Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Koppelingsdrukplaatbout
Originele koppelingsdrukplaatbout voor Porsche 930 Turbo-modellen van 1978-1989 en Porsche 928-modellen van 1978-1983. Deze M8 x 80 zeskantbout komt overeen met referentienummer 90007413603.
Wordt per stuk verkocht
Geschikt voor:
Porsche 930 1978 - 1989
Porsche 928 1978 - 1983
Diagramreferentienummer 16.
Wat dit product doet
Deze bout maakt deel uit van de koppelingsbevestiging en zorgt ervoor dat de drukplaat en de bijbehorende startring in de juiste positie blijven. De juiste bevestigingsmiddelen en aanhaalprocedures zorgen ervoor dat de koppeling gelijkmatig op zijn plaats blijft.
Functies
- Bevestigt de koppelingsdrukplaat.
- Zorgt voor een nauwkeurige positionering van de bevestigde componenten.
- Bestand tegen de rotatiekrachten en temperatuurschommelingen die in de koppelingsconstructie voorkomen.
- Biedt de gespecificeerde M8 x 80 bevestigingsafmetingen voor de vermelde toepassingen.
Technische details
- OE-referentie: 90007413603
- Type bevestiging: zeskantbout
- Schroefdraad en lengte: M8 x 80
- Diagramreferentie: 16
- Verkocht per stuk.
Symptomen van een fout
- Beschadigde, afgeronde of gecorrodeerde boutkop
- Versleten, uitgerekte of vervuilde draden
- Trillingen of lawaai van de koppeling veroorzaakt door loszittende of ongelijkmatig aangedraaide bouten of moeren.
- Het lukt niet om het voorgeschreven aanhaalmoment te bereiken.
- Vervorming veroorzaakt door onjuiste of gemengde boutlengtes
Waarom vervanging belangrijk is
De koppelingsonderdelen worden blootgesteld aan herhaalde hittecycli, trillingen en mechanische belasting. Een beschadigde of ongeschikte bout kan voorkomen dat de drukschijf gelijkmatig aansluit. Controleer tijdens werkzaamheden aan de koppeling alle bijbehorende bevestigingsmiddelen en volg de Porsche-werkplaatsprocedure voor de juiste aanhaalvolgorde en het juiste aanhaalmoment.
Veelgestelde vragen
- Wordt dit als complete set geleverd?
Nee. Per stuk verkocht. - Kunnen de originele bouten hergebruikt worden?
Volg de relevante werkplaatsinstructies van Porsche. Vervang bouten met beschadigde koppen, versleten schroefdraad, corrosie of vervorming. - Is schroefdraadborgmiddel nodig?
Gebruik draadbehandeling alleen wanneer dit is voorgeschreven in de betreffende werkplaatsprocedure. - Wat is belangrijk tijdens de installatie?
Gebruik de juiste aanhaalvolgorde en het voorgeschreven koppel zodat de drukplaat gelijkmatig aansluit.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90007413603
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86