Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
De OE Match Engine Cylinder Head Exhaust Valve is een nauwkeurig vervangend onderdeel voor het kleppenmechanisme, ontworpen om de afvoer van verbrande verbrandingsgassen uit de cilinder van de motor te regelen.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-2002
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Diagram Ref. nr. 9
De uitlaatklep bevindt zich in de cilinderkop en opent op het juiste moment in de motorcyclus om de verbrandingsgassen uit de cilinder naar het uitlaatsysteem te laten stromen. Vervolgens sluit de klep stevig tegen de klepzitting om de verbrandingskamer af te dichten tijdens de compressie- en arbeidsslag.
Omdat uitlaatkleppen direct worden blootgesteld aan extreem hete verbrandingsgassen, werken ze onder zware thermische en mechanische omstandigheden. Een correcte conditie en afdichting van de kleppen zijn daarom essentieel voor het behoud van cilindercompressie, efficiënte verbranding en betrouwbare motorprestaties.
Deze OE Match-vervanging biedt een oplossing in OE-stijl voor motorreparatie, revisie van de cilinderkop of complete motorrevisie.
Wat dit product doet:
- Regelt de afvoer van uitlaatgassen uit de verbrandingskamer.
- Opent om verbrande gassen in het uitlaatsysteem te laten stromen.
- Sluit aan tegen de klepzitting om de cilinder af te dichten.
- Helpt bij het behouden van de juiste cilindercompressie.
- Ondersteunt een efficiënte verbranding en optimale motorprestaties.
- Werkt samen met de nokkenas, klepstoters, klepveren, klepgeleiders en klepzittingen.
- Helpt bij het behouden van een constant motorvermogen en een soepele werking.
- Zorgt voor het juiste afdichtingsoppervlak tussen de klep en de cilinderkop.
- Vervangt een verbrande, verbogen, versleten of beschadigde originele uitlaatklep.
Het klepoppervlak moet bij elke klepsluiting een nauwkeurige afdichting vormen tegen de klepzitting. Zelfs relatief kleine beschadigingen aan het klepoppervlak of de klepstang kunnen de afdichting van de cilinder en de motorprestaties beïnvloeden.
Symptomen van slijtage of defecten:
Een versleten, verbrande of beschadigde uitlaatklep kan de volgende problemen veroorzaken:
- De motor slaat over.
- Onregelmatig of instabiel stationair draaien.
- Verminderd motorvermogen.
- Slechte acceleratie.
- Verminderde compressie in de betreffende cilinder.
- Hoge lekdruk in de cilinders.
- Luchtlekkage hoorbaar via de uitlaat tijdens een lektest.
- De motor start moeilijk.
- Verhoogd brandstofverbruik.
- Motorstoringslampje.
- Foutcodes die verband houden met ontstekingsproblemen.
- Onregelmatig uitlaatgeluid.
- Tik- of bonkgeluiden uit de cilinderkop.
- Verbrand, beschadigd of geërodeerd klepoppervlak.
- Een verbogen of overmatig versleten ventielsteel.
- Overmatige koolstofafzettingen.
- Zichtbare oververhitting of verkleuring van de klep.
Een beschadigde uitlaatklep kan ervoor zorgen dat de cilinder niet goed afsluit, waardoor compressie en hete verbrandingsgassen in de uitlaatpoort kunnen ontsnappen.
Waarom vervanging belangrijk is:
Uitlaatkleppen werken in een van de heetste delen van de motor. Bij elke verbrandingscyclus worden de klepkop en het klepzittingoppervlak blootgesteld aan intense hitte, terwijl de klep herhaaldelijk met hoge snelheid opent en sluit.
Na verloop van tijd kan een uitlaatklep de volgende problemen vertonen:
- Erosie van het klepoppervlak.
- Putjes of verbranding.
- Koolstofophoping.
- Slijtage aan de steel.
- Mechanische vervorming.
- Oververhitting.
- Slechte afdichting veroorzaakt door slijtage van de klepgeleider of de klepzitting.
Als de klep niet meer goed afsluit, kan de compressie in de betreffende cilinder afnemen. Dit kan leiden tot ontstekingsproblemen, verminderd vermogen, een onregelmatige motorloop en een hoger brandstofverbruik.
Het vervangen van een beschadigde uitlaatklep helpt bij het herstellen van:
- Correcte afdichting van de verbrandingskamer.
- Cilindercompressie.
- Soepele werking van de motor.
- Betrouwbare uitlaatgasregeling.
- Constante motorprestaties.
- Correcte werking van het kleppenmechanisme.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610524700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01