Turbocompressor. Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2010-2017  ❭  95812302512

De turbocompressor gebruikt energie uit de uitlaatgassen van de motor om een ​​turbine aan te drijven die is verbonden met een compressor. De compressor perst een groter volume lucht in de motor, waardoor het motormanagementsysteem meer vermogen en koppel kan leveren met behoud van de beoogde prestatiekarakteristieken.

Een turbocompressor werkt bij extreem hoge rotatiesnelheden en temperaturen en is afhankelijk van de juiste smering, koeling, inlaat- en uitlaatgasstroom. Lagerslijtage, olieverontreiniging, beschadigde compressor- of turbineonderdelen, problemen met de actuator en storingen in de olietoevoer kunnen er uiteindelijk toe leiden dat de prestaties van de turbocompressor verslechteren of dat deze volledig uitvalt.

Wat dit product doet:
De turbocompressor verhoogt de hoeveelheid lucht die naar de motor wordt gevoerd.

De uitlaatgassen die de motor verlaten, laten het turbineblad van de turbocompressor draaien. Deze turbine is via een as verbonden met een compressorblad aan de inlaatzijde.

Terwijl de compressor draait, comprimeert hij de binnenkomende lucht voordat deze de motor bereikt.

Dit proces helpt:

• Verhoog de hoeveelheid lucht die beschikbaar is voor de verbranding.
• Overdruk genereren
• Verhoog het motorvermogen en het koppel.
• Verbeter de motorprestaties onder belasting.
• Ondersteun het beoogde motorvermogen van de fabriek.
• Zorg voor een efficiënt gebruik van de energie uit uitlaatgassen.

De turbocompressor werkt samen met het inlaat-, uitlaat-, smeer-, koel- en motormanagementsysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:
Veelvoorkomende symptomen van slijtage aan de turbocompressor zijn onder andere:

• Verlies van motorvermogen
• Verlaagde turbodruk
• Trage of inconsistente boostrespons
• Slechte acceleratie
• Motorstoringslampje
• Foutcodes voor onder- of overboost
• Verhoogd olieverbruik
• Blauwe of grijze uitlaatrook
• Olieverontreiniging in de inlaatleidingen
• Jankende of sirene-achtige geluiden
• Schurende of schurende geluiden
• Overmatige speling van de turbocompressoras
• Beschadigde compressor- of turbinebladen
• Boostdruk die onverwacht fluctueert
• Noodloop- of gereduceerde vermogensmodus
• Overmatige uitlaatgasrook

Deze symptomen bewijzen niet automatisch dat de turbo zelf defect is. Het complete turbodruk-, inlaat-, uitlaat- en besturingssysteem moet worden gecontroleerd voordat vervanging plaatsvindt.

Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een defecte turbo helpt om de beoogde turboprestaties van de motor te herstellen.

Een goed functionerend vervangend onderdeel kan helpen:

• Herstel de turbodruk
• Herstel het motorvermogen en koppel.
• Verbeter de acceleratie en reactiesnelheid.
• Corrigeer mechanische geluiden die verband houden met de turbocompressor.
• Verhelp olielekkage veroorzaakt door een defect aan de interne turbo.
• Herstel de betrouwbare werking van de geforceerde inductie
• Voorkom dat een verslechterende turbocompressor verdere schade veroorzaakt.
• Ondersteun een correcte werking van het motormanagementsysteem.

Het blijven gebruiken van een voertuig met een ernstig beschadigde turbo kan ertoe leiden dat een turboreparatie uitmondt in een veel grotere reparatie aan de motor of het inlaatsysteem.