Oliekoeler voor automatische transmissie. Porsche 957 Cayenne 4.8L Turbo / Turbo S 2007-10  ❭  95530701701

Oliekoeler voor automatische transmissie.

De Porsche automatische transmissieoliekoeler 95530701701 is een originele vervangende oliekoeler voor de versnellingsbak, ontworpen om de temperatuur van de automatische transmissievloeistof in Porsche Cayenne-modellen te reguleren.

Geschikt voor:

• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagram Ref. nr. 1

De koeler maakt deel uit van het koelsysteem van de Tiptronic-transmissie. Terwijl de automatische transmissievloeistof door de versnellingsbak circuleert, absorbeert deze de warmte die wordt gegenereerd door de koppelomvormer, interne koppelingen, tandwielen en het hydraulische systeem. De oliekoeler voert de overtollige warmte uit de vloeistof af voordat deze terugkeert naar de transmissie.

Het handhaven van de juiste ATF-temperatuur is essentieel voor betrouwbaar schakelen, effectieve smering en een lange levensduur van de transmissie.

Deze originele Porsche-vervangingsonderdeel is geschikt voor het vervangen van een originele koeler die beschadigd, gecorrodeerd, verstopt of lek is.

Wat dit product doet:
De vloeistof in een automatische transmissie vervult diverse belangrijke functies in de versnellingsbak, waaronder smering, hydraulische regeling, koeling en het overbrengen van kracht via de koppelomvormer.

Tijdens normaal rijden, en met name bij zware belasting, kan de transmissie aanzienlijke warmte genereren. De transmissieoliekoeler helpt deze warmte af te voeren en de ATF (automatische transmissievloeistof) binnen het beoogde bedrijfstemperatuurbereik te houden.

De functies ervan omvatten:

• Koelvloeistof voor automatische transmissie
• Het afvoeren van overtollige warmte die door de versnellingsbak en koppelomvormer wordt gegenereerd.
• Helpt bij het handhaven van een stabiele bedrijfstemperatuur van de transmissie.
• Bescherming van transmissievloeistof tegen overmatige thermische degradatie
• Ondersteunt constante hydraulische druk en soepele versnellingswisselingen.
• Helpt bij de bescherming van interne transmissiecomponenten
• Het garanderen van betrouwbare transmissieprestaties onder ve veeleisende omstandigheden.
• Het handhaven van een efficiënte circulatie in het transmissiekoelcircuit.

De koeler zelf regelt de versnellingskeuze niet, maar de juiste transmissietemperatuur is belangrijk voor een goede werking van het complete Tiptronic-systeem.

Symptomen van slijtage of defecten:
Transmissieoliekoelers kunnen verslijten door ouderdom, corrosie, stootschade, verstopte koelvinnen of interne belemmeringen.

Veelvoorkomende symptomen die kunnen wijzen op een defecte of verslechterende transmissieoliekoeler zijn onder andere:

• De automatische transmissie wordt warmer dan normaal.
• Waarschuwingen voor oververhitting van de transmissie
• Schakelen wordt schokkerig of onregelmatig bij hoge temperaturen.
• Vertraagde inschakeling van de vooruit- of achteruitversnelling.
• De prestaties van de transmissie verslechteren na langdurig rijden.
• ATF-lekkage uit de koeler of aansluitingen.
• Er is een rode of bruine vloeistof zichtbaar onder het voertuig.
• Olieachtig residu rond de koeler of de koelleidingen van de transmissie.
• Zichtbare corrosie op de koeler.
• Verbogen of beschadigde koelvinnen
• Fysieke impactschade
• Beperkte luchtstroom door zwaar vervuilde vinnen.
• Verkleurde of naar verbrand ruikende transmissievloeistof
• De transmissie schakelt over naar een beveiligingsmodus of een modus met verminderde prestaties.

Soortgelijke symptomen kunnen worden veroorzaakt door een te laag ATF-niveau, beschadigde koelleidingen, problemen met de thermostaat of interne defecten aan de versnellingsbak. Daarom moet het complete koelcircuit van de transmissie worden gecontroleerd voordat deze wordt vervangen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Automatische transmissies zijn zeer gevoelig voor te hoge bedrijfstemperaturen. Als de oliekoeler verstopt raakt, beschadigd raakt of niet goed functioneert, kan de transmissievloeistof op een hogere temperatuur werken dan de bedoeling is.
• Overmatige hitte versnelt de degradatie van ATF (automatische transmissievloeistof) en vermindert het vermogen ervan om de hydraulische componenten van de versnellingsbak te smeren, koelen en effectief te laten werken. Na verloop van tijd kan dit leiden tot verhoogde slijtage van afdichtingen, koppelingen, lagers en andere interne transmissieonderdelen.
• Een lekkende koeler kan er ook voor zorgen dat het ATF-niveau daalt. Onvoldoende transmissievloeistof kan leiden tot slechte smering, problemen met de hydraulische druk, abnormaal schakelen en mogelijk ernstige schade aan de versnellingsbak.
• Het vervangen van een beschadigde of verstopte koeler helpt de warmteafvoer te herstellen en zorgt ervoor dat de transmissie binnen het beoogde temperatuurbereik kan werken. Het kan ook helpen om een ​​aanzienlijk duurdere versnellingsbak te beschermen tegen schade door langdurige oververhitting of een te laag vloeistofpeil.
• Bij het vervangen van de koeler moeten ook de bijbehorende transmissiekoelerleidingen, aansluitingen, afdichtingen en de staat van de ATF (automatische transmissievloeistof) worden gecontroleerd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95530701701

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers