Fabspeed Maxflo Performance uitlaatsysteem. Porsche 996 GT3 (1999-2005)  ❭  FSPOR996GT3MAX

• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>

Door de beperkende fabrieksdempers te vervangen door prestatieverhogende exemplaren met een betere doorstroming, kunnen de uitlaatgassen efficiënter uit de motor worden afgevoerd, terwijl de compatibiliteit met de originele Porsche-uitlaatstukken behouden blijft.

Het Maxflo-systeem is vervaardigd uit 14-16 gauge CNC-doorngebogen T304L roestvrij staal en combineert een prestatiegerichte uitlaatgasstroom met een uitstekende weerstand tegen hitte, corrosie en herhaalde temperatuurschommelingen.

Fabspeed meldt een vermogenswinst van ongeveer 8 pk aan de wielen en 10 ft-lb koppel, samen met een gewichtsvermindering van 12 lb in vergelijking met de originele onderdelen.

Wat dit product doet:
De Maxflo Performance-uitlaat vervangt de originele achterdempers.

De geluiddempers vormen een belangrijk onderdeel van het uitlaatsysteem; ze beperken het uitlaatgeluid en zorgen ervoor dat de uitlaatgassen de motor kunnen verlaten.

Een prestatieverhogend uitlaatsysteem vermindert onnodige weerstand en behoudt tegelijkertijd voldoende geluidsbeheersing voor het beoogde gebruik.

Het Fabspeed Maxflo-systeem is ontworpen om:

• Verbeter de uitlaatgasstroom
• Verminder de uitlaatgasrestrictie
• Verhoog het vermogen en het koppel.
• Verminder het gewicht van de achterkant van het voertuig
• Produceert een dieper, sportiever uitlaatgeluid.
• Verhoogd uitlaatvolume in vergelijking met de standaard uitlaatdempers.
• Zorg voor compatibiliteit met OEM-uitlaatpijpen.
• Bied een duurzaam, roestvrij staal alternatief voor verouderde fabrieksuitlaten.

Een te grote weerstand tegen de uitlaatgassen maakt het moeilijker voor de uitlaatgassen om de motor efficiënt te verlaten.

Het Maxflo-systeem maakt gebruik van geluiddempers met een lagere doorstroming en gebogen buizen om een ​​soepeler uitlaatgastraject te creëren.

Mogelijke voordelen zijn onder meer:

• Verbeterde uitlaatgasafvoer
• Verminderde beperkingen
• Verbeterde motorademhaling
• Snellere gasrespons
• Verbeterde stroomvoorziening
• Verhoogd prestatiepotentieel over het gehele toerentalbereik.

Vermogen: +8 WHP
Koppel: +10 ft-lb
Gewichtsvermindering: ca. 5,4 kg

Deze cijfers zijn door de fabrikant gerapporteerde resultaten, verkregen met een specifiek testvoertuig, en dienen niet te worden beschouwd als gegarandeerde prestatiewinst voor elke 996 GT3.

De daadwerkelijke resultaten kunnen variëren afhankelijk van:

• Motorconditie
• Bestaande uitlaatconfiguratie
• Aanpassingen aan de inlaat
• Motorkalibratie
• Brandstofkwaliteit
• Omgevingstemperatuur
• Voertuigspecificaties
• Testapparatuur en -methodologie

De standaard GT3-uitlaat produceert een relatief gecontroleerd geluid voor gebruik op de openbare weg. Het Fabspeed-systeem laat meer van het karakteristieke geluid van de atmosferische zescilinder boxermotor horen.

Het resultaat is ontworpen om het volgende te bieden:

• Diepere uitlaatklank
• Een agressiever geluid bij acceleratie
• Sterker karakter van de flat-six
• Verhoogde aanwezigheid over het gehele toerentalbereik.
• Meer exotisch sportwagengeluid

Fabspeed heeft het systeem specifiek ontworpen om dit agressievere karakter te bieden, terwijl het geluid van de cabine tot een minimum wordt beperkt.

Het uiteindelijke uitlaatvolume en de klank zijn afhankelijk van de overige uitlaatcomponenten die op het voertuig zijn gemonteerd.

Waarom upgraden belangrijk is:
Het is niet nodig dat het originele uitlaatsysteem defect is om het Maxflo-systeem te kunnen installeren.

Dit is voornamelijk een prestatieverbetering bedoeld voor eigenaren die een krachtiger uitlaatgeluid, een betere doorstroming en een lager gewicht willen.

Redenen om te upgraden zijn onder andere:

• Verbeterde uitlaatgasstroom
• Verminderde beperkingen
• Door de fabrikant gerapporteerde +8 WHP
• Door de fabrikant gerapporteerd +10 ft-lb
• Ongeveer 5,4 kg gewichtsverlies.
• Een agressiever GT3-uitlaatgeluid
• Minimale cabinebrom voor een uitlaatsysteem met hoge prestaties.
• Constructie van T304L roestvrij staal
• CNC-doorngebogen buizen
• Compatibel met de originele uitlaatpijpen.
• Boutmontage
• Geen snijden of lassen nodig