druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Accessoires
- Banden
- Chassis / carrosserie
- Elektrisch en relais
- Exterieurstyling / spoilers
- Hydraulica
- Incar / multimedia
- Interieur en accessoires
- Kleding en geschenken
- Matten en tapijten
- Motorelektrisch
- Motorkoeling
- Motorsport en Off-Road
- Onderdelen voor andere auto's
- Onderdelen voor motorrevisie
- Ophanging en as
- Ophangings-upgrades
- Pedaalcluster
- Performance-onderdelen
- Remmen
- Rubberen afdichtingen
- Serviceonderdelen
- Speciale aanbieding onderdelen
- Stoelen en veiligheidsgordels
- Stuuronderdelen
- Uitlaten
- Velgaccessoires
- Velgen
- Verlichting
- Versnellingsbak / transmissie
- Verwarming / airconditioning
Porsche
Originele Porsche koppelingscilinder voor Porsche 924 Turbo, 924S en 944 modellen. Deze hydraulische cilinder zet de druk van de hoofdkoppelingscilinder om in beweging van het koppelingsmechanisme.
Geschikt voor:
Porsche 924 Turbo 1979 – 1982
Porsche 924S 1986 – 1988
Porsche 944 1982 – 1991
Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor).
Wat dit product doet
Wanneer het koppelingspedaal wordt ingedrukt, stroomt de hydraulische druk van de hoofdremcilinder naar de hulpremcilinder. De interne zuiger van deze hulpremcilinder bedient vervolgens het ontkoppelingsmechanisme, waardoor de koppeling ontkoppelt en er van versnelling kan worden gewisseld.
Functies
- Zet hydraulische druk om in een ontkoppelingsbeweging.
- Bedient het koppelingsontgrendelingsmechanisme
- Ondersteunt een consistente werking van het koppelingspedaal.
- Hiermee kan de koppeling correct in- en uitschakelen.
Technische details
- Origineel Porsche-onderdeel
- Porsche onderdeelnummer: 94411623700
- Officiële catalogusbeschrijving van Porsche: koppelingscilinder
- Ontworpen voor het hydraulische koppelingssysteem.
- Wordt gebruikt in combinatie met de hoofdremcilinder van de koppeling en de hydraulische leiding.
Symptomen van een fout
- Een slappe of wegzakkende koppelingspedaal
- Het koppelingspedaal blijft dicht bij de vloer.
- Moeite met het selecteren of schakelen van versnellingen
- Plotselinge veranderingen in het aangrijpingspunt van de koppeling.
- Hydraulische vloeistof rond de cilinder of koppelingsbehuizing
- Intermitterend verlies van koppelingswerking
Waarom vervanging belangrijk is
Een versleten of lekkende hulpcilinder kan hydraulische druk verliezen en voorkomen dat de koppeling volledig ontkoppelt. Het vervangen van de defecte cilinder helpt de normale werking van de koppeling te herstellen en vermindert het risico op uitval van de koppeling. De hydraulische leiding, hoofdremcilinder, ontkoppelingsvork en bijbehorende onderdelen moeten tijdens de installatie ook worden gecontroleerd.
Veelgestelde vragen
- Moet het koppelingssysteem na installatie ontlucht worden?
Ja. De lucht in het hydraulische circuit moet worden verwijderd met behulp van de juiste ontluchtingsprocedure. - Kunnen soortgelijke symptomen ook door de hoofdremcilinder worden veroorzaakt?
Ja. De hoofdremcilinder, de hydraulische leiding en de hulpcilinder moeten worden gecontroleerd op lekkage, slijtage en drukverlies. - Kan een moeizame versnellingskeuze wijzen op een versleten koppeling?
Ja. Slijtage van de koppeling of een defect aan het ontkoppelingsmechanisme kunnen vergelijkbare symptomen veroorzaken, dus diagnose wordt aanbevolen voordat onderdelen worden vervangen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94411623700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Past bij:
Porsche 986 Boxster S 2000-04 (G86.20)
Porsche 987 Boxster S 2005-08 handgeschakelde zesversnellingsbak I480 (G87.20)
Porsche 987C Cayman S 2006-08 handgeschakelde zesversnellingsbak I480 (G87.21)
Een koppeling die wordt in- of uitgeschakeld via hydraulische vloeistof in plaats van een kabel, maakt gebruik van een koppelingshoofd- en koppelingswerkcilinder. Bij het indrukken van het koppelingspedaal wordt een hendel ingeknepen, waardoor hydraulische vloeistof door hydraulische leidingen naar een "hulpcilinder" wordt geperst waarin een zuiger is ondergebracht. De zuiger dwingt een duwstang om de koppeling in of uit te schakelen. Een koppelingshoofdcilinder die de hydraulische vloeistof bevat, bevindt zich op een steunharnas bij de koppelingshendel. Wanneer de hoofd- of hulpcilinder uitvalt, kan de koppeling niet worden ontkoppeld.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
98611623702
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Dit product wordt geleverd met 2 JAAR Garantie
Past bij:
Porsche 986 Boxster S 2000-04 (G86.20)
Porsche 987 Boxster S 2005-08 handgeschakelde zesversnellingsbak I480 (G87.20)
Porsche 987C Cayman S 2006-08 handgeschakelde zesversnellingsbak I480 (G87.21)
Een koppeling die wordt in- of uitgeschakeld via hydraulische vloeistof in plaats van via een kabel, maakt gebruik van een koppelingshoofdcilinder en een koppelingswerkcilinder. Bij het indrukken van het koppelingspedaal wordt een hendel ingeknepen, waardoor hydraulische vloeistof door hydraulische leidingen naar een "hulpcilinder" wordt geperst waarin een zuiger is ondergebracht. De zuiger dwingt een duwstang om de koppeling in of uit te schakelen. Een koppelingshoofdcilinder die de hydraulische vloeistof bevat, bevindt zich op een steunharnas bij de koppelingshendel. Wanneer de hoofd- of hulpcilinder uitvalt, kan de koppeling niet worden ontkoppeld.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
98611623702
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Spoedbezorging
Molub-legeringspasta wit T – hoogwaardige montage- en anti-aanslagpasta
Molub-Alloy Paste White T is een hoogwaardige montagepasta die uitzonderlijke bescherming biedt tegen wrijvingscorrosie, stick-slip, slijtage en vastlopen in veeleisende toepassingen in de automobielindustrie, de industrie en werkplaatsen.
Deze witte montagepasta laat zich gemakkelijk aanbrengen en is vrijwel kleurloos wanneer hij in een dunne laag wordt uitgespreid. Daardoor is hij ideaal voor precisiewerk waarbij reinheid en bescherming even belangrijk zijn.
Molub-Alloy Paste White T is ontwikkeld voor universele montage en dunnefilm-smeertoepassingen en vereenvoudigt de montage en demontage van componenten, terwijl het contactoppervlakken beschermt tegen corrosie, trillingsgerelateerde slijtage en vochtindringing.
De geavanceerde formule biedt uitstekende weerstand tegen zowel warm als koud water en zorgt voor langdurige corrosiebescherming onder zware bedrijfsomstandigheden.
Deze pasta is bijzonder effectief in toepassingen die onderhevig zijn aan trillingen en wrijving. Hij helpt wrijvingscorrosie te voorkomen en vermindert stick-slip-gedrag, waardoor hij ideaal is voor hydraulische cilinders, open smeerpunten, schroefdraadverbindingen, glijdende oppervlakken en mechanische componenten die onderhevig zijn aan oscillerende bewegingen.
Het product helpt ook piepende geluiden te elimineren en verbetert de soepele werking van bewegende onderdelen die aan hoge belastingen en thermische spanningen worden blootgesteld.
Molub-Alloy Paste White T is geschikt voor temperaturen van -30°C tot +250°C en biedt betrouwbare smering en corrosiebescherming in een breed scala aan werkplaats-, automobiel- en machinebouwomgevingen.
Belangrijkste kenmerken
• Hoogwaardige witte montagepasta
• Voorkomt wrijvingscorrosie en slijtage van het oppervlak
• Schone applicatie met een vrijwel kleurloze, dunne film
• Vereenvoudigt de montage en de toekomstige demontage.
• Uitstekende anti-aanhechtings- en scheidingseigenschappen
• Bestand tegen warm en koud water
• Vermindert stick-slip en wrijvingstrillingen
• Helpt piepende geluiden te elimineren
• Biedt langdurige bescherming tegen corrosie
• Geschikt voor hydraulische cilinders en bewegende onderdelen
• Breed bedrijfstemperatuurbereik van -30°C tot +250°C
• Geschikt voor automobiel-, machinebouw- en industriële toepassingen
Toepassingen
Molub-Alloy Pasta Wit T is ideaal voor:
• Montagesmering
• Bescherming tegen slijtage
• Schroefbevestigingen en -fittingen
• Hydraulische cilinders
• Glij- en contactoppervlakken
• Open smeerpunten
• Onderdelen blootgesteld aan trillingen
• Mechanische onderdelen die bescherming tegen vastlopen vereisen
• Toepassingen voor autowerkplaatsen
• Industriële machines en technische assemblages
Waarom Molub-Alloy Pasta Wit T gebruiken?
Mechanische onderdelen die worden blootgesteld aan trillingen, wrijving, hitte en vocht kunnen last krijgen van wrijvingscorrosie, vastlopen, stick-slip en versnelde slijtage.
Molub-Alloy Paste White T helpt componenten te beschermen door:
• Het verminderen van wrijving tussen contactoppervlakken
• Voorkomen van corrosie en vastlopen
• Verbetering van montage en demontage
• Het minimaliseren van slijtage als gevolg van trillingen
• Bescherming tegen vocht en verontreiniging
Dit maakt het ideaal voor langdurige bescherming van componenten en betrouwbare montagewerkzaamheden.
Temperatuurprestaties
Molub-Alloy Paste White T is ontworpen voor ve veeleisende bedrijfsomstandigheden en blijft effectief over een breed temperatuurbereik:
• Bedrijfstemperatuur: -30°C tot +250°C
• Geschikt voor gebruik in warme en koude omgevingen
• Behoudt smering en bescherming onder thermische belasting
Schone en professionele montageoplossing
In tegenstelling tot donkere anti-aanbakmiddelen, biedt deze witte montagepasta een schonere, professionelere uitstraling tijdens het aanbrengen en onderhoud.
De voordelen zijn onder andere:
• Een schonere werkomgeving
• Minder zichtbare resten
• Eenvoudigere inspectie tijdens de montage
• Professionele werkplaatsafwerking
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Maandag t/m vrijdag: 8.30 - 17.30 uur (GMT) Zaterdag: Gesloten Zondag: Gesloten