Motor cilinderkop inlaatklep. Porsche 911 (993) 3.8 Carrera RS  ›  99310540942

Inlaatklep van de cilinderkop van de motor.

De OE Match Engine Cylinder Head Inlet Valve is een nauwkeurig vervangend onderdeel voor het kleppenmechanisme van de Porsche 911 (993) 3.8 Carrera RS. Deze klep regelt de toevoer van inlaatlucht en brandstof naar de verbrandingskamer en zorgt voor een essentiële afdichting wanneer de klep sluit tegen de klepzitting.

Geschikt voor:

• Porsche 911 (993) 3.8 Carrera RS 1995-96 (M64.20)

Ventieltype: Inlaatventiel;
Diameter van de klepkop: 51,50 mm;
Diameter van de klepstang: 8,00 mm;
Totale lengte: 111,10 mm;
Klepzittinghoek: 45°;
Groeftype: 3 groeven;

Diagram Ref. nr. 9

Tijdens de inlaatslag opent de klep zich om de cilinder te vullen. Vervolgens sluit de klep zich tegen de klepzitting, waardoor de compressie in de verbrandingskamer kan worden opgebouwd en behouden, wat nodig is voor een efficiënte verbranding.

De juiste conditie, uitlijning en afdichting van de inlaatklep zijn essentieel voor een goede cilindervulling, constante compressie, een soepele werking van de motor en betrouwbare prestaties.

Wat dit product doet:

• Regelt de toevoer van lucht en brandstof naar de verbrandingskamer.
• Opent tijdens de inlaatslag om de cilinder te vullen.
• Sluit aan tegen de klepzitting om de verbrandingskamer af te dichten.
• Helpt bij het behouden van de juiste cilindercompressie.
• Ondersteunt een efficiënte luchtstroom en verbranding.
• Helpt bij het behouden van een snelle gasrespons en optimale motorprestaties.
• Werkt samen met de klepgeleider, klepzitting, klepveer en bijbehorende onderdelen van het kleppenmechanisme.
• Vervangt een inlaatklep die verbogen, verbrand, beschadigd of overmatig versleten is.
• Helpt bij het herstellen van de correcte werking van de cilinderkop tijdens een motorrevisie.

De klep moet soepel in de klepgeleider bewegen en rondom de omtrek gelijkmatig afsluiten. Beschadiging of slijtage die een volledige afsluiting verhindert, kan leiden tot compressieverlies en een verminderd motorrendement.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Mogelijke symptomen zijn onder andere:
• Lage of ongelijkmatige cilindercompressie.
• De motor slaat over.
• Onregelmatig of instabiel stationair draaien.
• Verminderd motorvermogen.
• Slechte acceleratie of gasrespons.
• Moeilijk starten.
• Verhoogd brandstofverbruik.
• Onregelmatig draaien van de motor.
• Tikkend of abnormaal geluid van de kleppen.
• Slechte resultaten bij de compressietest.
• Lekkage via het inlaatsysteem tijdens een lektest.
• Putcorrosie of erosie van het klepoppervlak.
• Er zijn zware koolstofafzettingen rond de klep.
• Verbogen of beschadigde ventielsteel.
• Overmatige slijtage van de ventielstelen.
• Het ventiel sluit niet goed af op de zitting.

Een lekkende inlaatklep kan ervoor zorgen dat de compressiedruk terug de inlaat in ontsnapt in plaats van in de verbrandingskamer te blijven.

Waarom vervanging belangrijk is:
De inlaatklep speelt een directe rol bij zowel het vullen als het afsluiten van de cilinder. Als de klep versleten, verbogen, beschadigd raakt of niet goed afsluit, kunnen de verbrandingsefficiëntie en de cilindercompressie worden beïnvloed.

Slechte afdichting van de klep kan leiden tot:

• Verminderd motorvermogen.
• Onregelmatig lopen en haperingen in de ontsteking.
• Een slechte start.
• Ongelijkmatige cilinderprestaties.
• Verminderde verbrandingsefficiëntie.
• Verhoogd brandstofverbruik.
• Verdere slijtage aan de klep en de klepzitting.

Het vervangen van een defecte inlaatklep helpt de juiste luchtstroom, compressie en afdichting van de verbrandingskamer te herstellen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99310540942

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers