BMC CRF Carbon Fibre Racing luchtfilters. Porsche 992.2 Carrera GTS / Carrera 4 GTS  ›  CRF01236

Hoogwaardig BMC CRF koolstofvezel race-luchtfilter
De BMC CRF01236 maakt deel uit van BMC's premium assortiment koolstofvezel racefilters, ontwikkeld voor coureurs die op zoek zijn naar een prestatiegericht vervangingsluchtfilter met technologie die is voortgekomen uit BMC's uitgebreide ervaring in de autosport.

Geschikt voor:
Porsche 911 (992.2) 3.6 H6 Carrera GTS 2024>>
Porsche 911 (992.2) 3.6 H6 Carrera 4 GTS 2024>>


De CRF is ontworpen om te werken met de originele Porsche-luchtfilterbox en combineert een filterelement van geolied katoengaas met een hoge doorstroming met een bovenstructuur van koolstofvezel. Dit resulteert in een lichtgewicht, stijf en technisch geavanceerd alternatief voor een conventioneel wegwerpfilter van papier.

Het filter is ontworpen om de inlaatluchtstroom te optimaliseren en tegelijkertijd een effectieve filtratie te garanderen, waardoor het bijzonder geschikt is voor de krachtige 3,6-liter motor van de nieuwste Porsche 992.2 Carrera GTS.

Het CRF-concept van BMC maakt gebruik van een vergroot filteroppervlak en een zorgvuldig ontwikkelde geometrie om de luchtstroom naar de motor te optimaliseren. De koolstofvezel draagstructuur biedt uitstekende stijfheid bij een laag gewicht en is ontworpen om naadloos aan te sluiten op de originele luchtfilterkast.

BMC Carbon Racing filtertechnologie
Het CRF - Carbon Racing Filter vertegenwoordigt BMC's prestatiegerichte filtertechnologie, ontwikkeld op basis van de ervaring die is opgedaan in de autosport.

Het ontwerp is gericht op het verbeteren van de vloeistofdynamiek van de lucht die de motor binnenkomt. BMC gebruikt een groot filteroppervlak en een geoptimaliseerde filtergeometrie om de beschikbare ruimte in de standaard luchtfilterkast effectief te benutten.

De koolstofvezelstructuur biedt:
• Laag gewicht
• Hoge stijfheid
• Uitstekende mechanische sterkte
• Veilige integratie met de originele luchtfilterbehuizing
• Bestand tegen de ve veeleisende omstandigheden die voorkomen bij prestatiegerichte toepassingen

BMC stelt dat de CRF-koolstofdragerstructuur is vervaardigd uit voorgeïmpregneerde koolstofvezels en uitgehard in een autoclaaf.

Hoogdebiet katoenfiltratie
Het CRF-filterelement maakt gebruik van een speciaal meerlaags katoenmateriaal in de prestatiegerichte configuratie van BMC.

Het katoenen element is geïmpregneerd met een olie met lage viscositeit en wordt ondersteund door een behandeld aluminium gaas.

Deze constructie is ontworpen om te voorzien in:
• Hoge luchtdoorlaatbaarheid
• Verminderde luchtweerstand
• Effectieve filtratie
• Bescherming tegen oxidatie
• Constante prestaties onder ve veeleisende omstandigheden

Het resultaat is een herbruikbaar prestatiefilter dat is ontwikkeld om de luchtstroomkarakteristieken te verbeteren zonder de noodzakelijke filtratie voor de bescherming van de motor te elimineren.

Wasbaar en herbruikbaar

In tegenstelling tot een conventioneel, wegwerpbaar papieren luchtfilter, kan de BMC CRF01236 worden gereinigd en hergebruikt.

Zodra het filter de aanbevolen onderhoudsinterval heeft bereikt of vervuild raakt, kan het worden gewassen en opnieuw geolied met de juiste BMC-regeneratieproducten.

Correct onderhoud zorgt ervoor dat het filter hergebruikt kan worden in plaats van dat het routinematig weggegooid en vervangen moet worden.

Ontworpen voor gebruik op de weg en voor prestatiegerichte doeleinden.

De CRF-serie is ontwikkeld om bestand te zijn tegen de trillingen en hitte die optreden bij zowel normaal weggebruik als bij veeleisender circuitgebruik.
Dit maakt de CRF01236 bijzonder geschikt voor de prestatiekarakteristieken van de nieuwste Porsche 911 Carrera GTS.

Het BMC CRF-filter is een hoogwaardig filter dat is ontwikkeld voor klanten die op zoek zijn naar technische oplossingen van topniveau, gebaseerd op de ervaring van het bedrijf in de autosport.

Waarom het luchtfilter vervangen?
Een verbeterd prestatiefilter kan de efficiëntie van het inlaatkanaal verhogen door onnodige luchtstroombeperkingen te verminderen in vergelijking met een conventioneel wegwerpfilter.

Mogelijke voordelen zijn onder meer:
• Verbeterde inlaatluchtstroomkarakteristieken
• Herbruikbare constructie
• Prestatiegerichte filtergeometrie
• Lichtgewicht constructie van koolstofvezel
• Minder behoefte aan wegwerpfilters
• Geschikt voor standaard- en prestatiegerichte voertuigen

De daadwerkelijke motorprestaties zijn afhankelijk van het complete inlaatsysteem, het motormanagementsysteem en de voertuigconfiguratie; een specifieke vermogenstoename kan niet worden verwacht op basis van het filter alleen.