Fabspeed Supercup Race-uitlaatsysteem MET dubbele uitlaat. Porsche 911 Turbo 930 (1976-1989)  ❭  FSPOR911TSCUP

LET OP: Dubbele stopcontacten vereisen een uitsparing in de bumper voor een tweede stopcontact bij een configuratie met dubbele stopcontacten. Een eenvoudig, passend tweede stopcontact met gat is beschikbaar voor een systeem met dubbele stopcontacten.

• Porsche 911 1976-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)  

De Supercup Race Exhaust is ontworpen om de beperkende originele uitlaat aan de achterzijde te vervangen door een systeem met een aanzienlijk betere doorstroming. Deze uitlaat is bedoeld voor liefhebbers die op zoek zijn naar een grotere uitlaatgasstroom, een lager gewicht aan de achterkant en een veel agressiever geluid van de turbogeblazen zescilinder boxermotor.

Het systeem is vervaardigd uit 76,5 mm (3,0 inch) CNC-gebogen buizen van 14-16 gauge T304 roestvrij staal en combineert een resonantiedemper met hoge doorstroming met een dubbele uitlaatconfiguratie en meerdere uitlaatpijpopties.

Fabspeed meldt door de fabrikant een vermogenswinst van +22 pk en +16 lb-ft, samen met een gewichtsvermindering van ongeveer 35 lb. De werkelijke prestaties kunnen variëren afhankelijk van de staat van het voertuig, de specificaties, de turbo, eventuele aanpassingen en de testomstandigheden.

Wat dit product doet:
Het uitlaatsysteem voert de verbrandingsgassen weg van de turbocompressor en de motor.

Elke onnodige vernauwing na de turbo kan de tegendruk in de uitlaat verhogen en het voor de uitlaatgassen moeilijker maken om het systeem efficiënt te verlaten.

De Fabspeed Supercup Race Exhaust vervangt de originele uitlaat aan de achterkant door buizen met een grotere diameter en een betere doorstroming, en een prestatiegerichte resonantiedemper.

Het systeem is ontworpen om:

• Verbeter de uitlaatgasstroom
• Verminder de uitlaatgasrestrictie
• Verminder de tegendruk van de uitlaat.
• Verbeter de ademhaling van de turbomotor
• Verhoog het prestatiepotentieel
• Verbeter de respons van het gaspedaal en de turbo.
• Verminder het gewicht van de achterkant.
• Produceert een aanzienlijk luider uitlaatgeluid
• Versterk het klassieke karakter van de turbogeblazen zescilinder boxermotor.

• Het Supercup-systeem is ontworpen om te worden gemonteerd op de standaard turbo-opstelling en is ook geschikt voor compatibele 911 Turbo/930-modellen met een K27-turbo .
• Dit maakt hem bruikbaar voor zowel relatief standaard voertuigen als voor de juiste, aangepaste 930's.
• Controleer altijd eerst de bestaande configuratie van de turbocompressor en het uitlaatsysteem voordat u een bestelling plaatst.

Vergeleken met het oorspronkelijke systeem kunt u het volgende verwachten:

• Aanzienlijk toegenomen uitlaatvolume
• Diepere turbogeladen zescilinder boxermotor
• Een meer opvallend turbogeluid
• Sterkere uitlaatgeluiden tijdens acceleratie
• Een meer uitgesproken karakter bij hoge toerentallen
• Uitlaatgeluid geïnspireerd op de autosport

Dit is niet bedoeld om het stille, ingetogen karakter van de fabrieksuitlaat te reproduceren.

Kopers dienen daarom bij de keuze voor een Supercup-achtig systeem rekening te houden met het beoogde gebruik en het acceptabele geluidsniveau.

Waarom upgraden belangrijk is:
Het originele uitlaatsysteem hoeft niet defect te zijn voordat het Supercup-systeem wordt gemonteerd.

Dit product is voornamelijk bedoeld om de prestaties, het geluid en het gewicht te verbeteren.

Redenen om te upgraden zijn onder andere:

• Hogestroomslang van 3,0 inch / 76,5 mm
• Verminderde uitlaatgasbeperking
• Verminderde tegendruk stroomafwaarts
• Verhoogd prestatiepotentieel
• Volgens de fabrikant +22 pk
• Door de fabrikant gerapporteerd +16 lb-ft
• Ongeveer 16 kg gewichtsverlies
• Agressief geluid van een turbogeblazen zescilinder boxermotor
• Lichtgewicht constructie
• T304 roestvrij staal
• CNC-doorngebogen buizen
• Configuraties met dubbele uitgang
• Meerdere opties voor uitlaatpijpen
• Compatibiliteit met de standaard- en K27-turboconfiguraties.
• Directe montage met bouten in de standaard configuratie met één uitlaat.