Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
De olieleiding voor de achterin geplaatste motor van klassieke Porsche 911-modellen (Type 911/930) uit de periode 1974-1986. Deze leiding is een replica van de originele Porsche-buis die de olie van de thermostaat naar de oliekoeler transporteert. De leiding is vervaardigd volgens de originele specificaties en garandeert een correcte olietoevoer, een lekvrije afdichting en een betrouwbare werking in deze krachtige motor.
Geschikt voor:
Porsche 911 1974 - 1986
Diagram Ref. nr. 12
• Positie op het voertuig: Olieleiding die onder de vloer of in het motorcompartiment loopt, vanaf de olie-uitlaat van de oliekoeler/thermostaat aan de voorzijde naar de achterzijde van de motor of het oliecarter/de koeler.
• Toepassingen: Ideaal wanneer de originele olieleiding gebarsten, gecorrodeerd, lekt, ontbreekt, geknikt is of tekenen van slijtage vertoont - cruciaal voor het herstellen van de juiste oliedruk en de betrouwbaarheid van de motor in klassieke 911/930-modellen.
Bij klassieke Porsche 911- en 930-motoren transporteert de olieleiding de motorolie onder druk naar de achterkant van de motor of het oliekoelcircuit. Een beschadigde leiding kan leiden tot olielekkages, drukverlies, verminderde doorstroming of het binnendringen van vervuiling. Dit alles kan resulteren in verminderde smering, slijtage van de lagers of motorschade. Door de leiding te vervangen door een correcte, wordt de oorspronkelijke olietoevoer hersteld en wordt uw motor beschermd.
Wanneer en waarom vervangen:
• Zichtbare olielekkage rond de pijp of tekenen van lekkage langs het leidingtraject.
• Corrosie, scheuren of beschadigingen aan de originele buis of de bevestigingsbeugels.
• De leiding is tijdens eerdere motorwerkzaamheden verwijderd of beschadigd en hergebruik wordt afgeraden.
• Bij het restaureren of reviseren van het motoroliesysteem van een klassieke 911/930.
• Als er een vermoeden bestaat van problemen met de oliedruk of -doorstroming en de pijpleiding deel uitmaakt van de toevoerleiding.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93020704503
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
