Vloerplaat reparatiepaneel, Voor. Porsche 911 66-89  ›  9115010519

• Porsche 911 1966-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Dit paneel is vervaardigd als een OE-vervangingsonderdeel en biedt een praktische oplossing wanneer het originele voorste vloergedeelte is gecorrodeerd, geperforeerd, beschadigd of verzwakt. Het is bijzonder geschikt voor restauratieprojecten van klassieke Porsches, waarbij het repareren van geïsoleerde roestplekken met kleine stukjes niet meer volstaat.

De bodemplaat aan de voorzijde vormt een belangrijk onderdeel van de carrosseriestructuur van het voertuig. Het vervangen van ernstig aangetast metaal helpt de sterkte, vorm en integriteit van de carrosserie te herstellen en biedt tevens een solide basis voor langdurige bescherming tegen corrosie.

Wat dit product doet:
De voorste bodemplaat maakt deel uit van de onderste carrosseriestructuur van de Porsche 911.

Het biedt een stevig metalen vloergedeelte en helpt tegelijkertijd de omliggende delen van de carrosserie te verbinden en te ondersteunen.

De functies ervan omvatten:

• Het vormt een onderdeel van de onderste carrosseriestructuur van het voertuig.
• Het leveren van een solide vloergedeelte
• Ondersteunende lichaamshouding
• Het behouden van de juiste vorm van het vloeroppervlak.
• Het bieden van verbindingsvlakken voor aangrenzende panelen
• Helpt de integriteit van de carrosserie te behouden
• Het scheiden van het passagierscompartiment van de onderkant van het voertuig
• Biedt bescherming tegen water, vuil en wegpuin.

Wanneer de originele bodemplaat ernstig gecorrodeerd is, biedt het vervangen van het aangetaste gedeelte door een correct passend reparatiepaneel een duurzamere oplossing dan het herhaaldelijk repareren van ernstig aangetast metaal.

Symptomen van slijtage of defecten:
Bodemplaten slijten normaal gesproken niet door gewone mechanische bewegingen. Het meest voorkomende probleem is corrosie , hoewel schade door ongelukken, onjuist tillen en eerdere reparaties van slechte kwaliteit ook tot slijtage kunnen leiden.

Tekenen dat de bodemplaat aan de voorkant mogelijk gerepareerd of vervangen moet worden, zijn onder andere:

• Zichtbare roest
• Blaren in de verf of tectyl
• Roestperforaties of gaten
• Zacht of verzwakt metaal
• Afbladderend of sterk gecorrodeerd staal
• Scheuren of barsten in de vloer
• Water dat de hut binnenkomt
• Vochtige tapijten
• Corrosie rond naden en lasverbindingen
• Scheiding tussen overlappende panelen
• Vervorming als gevolg van schade door een ongeval
• Schade veroorzaakt door onjuist krikken of tillen.
• Eerdere patchreparaties zijn mislukt.
• Overmatig gebruik van plamuur of kit om corrosie te verbergen
• Zichtbare corrosie onder tapijten of geluidsisolatie.

Bij elke vorm van aanzienlijke corrosie moet onderzoek worden gedaan naar gebieden die niet direct zichtbaar zijn.

Waarom vervanging belangrijk is:
Een ernstig gecorrodeerde bodemplaat aan de voorkant is meer dan alleen een cosmetisch probleem.

De vloer maakt deel uit van de carrosserie van het voertuig en uitgebreide corrosie kan de omliggende structuur en verbindingspunten verzwakken.

Het vervangen van versleten metaal helpt:

• Herstel de integriteit van het vloeroppervlak.
• Verwijder verzwakt en geperforeerd staal.
• Herstel de correcte geometrie van de carrosseriepanelen.
• Zorg voor gezond metaal om te lassen.
• Verbeter de sterkte van de omliggende gewrichten.
• Voorkom dat corrosie onder oude reparaties verdergaat.
• Verminder het risico dat water en wegvuil de cabine binnendringen.
• Zorg voor een solide basis voor bescherming van de onderkant van de auto.
• Verbeter de kwaliteit en levensduur van een restauratie.

Bij een klassieke Porsche die een uitgebreide restauratie ondergaat, is het doorgaans beter om ernstig gecorrodeerde delen op de juiste manier te vervangen dan om aangetast metaal te bedekken met extra reparatieplekken.