druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
OE Match
Pakkingset voor de brandstofverdelerkop
Originele vervangingspakkingen voor de brandstofverdeelkop van Porsche 911 Turbo (930) 3.3L-modellen uit de periode 1978-1989. Bedoeld voor het opnieuw afdichten van de verdeelkop tijdens reparatie of revisie.
Geschikt voor:
Porsche 911 Turbo 3.3 liter - 1978 tot 1989
* Motorcode 930.66 / 930.66
Wat dit product doet
De pakkingen zorgen voor een goede afdichting in de brandstofverdeelkop. In het CIS/K-Jetronic injectiesysteem doseert de verdeler de brandstof naar de injectorleidingen; een goede afdichting is essentieel voor een correcte werking. Dit product betreft een pakkingenset, geen complete brandstofverdeler.
Functies
- Vernieuwt de pakkingafdichting tijdens onderhoud aan de doseerkop.
- Helpt bij het verhelpen van lekkages veroorzaakt door versleten pakkingen.
- Ondersteunt de hermontage van de brandstofverdeler na reparatie.
Technische details
- Merk: OE Match.
- Toepassing: Porsche 911 Turbo (930), 3.3L, 1978–1989.
- Aangeleverde motorcodeaanduiding: 930.66 / 930.66.
Symptomen van een fout
Redenen om de verdeler en de afdichting ervan te inspecteren zijn onder andere:
- Benzinegeur of zichtbare lekkage rond de doseerkop.
- Onregelmatige inactiviteit of aarzeling.
- Startproblemen bij warme motor.
- Onregelmatige brandstoftoevoer of problemen met het afstellen van het mengsel.
Deze symptomen kunnen ook andere oorzaken hebben en bewijzen op zichzelf niet dat de pakking defect is.
Waarom vervanging belangrijk is
Het vervangen van versleten pakkingen pakt het afdichtingsaspect van een verdelerreparatie aan. Inspecteer de contactoppervlakken en onderzoek tegelijkertijd vervuiling of interne slijtage: nieuwe pakkingen alleen zullen beschadigde regelcomponenten niet herstellen. OE Match is gespecialiseerd in vervangingsonderdelen voor Porsche-toepassingen, waarbij specificatie- en pasvormcontroles onderdeel uitmaken van het ontwikkelingsproces.
Veelgestelde vragen
- Vervangt dit de complete doseerkop?
Nee. Het bedrijf levert vervangende pakkingen voor werkzaamheden aan de bestaande verdeler. - Moeten de pakkingen als eerste worden vervangen bij een onregelmatig lopende motor?
Niet per se. Controleer de brandstoffiltratie, de systeemdrukken, vacuümlekken en de opwarmregeling voordat u besluit welke reparatie nodig is. - Zal het opnieuw afdichten alle defecten aan de verdeler verhelpen?
Nee. Vervuiling, vastzittende onderdelen of interne slijtage kunnen aanvullende reparatie of beoordeling vereisen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
930110909X
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Past bij:
Porsche 911 Carrera 1972-83
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 42
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG51230202
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Spoedbezorging
Rubberen bus met verlijming – Gebruikt voor de montage van de behuizing van de brandstofdoseereenheid en de airconditioningleidingen.
Verkocht per stuk
Hoogwaardige, verlijmde rubber-metaalbus, ontworpen voor gebruik in diverse Porsche-modellen, waaronder de 924, 928, 944 en 968.
Dit onderdeel fungeert als een trillingsdempende montagebus, waarbij een duurzame rubberen kern gecombineerd wordt met een gelijmde metalen buitenstructuur voor sterkte, flexibiliteit en langdurige prestaties. Het wordt gebruikt in diverse montagetoepassingen waar trillingsisolatie en een veilige positionering van componenten essentieel zijn.
Geschikt voor:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Deze rubberen bus is vervaardigd volgens OEM-specificaties en is ontworpen om de hitte, mechanische belasting en omgevingsinvloeden in de motorruimte te weerstaan, terwijl de structurele integriteit en dempende eigenschappen behouden blijven.
Een essentieel vervangingsonderdeel voor een correcte pasvorm, het verminderen van trillingen en het verlengen van de levensduur van het onderdeel.
Belangrijkste kenmerken
• Directe vervanging van de gelijmde rubber-metaalbus
• Geschikt voor Porsche 924, 928, 944 en 968 modellen
• Biedt trillingsisolatie en een veilige montage
• Duurzame constructie van rubber en metaal
• Ontworpen voor langdurige prestaties onder belasting
• Pasvorm en functionaliteit zoals in de originele fabrieksuitvoering
Functie en doel
Deze rubberen bus fungeert als bevestigingsinterface en trillingsdemper tussen de componenten.
Het helpt om:
• Mechanische trillingen absorberen en verminderen
• Zorg voor een veilige positionering van de gemonteerde componenten.
• Voorkom contact tussen metalen onderdelen
• Bescherm omliggende onderdelen tegen slijtage en spanning.
Waarom zou u uw rubberen bus vervangen?
Rubberen bussen degraderen na verloop van tijd door hitte, belasting en ouderdom.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Gebarsten of vergaan rubber
• Verlies van flexibiliteit en dempingsprestaties
• Verhoogde trillingen of lawaai
• Uitlijningsproblemen of beweging van onderdelen
Het vervangen van versleten bussen herstelt de juiste werking, verbetert de stabiliteit en vermindert slijtage aan omliggende onderdelen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811019100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Rubberen bus met verlijming – Gebruikt voor de montage van de behuizing van de brandstofdoseereenheid en de airconditioningleidingen.
Verkocht per stuk
Hoogwaardige, verlijmde rubber-metaalbus, ontworpen voor gebruik in diverse Porsche-modellen, waaronder de 924, 928, 944 en 968.
Dit onderdeel fungeert als een trillingsdempende montagebus, waarbij een duurzame rubberen kern gecombineerd wordt met een gelijmde metalen buitenstructuur voor sterkte, flexibiliteit en langdurige prestaties. Het wordt gebruikt in diverse montagetoepassingen waar trillingsisolatie en een veilige positionering van componenten essentieel zijn.
Geschikt voor:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Deze rubberen bus is vervaardigd volgens OEM-specificaties en is ontworpen om de hitte, mechanische belasting en omgevingsinvloeden in de motorruimte te weerstaan, terwijl de structurele integriteit en dempende eigenschappen behouden blijven.
Een essentieel vervangingsonderdeel voor een correcte pasvorm, het verminderen van trillingen en het verlengen van de levensduur van het onderdeel.
Belangrijkste kenmerken
• Directe vervanging van de gelijmde rubber-metaalbus
• Geschikt voor Porsche 924, 928, 944 en 968 modellen
• Biedt trillingsisolatie en een veilige montage
• Duurzame constructie van rubber en metaal
• Ontworpen voor langdurige prestaties onder belasting
• Pasvorm en functionaliteit zoals in de originele fabrieksuitvoering
Functie en doel
Deze rubberen bus fungeert als bevestigingsinterface en trillingsdemper tussen de componenten.
Het helpt om:
• Mechanische trillingen absorberen en verminderen
• Zorg voor een veilige positionering van de gemonteerde componenten.
• Voorkom contact tussen metalen onderdelen
• Bescherm omliggende onderdelen tegen slijtage en spanning.
Waarom zou u uw rubberen bus vervangen?
Rubberen bussen degraderen na verloop van tijd door hitte, belasting en ouderdom.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Gebarsten of vergaan rubber
• Verlies van flexibiliteit en dempingsprestaties
• Verhoogde trillingen of lawaai
• Uitlijningsproblemen of beweging van onderdelen
Het vervangen van versleten bussen herstelt de juiste werking, verbetert de stabiliteit en vermindert slijtage aan omliggende onderdelen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811019100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Maandag t/m vrijdag: 8.30 - 17.30 uur (GMT) Zaterdag: Gesloten Zondag: Gesloten