor koolstofkeramische remschijven.


Symptomen van een fout

  • Remtrilling of schokkerig geluid tijdens het afremmen
  • Zichtbare beschadigingen aan de schijf, zoals afsplinteringen, barsten of andere oppervlakteschade.
  • Schijven die hun gespecificeerde minimale dikte bijna bereiken
  • Verglaasde, vervuilde of ongelijkmatig versleten remblokken
  • Verminderde initiële remrespons
  • Geluid of onregelmatig remmen vanaf de achteras


Waarom vervanging belangrijk is

Koolstofkeramische remschijven en de bijbehorende remblokken moeten als een compleet frictiesysteem worden gecontroleerd. Door beschadigde of versleten onderdelen tegelijk te vervangen, wordt voorkomen dat nieuwe remblokken tegen een ongeschikt schijfoppervlak worden gebruikt of dat een remblokcompound wordt gebruikt die niet geschikt is voor koolstofkeramisch materiaal. Controleer vóór de installatie de remklauwen, slijtagesensoren en bevestigingsmaterialen en controleer of er herbruikbare of wegwerponderdelen zijn die afzonderlijk moeten worden vervangen.

Veelgestelde vragen

  • Zijn de remblokken geschikt voor gietijzeren remschijven? Nee. De meegeleverde remblokken zijn uitsluitend geschikt voor koolstofkeramische remschijven.
  • Kunnen deze schijven originele PCCB-onderdelen vervangen? Ze zijn ontworpen als een directe vervanging voor de betreffende PCCB-achterremschijven.
  • Moeten remschijven en remblokken tegelijkertijd worden vervangen? Door ze als één geheel te vervangen, profiteert u van compatibele frictiematerialen en nieuwe contactoppervlakken.
  • Zijn slijtagesensoren en bevestigingsmateriaal inbegrepen? Controleer de inhoud van de verpakking vóór de installatie, aangezien sensoren, bevestigingsmaterialen en ander eenmalig te gebruiken materiaal mogelijk apart moeten worden aangeschaft.
  • Is inrijden noodzakelijk? Volg de bijgeleverde Ninemeister-inrijprocedure en vermijd hard remmen totdat de nieuwe frictieoppervlakken correct zijn ingelopen.
Gerelateerde producten