Ontstekingsreferentie-/synchronisatiesensorkit, 127/133 mm poelie met airconditioning. Porsche 911 Carrera 3.2 1984-1989  ❭  AMS9050053KIT.2

Adapt Motorsport Sync 2 ontstekingsreferentie- en synchronisatiesensorkit voor Porsche 911 Carrera 3.2-modellen van 1984-1989. Deze versie bevat een krukaspoelie van 127/133 mm voor de airconditioning en een triggerdisc van 36:1 voor motoren met de grotere 3.2 AC-poeliediameter.

Past

• Porsche 911 Carrera 3.2 1984-1986
• Porsche 911 Carrera 3.2 G50 1987-1989

Controleer visueel of de krukaspoelie en de airconditioningaandrijving op de motor zijn gemonteerd. Controleer vóór het bestellen of het onderdeel geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor).

Wat dit product doet

De kit bevat een compatibele motorregeleenheid met signalen voor krukassnelheid, krukaspositie en motorcyclussynchronisatie. Eén Hall-effectsensor bewaakt de tanden en de ontbrekende tandreferentie van de 36-1 krukastrigger, terwijl de tweede sensor een enkele tand in de verdeelstuklocatiemodule uitleest.

Omdat de module op halve motorsnelheid draait, genereert de referentiesensor één puls per twee krukasomwentelingen. De ECU kan daardoor onderscheid maken tussen de compressie- en uitlaatslag, waardoor de benodigde positie-informatie voor sequentiële brandstofinjectie en elektronisch geregelde ontsteking beschikbaar is.

Functies

• Meet de krukassnelheid en de hoekpositie.
• Levert een referentiepunt voor een ontbrekende tand op de krukas van de 36-1 triggerschijf.
• Genereert één motorcyclus-synchronisatiepuls elke 720 graden.
• Hiermee kan een compatibele ECU de compressieslag herkennen.
• Ondersteunt sequentiële brandstofinjectie- en ontstekingsstrategieën.
• Past op de originele montageplaats van de verdeler.

Technische details

• Sync 2-behuizing met twee ZF digitale Hall-effectsensoren
• 127/133 mm AC-krukaspoelie en 36-1 triggerschijf
• Poelie ontworpen voor krukassen met parallelle uiteinden.
• Aanbevolen voedingsspanning voor de sensor: 8V; ondersteund bereik: 5–12V
• Behuizing van gefreesd aluminium met geanodiseerde afwerking, onderhoudsvrije bronzen bus en afgedicht rollager.
• Bedrading, klemmen en connectoren voor integratie met de kabelboom van de motor.

Installatievereisten

De sensorbehuizing vervangt de originele verdeler en hergebruikt het originele verdelerwiel dat uit de bestaande unit is verwijderd. Voor de installatie is aansluiting op een compatibele ECU nodig, evenals het afstellen van de luchtspleet van de sensor bij de krukasontsteker en het configureren van de referentiepositie in de ECU-software.

Omdat de verdeler de ontstekingsvonk niet langer doorgeeft, moet de motor gebruikmaken van bobine-op-bougie-ontsteking of een andere individuele bobine-en-kabel-configuratie die door de ECU wordt aangestuurd. De fabrikant geeft aan dat deze kit niet compatibel is met de Porsche 964 of 993 3.6-motorblokken, waarvoor een aparte sensoroplossing nodig is.

Waarom vervanging belangrijk is

Een ombouw naar sequentiële motorsturing vereist betrouwbare informatie over de krukas- en cycluspositie voordat de ECU de afzonderlijke injectie- en ontstekingsmomenten correct kan plannen. Deze kit combineert beide signalen in één module op de plaats van de verdeler en bevat de grotere AC-poelie die nodig is voor Carrera 3.2-installaties vanaf 1984.

Veelgestelde vragen

• Levert de set krukas- en synchronisatiesignalen?
  Ja. Eén sensor leest de 36-1 krukastrigger, terwijl de tweede sensor elke twee krukasomwentelingen een referentie voor de motorcyclus genereert.
• Kan de originele verdelerontsteking blijven zitten?
  Nee. De module bevindt zich op de plek van de verdeler, dus de ontsteking moet worden aangestuurd door een compatibele ECU met bobine-op-bougie of een andere bobine-opstelling per cilinder.
• Is dit de juiste AC-poelie voor een vroege 2.7- of 3.0-motor?
  Nee. Deze 127/133 mm-versie is bedoeld voor 3.2-motoren vanaf 1984 met de grotere diameter van de airconditioningpoelie.
• Bevat de set bedradingsconnectoren?
  Ja. Bedrading, aansluitingen en connectoren voor verbinding met de kabelboom van de motor zijn inbegrepen.