Remschijf / rotor gegroefd 2-delig FRONT 997 GT3 Cup Car  ❭  A1-126S

Remschijf / rotor met sleuf 2-delig VOOR




Past bij:
Voorrotor: 380 mm directe vervanging
Porsche 997 GT3 Cup-auto

Pakket bevat:
Remschijf 380 compleet met middenbel.

Type remschijf: 2-delig met sleuf

Het Girodisc-systeem is een directe vervanging voor de OE-schijf op alle 997.2 GT3/GT2's, met of zonder de OEM PCCB-rotoren. Er zijn geen aanpassingen nodig, maakt het gebruik van in de fabriek ongewijzigde remblokken mogelijk, in tegenstelling tot de meeste aftermarket-oplossingen voor deze toepassing. De schijf wordt rechtstreeks op de auto geschroefd en werkt perfect met OE-remklauwen. Door uw remmen te upgraden met lichtgewicht hoogwaardige vervangingen in plaats van een grote remset, blijft uw fabrieksvooroordeel behouden, evenals uw ABS-efficiëntie.

Het centrale hoedgedeelte van onze rotor is gemaakt van strikt Amerikaans 6061-T6 aluminium met vliegtuigspecificaties. De schijf is gemaakt van ons eigen gepatenteerde gietijzer, gegoten in de VS en van begin tot eind machinaal bewerkt in huis bij Girodisc. De rotor maakt gebruik van een gebogen schoepenontwerp, ontwikkeld in de racerij om te fungeren als een centrifugaalpomp om koellucht door de schijf te persen.

De rotor en hoed hebben een zwevend montagesysteem, dat gebruik maakt van 12 aandrijfpennen van hoogwaardig gelegeerd staal, vervaardigd door Girodisc in de VS volgens onze eigen specificaties en gecadmeerd voor een langdurige corrosiebestendigheid. Deze pennen ontlasten de remwerking terwijl ze de axiale en radiale speling tussen de hoed en de schijf behouden. De pennen zijn vastgezet met klasse 12.9 kolomschroeven met geharde ringen. Om te voorkomen dat de rotoren geluid maken als ze koud zijn, zijn de pennen aan de rotorzijde gemonteerd met geluiddempende veerringen, waardoor de rotor kan groeien met warmte-uitzetting, maar het geratel en geluid van zwevende rotors wordt geëlimineerd. Deze vlotter zorgt er ook voor dat de rotor zichzelf centreert tussen de remblokken.

Als het Girodisc-systeem eenmaal op zijn plaats zit, vervangt u eenvoudig de gietijzeren rotor wanneer dat nodig is.