Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Originele V-riem voor de luchtpomp van de Porsche 911 uit de periode 1978-1989. Deze smalle V-riem heeft de afmetingen 9,5 x 975 mm en is bedoeld voor de aandrijving van de luchtinjectiepomp.
Geschikt voor:
Porsche 911 3.2L 1978 - 1989
Diagramreferentienummer 35
Diagram: 108-00, item 34 — 911 SC 1978–83
Diagram: 108-00, item 35 — 911 Carrera 930.26 1987-89
Diagram: 108-00, item 35 - 930.26 (AUS) (CH) (S) 1984–86
Wat dit product doet
De riem zorgt voor de mechanische aandrijving van de luchtinjectiepomp. Het is een hulp-aandrijfcomponent en geen riem die gebruikt wordt om de kleptiming te regelen. Bij vervanging zijn de juiste specificaties en afstelling belangrijk.
Functies
- De overdracht verloopt via het pouliesysteem van de luchtpomp.
- Biedt een vervanging voor een verouderde, beschadigde of slippende aandrijfriem van een luchtpomp.
Technische details
- Riemconstructie: smalle V-riem.
- Geleverde afmetingen: 9,5 x 975.
Symptomen van een fout
- Piepend geluid tijdens het starten of bij veranderingen in het motortoerental.
- Scheuren, splijten, gerafelde randen of een glanzend bandoppervlak.
- Stof van de aandrijfriem in de buurt van de poelies of zichtbare tekenen van slippen.
- Vloeistofverontreiniging die het bandoppervlak aantast.
Waarom vervanging belangrijk is
Leeftijd, hitte en vervuiling kunnen een aandrijfriem aantasten, zelfs als de auto weinig kilometers heeft gereden. Het vervangen van een versleten riem verhelpt de slijtage aan de pompaandrijving, maar ook de staat, uitlijning en afstelling van de bijbehorende poelie moeten worden gecontroleerd. Een vervangende riem alleen zal een beschadigde poelie of een vastgelopen pomp niet verhelpen.
Veelgestelde vragen
Wat moet er gecontroleerd worden vóór de montage?
Vergelijk de voertuiggegevens en riemafmetingen en controleer vervolgens de poelies op beschadigingen, vervuiling en uitlijning.
Waarom zou een vervangende riem nog steeds piepen?
Een onjuiste afstelling, een verkeerde uitlijning van de poelie of vervuiling kunnen nog steeds aanwezig zijn. Identificeer de oorzaak in plaats van simpelweg de riemspanning te verhogen.
Kan overmatige spanning problemen veroorzaken?
Ja. Volg de afstelprocedure die voor het voertuig is voorgeschreven; te strak aandraaien kan onnodige belasting op de aangedreven onderdelen veroorzaken.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90019200550
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
