Koppelingswerkcilinder. Porsche 924 Turbo / 924S / 944  ❭  94411623700

Deze Sachs koppelingscilinder is geschikt voor specifieke Porsche 924 Turbo, 924S en 944 modellen gebouwd tussen 1979 en 1991. Hij vervangt de hydraulische bedieningscilinder die het koppelingsmechanisme beweegt wanneer het pedaal wordt ingedrukt.

Geschikt voor:
Porsche 924 Turbo 1979 - 1982
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991

Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor).

Wat dit product doet

De hulpcilinder ontvangt hydraulische vloeistof onder druk van de hoofdkoppelingscilinder. De interne zuiger duwt vervolgens de drukstang uit, waardoor het koppelingsontkoppelingsmechanisme wordt bediend en de aandrijving kan worden onderbroken voor het starten, stoppen en schakelen. Sachs levert koppelings- en transmissiecomponenten die zijn ontwikkeld volgens de eisen van originele apparatuur en voor een werking zoals in de fabriek.

Functies

• Zet hydraulische druk om in mechanische beweging.
• Bedient het koppelingsontgrendelingsmechanisme
• Hiermee kan de koppeling worden ontkoppeld tijdens het schakelen.
• Ondersteunt een consistente werking van het koppelingspedaal.
• Handhaaft de druk in het hydraulische circuit van de koppeling.

Technische details

• Producttype: koppelingshulpcilinder
• Merk: Sachs
• Porsche referentienummer: 94411623700
• Sachs leveranciersreferentie: 6283 605 013
• Geïnstalleerd in de koppelingsbehuizing

Symptomen van een fout

• Een soepel werkend koppelingspedaal of een pedaal dat naar de vloer toe wegzakt.
• Moeilijkheden bij het schakelen terwijl de motor draait.
• Een koppelingsaangrijpingspunt dat onverwacht verandert.
• Hydraulische vloeistof rond de cilinder of koppelingsbehuizing
• Onvolledige ontkoppeling van de koppeling
• Intermittent verlies van koppelingswerking, met name na herhaald gebruik.

Waarom vervanging belangrijk is

Versleten afdichtingen, corrosie of schade in de cilinder kunnen ervoor zorgen dat er vloeistof ontsnapt of dat de druk de zuiger omzeilt. Het vervangen van een lekkende of niet-werkende hulpcilinder herstelt de beweging die nodig is om het koppelingsmechanisme te bedienen en vermindert het risico op verlies van koppelingscontrole. De hydraulische leiding, hoofdremcilinder, koppelingsvork en ontkoppelingscomponenten moeten, indien toegankelijk, ook worden gecontroleerd, aangezien defecten in deze onderdelen vergelijkbare symptomen kunnen veroorzaken.

OE-referentie

• 94411623700

Veelgestelde vragen

• Moet het systeem na installatie ontlucht worden?
  Ja. De lucht in het hydraulische circuit van de koppeling moet worden verwijderd met behulp van de juiste ontluchtingsprocedure.
• Zou het lastig schakelen veroorzaakt kunnen worden door de koppeling zelf?
  Ja. De hoofdremcilinder, hydraulische leiding, koppelingsvork, druklager en koppelingsassemblage moeten worden gecontroleerd voordat de storing kan worden vastgesteld.
• Moet de hoofdremcilinder van de koppeling ook vervangen worden?
  Niet automatisch, maar er moet wel gecontroleerd worden op lekkage, intern drukverlies en slijtage, vooral als beide cilinders ongeveer even oud zijn.
• Is de specificatie van de hydraulische vloeistof van belang?
  Ja. Gebruik de vloeistofspecificatie die voor het voertuig is aangegeven en vermijd het mengen van incompatibele vloeistoffen.