Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
De distributieketting-spanner is ontworpen om de juiste kettingspanning te handhaven in Porsche M96- en M97-motoren. Deze hydraulische spanner zorgt ervoor dat de distributieketting strak, correct uitgelijnd en stabiel blijft bij alle motortoerentallen, waardoor kettingspeling, lawaai en afwijkingen in de timing worden voorkomen.
Geschikt voor:
Porsche 986 Boxster 2,7L / 3,2L 2003 - 2004
met motorcodes: M96.23 / M96.24
Porsche 987 Boxster 2,7L / 3,2L / 3,4L 2005 - 2008
met motorcodes M96.25 / M96.26 / M97.20 / M97.21 / M97.22
Porsche 987C 2,7L / 3,4L Kaaiman 2006 - 2008
met motorcodes M97.20 / M97.21 / M97.22
Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
met motorcode M96.03
Porsche 997.1 3.6L /3.8L 2005 - 2008
met motorcodes M96.05 / M97.01
Diagramreferentienummer 33.
De kettingspanner is gebouwd volgens de originele Porsche-specificaties en gebruikt gecontroleerde oliedruk om kettingtrillingen op te vangen en thermische uitzetting te compenseren, waardoor een nauwkeurige kleptiming en een soepele werking van de motor worden gegarandeerd.
Na verloop van tijd kan de kettingspanner van de distributieketting intern verzwakken, waardoor de ketting speling krijgt en ratelende geluiden produceert, vooral bij het starten. Een defecte kettingspanner kan leiden tot een verkeerde timing, een onregelmatige motorloop en versnelde slijtage van de geleiders en tandwielen. Indien dit probleem niet wordt verholpen, kan de ketting zelfs een tand overslaan, met het risico op ernstige interne motorschade. Het vervangen van de kettingspanner herstelt een stabiele kettinggeleiding, een nauwkeurige timing en langdurige motorbescherming.
Wanneer te vervangen:
• Je hoort de ketting rammelen, vooral bij een koude start.
• Foutcodes of symptomen duiden op een afwijking in de timing.
• De motor loopt onregelmatig, heeft weinig vermogen of vertoont af en toe ontstekingsproblemen.
• Zichtbare slijtage of olielekkage rond de behuizing van de spanrol
• De kettinggeleiders zijn vervangen tijdens een motoronderhoudsbeurt.
• Preventief tijdens revisies van M96/M97-motoren of onderhoud bij hoge kilometerstanden
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
996105
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08