Motorolietank. Porsche 911 RSR 2,8ltr / RSR 3,0ltr  ❭  911107006RS

Motorolietank

Herstel het hart van het dry-sump smeersysteem van uw klassieke Porsche met deze originele olietank, ontwikkeld voor de legendarische Porsche 911 RSR 2.8 en 3.0 liter raceauto's. Deze hoogwaardige vervanging is vervaardigd volgens de originele specificaties en reproduceert het originele ontwerp getrouw. Hij biedt een perfecte pasvorm, de juiste oliecapaciteit en betrouwbare prestaties voor restauratie- en historische autosporttoepassingen.

Geschikt voor:

• Porsche 911 RSR 2.8 liter
• Porsche 911 RSR 3.0 liter

Deze olietank is ontworpen om te voldoen aan de eisen van krachtige, luchtgekoelde zescilinder boxermotoren en garandeert een betrouwbare olietoevoer onder zowel normale weg- als raceomstandigheden. Of u nu een authentieke RSR restaureert, een historische raceauto restaureert of een waardevolle klassieke Porsche onderhoudt, deze olietank levert de kwaliteit en nauwkeurigheid die u van een origineel onderdeel mag verwachten.

Wat is de functie van de olietank?

In tegenstelling tot een conventionele motor met nat carter, maakt de Porsche 911 RSR gebruik van een droog cartersmeersysteem, waarbij de olietank fungeert als een apart oliereservoir.

De olietank slaat de motorolie op voordat deze door het smeersysteem circuleert. De tank helpt ook om lucht uit de terugkerende olie te scheiden, bevordert de koeling en zorgt voor een constante olietoevoer tijdens het nemen van bochten, remmen en accelereren.

Een goed functionerende olietank draagt ​​bij aan:

• Constante aanvoer van motorolie
• Stabiele oliedruk
• Efficiënte oliekoeling
• Effectieve olieontluchting
• Betrouwbare smering tijdens sportief rijden.
• Langdurige motorbescherming
• Correcte werking van het droogcartersmeersysteem

Waarom de olietank vervangen?

Na tientallen jaren gebruik kunnen originele olietanks last krijgen van corrosie, interne vervuiling of fysieke schade, waardoor zowel de betrouwbaarheid als de bescherming van de motor in gevaar komen.

Vervanging kan nodig zijn vanwege:

• Interne corrosie
• Uiterlijke roest
• Schade door ongeval
• Vermoeidheidsscheuren
• Beschadigde bevestigingspunten
• Eerdere reparaties
• Verontreinigde binnenoppervlakken
• Vervormde oliepijpverbindingen
• Olielekken
• Herstelvereisten

Het vervangen van het oliereservoir tijdens een motorrevisie of voertuigrestauratie zorgt ervoor dat het smeersysteem precies naar behoren functioneert.

Symptomen van een beschadigde olietank

Overweeg een nieuwe olietank als u het volgende opmerkt:

• Er lekt olie uit de tank.
• Corrosie rondom naden of lasnaden
• Beschadigde montagebeugels
• Gebarsten of gedeukte tankwand
• Olieverontreiniging
• Losse olieaansluitingen
• Aanhoudende olielekkage
• Fysieke schade als gevolg van de impact.
• Tekenen van eerdere, gebrekkige reparaties

Elk teken van corrosie in de olietank moet onmiddellijk worden aangepakt, aangezien vuil zich door de motor kan verspreiden en aanzienlijke interne schade kan veroorzaken.

Voordelen

Het installeren van deze originele Match-olietank helpt bij:

• Herstel de correcte werking van het oliesysteem
• Zorg voor een stabiele oliedruk.
• Verbeter de betrouwbaarheid van de smering.
• Vervang gecorrodeerde of beschadigde originele tanks.
• Verminder het risico op olielekkages.
• Behoud de fabrieksafwerking
• Ondersteun authentieke
• RSR-restauraties
• Bescherm waardevolle motoronderdelen.
• Verbeter de betrouwbaarheid op lange termijn
• Behoud de integriteit van het Porsche dry sump smeersysteem.

Installatieaanbevelingen

Professionele installatie wordt ten zeerste aanbevolen.

Controleer tijdens de installatie het volgende:

• Olieleidingen
• Flexibele olieslangen
• Oliethermostaat
• Oliefilterconsole
• Oliedrukontlastklep
• Oliepeilsensor
• Rubberen bevestigingsrubbers voor olietank
• Tankbevestigingsmateriaal
• Motoroliekoeler
• Olieontluchtingsslangen
• Afdichtingen en pakkingen

Spoel het smeersysteem door vóór de installatie om verontreinigingen van eerdere onderdelen te verwijderen.