Fabspeed achterste krikpunt. Porsche Boxster / Cayman (1997-2024+)  ›  FSPOR981JP

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-2002
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-2002
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk) 01/2019>>
• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS ​​718 4.0L 01/2019>>
• Porsche Boxster 25 jaar 718 4.0L handgeschakeld (400 pk) 01/2020>>
• Porsche Boxster 25 jaar 718 4.0L PDK (400 pk) 01/2020>>
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche Cayman GT4 Clubsport
• Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024

Ontworpen voor Porsche Boxster- en Cayman-modellen van 1997 tot 2024, is het krikpunt aan de achterzijde van de auto gemonteerd, waardoor de auto kan worden opgetild vanaf het stevige bevestigingspunt bij de transmissie. Dit is met name handig voor onderhoud, het wisselen van wielen en de voorbereiding op circuitdagen, waarbij snelle toegang tot beide achterwielen gewenst is.

De Fabspeed-krikpunt is vervaardigd uit hoogwaardig massief aluminium met een opvallende rode geanodiseerde afwerking, is eenvoudig te monteren met bouten en maakt gebruik van de originele Porsche-onderdelen.

Wat dit product doet:
Het Fabspeed Rear Jack Point biedt een speciaal punt van waaruit de achterkant van de Porsche omhoog kan worden gebracht met behulp van een geschikte garagekrik.

Het doel ervan is om het optillen van de achterkant te vereenvoudigen door een toegankelijk en herhaalbaar contactpunt te bieden.

Eenmaal geïnstalleerd, kan het bijzonder nuttig zijn bij het uitvoeren van:

• Achterwiel verwijderen
• Wiel- en bandenwissel
• Remmen onderhoud
• Ophangingsinspectie
• Voorbereiding op een circuitdag
• Bodeminspectie
• Regulier werkplaatsonderhoud
• Reinigen en detailleren rondom de wielkasten

Voor eigenaren die regelmatig aan hun voertuig sleutelen, kan een permanent geïnstalleerd hefpunt het onderhoud aanzienlijk vergemakkelijken.

Biedt toegang tot beide achterwielen:
Een van de belangrijkste voordelen van het Fabspeed Rear Jack Point is de mogelijkheid om de achterkant van het voertuig omhoog te brengen vanaf een centraal hefpunt aan de achterzijde.

Hierdoor kunnen beide achterwielen omhoog worden getild voor demontage, wat vooral handig is tijdens circuitdagen of onderhoudswerkzaamheden in de werkplaats.

Hierdoor kunnen taken zoals het wisselen van wielen, het inspecteren van banden of het onderhouden van de achterremmen sneller en gemakkelijker worden uitgevoerd dan wanneer je telkens één wiel optilt.

Waarom een ​​apart krikpunt achteraan installeren?
Het Fabspeed Rear Jack Point is voornamelijk bedoeld als een handige upgrade voor in de werkplaats en op het circuit , en niet als vervanging voor een onderdeel dat normaal gesproken slijt.

Eigenaren kunnen het installeren om het volgende te bieden:

• Een permanente heflocatie aan de achterzijde
• Gemakkelijkere positionering van de krik
• Snellere wielwissels
• Gemakkelijke toegang tijdens atletiekevenementen
• Eenvoudiger remonderhoud
• Eenvoudigere inspectie van de ophanging
• Gemakkelijker werkplaatsonderhoud
• Een herhaalbare hijslocatie

Dit kan met name waardevol zijn voor voertuigen die regelmatig onderhoud aan banden, wielen, remmen of de ophanging ondergaan.