Verstelbare brandstofdrukregelaar, M14-aansluiting. Porsche 944 / 944 S / 944 S2 / 944 Turbo / 968 1988-94  ❭  AMS9050104

Verstelbare brandstofdrukregelaar voor directe montage van Adapt Motorsport. Deze wordt bevestigd aan de originele brandstofrail en biedt een instelbereik van 2,0–5,0 bar met een M14-schroefdraad voor de retourleiding.

Past

• Porsche 944 atmosferische motor uit 1988 met M44.02 of M44.04 motor, ter vervanging van 94411019805 bij een turbodruk van 2,5 bar.
• Porsche 944 Turbo 1988–92 met M44.52-motor, ter vervanging van 94411019805 bij een turbodruk van 2,5 bar.
• Porsche 944 atmosferisch 1988–89, 944 S2 1989–92 en 968 1992–94 met M44.11, M44.12, M44.41 of M44.43/44 motoren, ter vervanging van de 944 110 19806 bij een turbodruk van 3,8 bar.

Deze drukregelaar is uitsluitend bedoeld voor installaties met een schroefdraadaansluiting aan de onderkant. Hij is niet geschikt voor voertuigen met een 5/16" slangtule-aansluiting aan de onderkant van de regelaar.

Controleer voor het bestellen of dit onderdeel geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor). Eerdere reparaties kunnen een andere regelaar of slangconfiguratie hebben geïntroduceerd, vergelijk daarom de geïnstalleerde aansluiting met deze M14-versie.

Wat dit product doet

De regelaar regelt de brandstofdruk in het injectiesysteem. Dankzij het instelbare mechanisme kan de druk worden geconfigureerd voor de betreffende standaardtoepassing of voor een compatibele, getunede installatie die een andere instelling vereist.

Functies

• Wordt rechtstreeks op de originele brandstofrail aangesloten via een O-ringverbinding.
• Biedt een instelbare druk tussen 2,0 en 5,0 bar.
• Wordt aangesloten op de brandstofretourleiding via een M14-schroefdraadkoppeling.
• Maakt drukaanpassing mogelijk voor compatibele tuningconfiguraties van de Porsche 944 Turbo.
• Vervangt de gespecificeerde drukregelaars van Porsche en Bosch.

Technische details

• Instelbaar drukbereik: 2,0–5,0 bar
• Brandstofretourleiding: M14 schroefdraadaansluiting
• Brandstofrailaansluiting: directe montage met O-ring
• De set bevat de regelaarbehuizing, een verstelbare regelaar, een M14-uitlaatfitting, inbusbouten en borgringen.
• Getest door Adapt Motorsport met Bosch 044 brandstofpompen; de maximaal ondersteunde doorstroomsnelheid is niet vastgesteld.
• Geleverd zonder vooraf ingestelde drukinstelling.

Symptomen van een fout

• Brandstoflekkage bij de originele drukregelaar
• Motorproblemen die verband houden met een onjuiste of instabiele brandstofdruk.
• Moeilijkheden bij het verkrijgen van de vereiste druk tijdens het afstellen of diagnosticeren.

Waarom vervanging belangrijk is

Veel originele drukregelaars vertonen tegenwoordig ouderdomsgerelateerde lekkage of defecten. Deze verstelbare unit vervangt het drukregelcomponent en past direct op de originele brandstofrail. Na installatie moet de druk in het voertuig worden gemeten en ingesteld op de specificaties die vereist zijn door de motor en het brandstofsysteem.

OE-referentie

• Porsche 944 110 198 05
• Porsche 944 110 198 06
• Bosch 0 280 160 286
• Bosch 0 280 160 287

Veelgestelde vragen

• Is de meegeleverde regelaar vooraf ingesteld?
  Nee. Deze moet na installatie worden afgesteld met behulp van een geschikte brandstofdrukmeter en aansluitingen voor de originele brandstofrail.
• Kan het gebruikt worden met een Bosch 044 brandstofpomp?
  Adapt Motorsport heeft het getest met Bosch 044-pompen, maar de maximale doorstroming is nog niet vastgesteld.
• Past het op een slangkoppeling met weerhaak?
  Nee. Deze versie gebruikt een M14-schroefdraadaansluiting en is niet geschikt voor een regelaar met een 5/16"-onderaansluiting.
• Moet de geïnstalleerde regelaar gecontroleerd worden voordat er een bestelling geplaatst wordt?
  Ja. Bij eerdere reparaties kunnen de regelaar, slangen of het type aansluiting afwijken van de oorspronkelijke specificaties van het voertuig.