Fabspeed Sport uitlaatsysteem met katalysator en bypass-demper. Porsche 911 Turbo 930 (1976-1989)  ❭  FSPOR911TSCMBE

Het Fabspeed Sport Muffler Bypass uitlaatsysteem met katalysator is een prestatiegerichte uitlaatupgrade, speciaal ontworpen voor de Porsche 911 Turbo / 930 uit de periode 1976-1989.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1976-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Het systeem is vervaardigd uit 14-16 gauge T304 roestvrij staal en maakt gebruik van grote 3,0-inch / 76,5 mm CNC-doorngebogen buizen om een ​​soepelere, minder restrictieve route te bieden voor de uitlaatgassen die de turbocompressor verlaten.

Een luxe ovale uitlaatpijp in gepolijst chroom is inbegrepen, wat de achterkant van het voertuig een opvallende, afgewerkte uitstraling geeft.

Fabspeed stelt dat het systeem is ontworpen om het vermogen en het koppel te verhogen en tegelijkertijd het gewicht te verlagen in vergelijking met het omvangrijke standaard uitlaatsysteem. Specifieke cijfers voor vermogen, koppel en gewicht worden momenteel door Fabspeed als 'nog te bepalen' vermeld.

Wat dit product doet:
Het uitlaatsysteem voert de verbrandingsgassen af ​​van de motor en de turbocompressor, terwijl het tegelijkertijd het uitlaatgeluid, de doorstroming en de uitstoot regelt.

Bij de turbomotor van de Porsche 930 moeten de uitlaatgassen die de turbine verlaten, eerst door de katalysator, de uitlaatdemper en de bijbehorende leidingen voordat ze de auto verlaten.

Het Fabspeed-systeem vervangt de conventionele achterdemper door een directere bypass-constructie, waardoor de weerstand na de turbocompressor wordt verminderd.

De belangrijkste functies en voordelen zijn onder andere:

• Verbetering van de uitlaatgasstroom
• Vermindering van de uitlaatgasweerstand na de turbo
• Het verwijderen van de omvangrijke fabrieksuitlaatdemper
• Ondersteuning van een verbeterde gasrespons
• Ondersteuning van een verhoogd vermogen en koppel
• Gewichtsvermindering van het achterste uitlaatsysteem
• Het produceren van een luider en agressiever turbogeluid uit de uitlaat.
• Het leveren van een katalysator met hoge doorstroming
• Vervanging van verouderde uitlaatonderdelen van de fabriek
• Verbeterde corrosiebestendigheid door constructie met roestvrij staal

Doordat de geluiddemper is omzeild, levert het systeem een ​​aanzienlijk directer en meer op prestaties gericht uitlaatgeluid dan de standaarduitvoering.

Symptomen van slijtage of defecten:
De originele uitlaatonderdelen van een Porsche 930 kunnen inmiddels tientallen jaren oud zijn. Herhaalde opwarm- en afkoelingscycli, condensatie, trillingen en corrosie kunnen de dempers, katalysatoren en leidingen geleidelijk aan aantasten.

Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:

• Roest of corrosie op het uitlaatsysteem
• Scheuren rondom leidingen, naden of lasnaden
• Uitlaatgeluiden, zoals blazende of sissende geluiden.
• Zwarte roetvorming rond lekkende aansluitingen
• Losse of beschadigde uitlaatklemmen
• Rammelend geluid uit de uitlaat
• Metaalachtig gerammel uit de katalysator.
• Overmatig luid of onregelmatig uitlaatgeluid
• Uitlaatgassen rond de achterkant van het voertuig
• Beschadigde of verzwakte bevestigingspunten
• Verminderde gasrespons
• Verminderde motorprestaties
• Verhoogde turbogat
• Overmatige uitlaatgasbeperking
• Zwavelachtige of ongebruikelijke uitlaatgeuren
• Zichtbare schade aan of vervorming van uitlaatonderdelen

Ook interne onderdelen van de uitlaatdemper kunnen slijten en losraken, wat kan leiden tot gerammel of een belemmering van de uitlaatgasstroom.

Waarom vervanging belangrijk is:
Een beschadigd of verstopt uitlaatsysteem kan zowel de prestaties als de betrouwbaarheid beïnvloeden.

Lekkages kunnen ervoor zorgen dat hete uitlaatgassen ontsnappen voordat ze de beoogde uitlaat bereiken. Hierdoor kunnen omliggende motor- of carrosserieonderdelen onnodig aan hitte worden blootgesteld en overmatig lawaai ontstaan.

Corrosie kan ook de leidingen en bevestigingspunten verzwakken, waardoor delen van het uitlaatsysteem losraken of het begeven.

Een beschadigde katalysator kan bijzonder beperkend zijn als het interne substraat begint af te breken of in te storten.

Bij een Porsche 930 met turbomotor kan een te grote weerstand na de turbo de efficiënte afvoer van uitlaatgassen belemmeren. Dit kan leiden tot:

• Tragere turboreactie
• Verminderde gasrespons
• Verminderd motorvermogen
• Verhoogde uitlaatgastemperaturen

Voor voertuigen met een degelijk standaard uitlaatsysteem biedt de montage van het Fabspeed-systeem de extra voordelen van minder weerstand, een lager gewicht en een aanzienlijk agressiever uitlaatgeluid.

LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypass-leidingen geen typegoedkeuring en zijn ze wettelijk niet toegestaan ​​voor gebruik in voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-eisen en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze onderdelen zijn uitsluitend bedoeld voor race- en circuitgebruik.

Voor voertuigen die vóór 1 maart 2001 zijn geproduceerd, is het toegestaan ​​een niet-typegoedgekeurde sportkatalysator te monteren, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet nog steeds een APK-keuring doorstaan.

Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u hieraan voldoet.