Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Originele O-ring voor de distributiekettingbehuizing van Porsche 964 en 993 modellen van 1989 tot 1998. Deze vervangende afdichtingsring helpt olielekkages rond de distributiekettingbehuizing te voorkomen en zorgt voor een correcte afdichting van de motor tijdens onderhoud of revisie.
Worden per stuk verkocht, 2 stuks per voertuig nodig.
Geschikt voor:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramreferentienummer 22
De O-ring van de kettingkast dicht de verbinding van de kettingkast af en helpt zo het lekken van motorolie te voorkomen. Een correct gemonteerde O-ring draagt bij aan een schone werking van de motor, de integriteit van het oliesysteem en een betrouwbare afdichting rond de distributieketting.
Functies
• Vervangt de O-ring van de kettingbehuizing
• Helpt bij het afdichten van het distributiekettinghuis
• Ondersteunt een correcte afdichting van de motorolie.
• Helpt olielekkages en doorsijpeling te voorkomen
• Geschikt voor distributiekettinghuis, motorafdichting of revisiewerkzaamheden
• Vervangt uitgeharde, afgeplatte, gebarsten, opgezwollen of beschadigde onderdelen.
• Originele O-ringen ter vervanging voor reparatie van Porsche 964- en 993-motoren.
Waarom dit onderdeel vervangen?
De O-ringen in de kettingkast worden blootgesteld aan motorwarmte, oliedruk, veroudering, trillingen en herhaalde temperatuurschommelingen. Na verloop van tijd kan de O-ring hard worden, plat worden, barsten, opzwellen of zijn afdichtende werking verliezen. Een versleten of beschadigde O-ring kan leiden tot olieresten, oliedruppels, vervuiling van de motorruimte, problemen met een te laag oliepeil of afkeuring bij de APK. Het vervangen van de O-ring herstelt de juiste afdichting en voorkomt herhaalde olielekkages.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Er lekt olie rond het kettinghuis.
• De tijdsketen voor de woningonderhoudsservice wordt uitgevoerd.
• Er worden werkzaamheden uitgevoerd aan de motorrevisie of het opnieuw afdichten van de motor.
• De originele O-ring is verhard, platgedrukt, gebarsten, opgezwollen of beschadigd.
• Er is olieresten zichtbaar rond de distributiekettingkap of -behuizing.
• Preventieve vervanging is vereist tijdens motoronderhoud.
• Het voertuig ondergaat een restauratie van de Porsche 964- of 993-motor.
Waar het op de auto past
Deze O-ring past in de distributiekettingbehuizing van de Porsche 964 en 993 modellen. Hij maakt deel uit van het oliekeerringsysteem rondom de kettingbehuizing.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970728840
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

