Drijfstang Bout 3/8 x 24 WMC Bout 1.600UHL H6 of WMC6 Kop Markering  ❭  996103176WMC

Drijfstangmoer
Per stuk verkocht - 12 stuks per auto nodig

De OE Match drijfstangmoer is een cruciaal intern motoronderdeel dat gebruikt wordt om de drijfstangkap aan de drijfstangconstructie te bevestigen. Deze nauwkeurig vervaardigde component is geschikt voor diverse Porsche 911-, 964-, 993-, 996 Turbo- en 997 Turbo-motoren en speelt een essentiële rol in het behoud van de structurele integriteit van het roterende deel van de motor.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 996 TURBO 2000-2005
• Porsche 996 GT2 2001-2005
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09

Diagram Ref. nr. 11

De drijfstangconstructie wordt tijdens de werking van de motor, met name bij hoge toerentallen, blootgesteld aan enorme krachten. De moeren van de drijfstang moeten een nauwkeurige klemkracht behouden om ervoor te zorgen dat de drijfstangkap stevig vast blijft zitten onder extreme verbrandings- en inertiekrachten. Zelfs het geringste verlies van klemkracht kan leiden tot catastrofale motorschade.

Om deze reden worden drijfstangmoeren beschouwd als een cruciaal onderdeel van een motorrevisie en moeten ze altijd worden vervangen tijdens motorrevisies, onderhoud aan de drijfstangen of het bouwen van een prestatiegerichte motor.

Wat is de functie van een drijfstangmoer?

De drijfstangmoer bevestigt de drijfstangkap aan het drijfstanglichaam en klemt zich vast rond het krukaslager.

De functies ervan omvatten:

• Het behouden van de veiligheid van de drijfstangdop
• Behoud van lagervervorming en uitlijning
• Ondersteuning van de krukasrotatie
• Bestand tegen hoge motorbelastingen
• Het behouden van een nauwkeurige klemkracht
• Ondersteuning van de betrouwbaarheid van de motor
• Bescherming van interne motoronderdelen

De drijfstangconstructie is volledig afhankelijk van de integriteit van de bevestigingsonderdelen om de extreme belastingen die tijdens gebruik ontstaan, te kunnen weerstaan.

Waarom gaan drijfstangmoeren kapot?

Drijfstangmoeren worden gedurende hun hele levensduur blootgesteld aan herhaalde trekkrachten, temperatuurschommelingen en trillingen.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Metaalmoeheid
• Herhaalde stresscycli van de motor
• Overbelasting tijdens de vorige installatie
• Onjuiste koppelprocedures
• Hoge kilometerstand slijtage
• Prestaties van de motor
• Corrosie tijdens opslag
• Hergebruik tijdens meerdere herbouwprojecten

Veel drijfstangmoeren zijn ontworpen als bevestigingsmiddelen voor eenmalig gebruik en kunnen hun vermogen om de juiste klemkracht te behouden verliezen als ze hergebruikt worden.

Wanneer moeten de drijfstangmoeren worden vervangen?

Vervanging wordt ten zeerste aanbevolen wanneer de drijfstangen worden gedemonteerd.

Typische situaties zijn onder andere:

• Motorrevisies
• Vervanging van de krukas
• Onderhoud van de drijfstang
• Lagervervanging
• Motorupgrades voor betere prestaties
• Motorvoorbereiding voor de autosport
• Complete motorrevisieprojecten
• Preventief revisieonderhoud

Omdat drijfstangmoeren relatief goedkoop zijn in vergelijking met de kosten van motorreparaties, wordt het vervangen ervan tijdens revisiewerkzaamheden als essentiële beste praktijk beschouwd.

Waarom vervanging belangrijk is

De drijfstangmoer is een van de meest cruciale bevestigingsmiddelen in de hele motor.

De voordelen van vervanging zijn onder meer:

• Zorgt voor de juiste klemkracht.
• Ondersteunt de integriteit van het lager
• Vermindert het risico op motorstoring
• Verbetert de betrouwbaarheid van de motor
• Beschermt dure interne componenten.
• Essentieel voor professionele motorrevisies
• Ondersteunt hoogwaardige applicaties
• Biedt gemoedsrust tijdens verbouwingen.

Voor luchtgekoelde en turbogeblazen Porsche-motoren is het gebruik van de juiste drijfstangen essentieel voor duurzaamheid en prestaties op lange termijn.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99310317403

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Drijfstangbus - kleine kant.

Per stuk verkocht; zes stuks per voertuig vereist.

Past op:
Porsche 911 Turbo (930) 1978-89
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-1989
Porsche 964 Carrera/Turbo 1989-94

Klik op de afbeelding voor een groter onderdelenoverzicht.
Diagram Ref. Nr. 17.

Lengte van de drijfstangbout : 69 mm.
Per stuk verkocht - 12 stuks per auto nodig

Behoud de betrouwbaarheid van uw motor tijdens revisiewerkzaamheden met deze originele drijfstangbout 91410317101. De drijfstangbout is een cruciaal intern motoronderdeel dat gebruikt wordt om de drijfstangkap aan het drijfstanglichaam rond de krukaslager te bevestigen.

Geschikt voor:

• Porsche 911TE (1972 - 1973)
• Porsche 911TV (1972 - 1973)
• Porsche 911TK (1973 - 1973)
• Porsche 911S (1970 - 1973)
• Porsche RS (1973 - 1973)
• Porsche RSR 2.8L (1973 - 1973)
• Porsche 911 2.7L (1974 - 1977)
• Porsche 911 3.0L Carrera (1976 - 1977)
• Porsche 911 SC 3.0L (1978 - 1983)
• Porsche 911 Turbo 3.0L (1975 - 1977)

Diagramreferentienummer 18

Hoewel klein, wordt dit onderdeel bij elke motorloop aan extreme belastingen blootgesteld. Het moet een nauwkeurige klemkracht behouden bij hoge toerentallen, verbrandingsdruk, hitte en trillingen. Om die reden moeten drijfstangbouten worden beschouwd als essentiële onderdelen voor een motorrevisie en moeten ze worden vervangen wanneer de drijfstangen worden verwijderd of onderhouden.

Wat is de functie van een drijfstangbout?

De drijfstangbout klemt de drijfstangkap stevig vast aan de drijfstang.

De belangrijkste functies zijn onder andere:

• Het vastzetten van de drijfstangkap
• Het behouden van de lageruitlijning
• Ondersteuning van de correcte draaiing van de krukas
• Behoud van lagervervorming
• Bestand tegen hoge motorbelastingen
• Helpt interne motorstoringen te voorkomen

De juiste klemkracht is essentieel voor de duurzaamheid en veilige werking van de motor.

Waarom begeven drijfstangbouten het?

Drijfstangbouten staan onder zware belasting en kunnen na verloop van tijd verzwakken.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Metaalmoeheid
• Overbelasting tijdens de vorige installatie
• Onjuiste koppelprocedures
• Motorgebruik met hoog toerental
• Warmtecyclus
• Draadschade
• Hergebruik tijdens motorrevisies
• Algemene leeftijd en slijtage

Veel drijfstangbouten worden beschouwd als onderdelen voor eenmalig gebruik en mogen na verwijdering niet opnieuw worden gebruikt.

Wanneer moeten ze vervangen worden?

Vervanging wordt ten zeerste aanbevolen wanneer:

• De motor reviseren
• Drijfstangen verwijderen
• Het vervangen van de drijfstanglagers
• Onderhoud aan de krukas
• Een krachtige motor bouwen
• Inspectie van motoren met een hoge kilometerstand
• De eerdere koppelgeschiedenis is onbekend.

Het vervangen van drijfstangbouten tijdens revisiewerkzaamheden is een goedkope manier om ernstige motorschade te voorkomen.

Waarom vervanging belangrijk is

Een defecte drijfstangbout kan leiden tot catastrofale motorschade.

De voordelen van vervanging zijn onder meer:

• Correcte klemkracht
• Verbeterde betrouwbaarheid van de motor
• Bescherming van krukas en lagers
• Verminderd risico op verschuiving van de hengeldop.
• Professionele herbouwstandaarden
• Duurzaamheid van de motor op lange termijn
• Meer gemoedsrust

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91410317101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers