Inlaatolieleiding met mof en moer. Porsche 356/912  ›  PCG07818

Olie-inlaatleiding met huls en moer.

De OE Match inlaatolieleiding met bus en moer is een vervangende motorolieleiding voor klassieke Porsche 356- en 912-modellen.

Geschikt voor:

• Porsche 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55 1600 Vanaf motorblok M 67 001>>
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramreferentie nr. 18 en 24

De leiding maakt deel uit van het motoroliecircuit en zorgt voor een veilige doorgang van de motorolie tussen de componenten van het smeersysteem. De leiding wordt geleverd met de bijbehorende huls en moer en is ontworpen om de originele aansluiting na te bootsen en een betrouwbare, lekvrije installatie te garanderen.

Deze OE Match-vervangingsleiding is bijzonder geschikt voor restauratiewerkzaamheden of voor het vervangen van een originele olieleiding die broos, gecorrodeerd, beschadigd is of begint te lekken.

Wat dit product doet:
Motorolie moet continu door het smeersysteem circuleren om lagers, bewegende onderdelen en andere interne motoroppervlakken te beschermen.

De olietoevoerleiding maakt deel uit van dit oliecircuit en voert motorolie door het smeercircuit, terwijl een afgedichte verbinding behouden blijft.

De functies ervan omvatten:

• Het transporteren van motorolie door het smeersysteem.
• Het behouden van een veilige en afgedichte olieaansluiting.
• Ondersteuning van een betrouwbare oliecirculatie
• Helpt bij het handhaven van de juiste smering van interne motoronderdelen.
• Het voorkomen van olieverlies door versleten leidingen of aansluitingen.
• Het oorspronkelijke smeersysteem blijft in de aangegeven route liggen.
• Zorg voor een correcte verbinding met behulp van de meegeleverde huls en moer.

Hoewel de olieleiding relatief klein is, speelt deze een belangrijke rol in het behoud van de integriteit van het motorsmeersysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:
De olieleidingen van klassieke Porsches worden blootgesteld aan motorwarmte, trillingen, olie, vocht en tientallen jaren veroudering.

Veelvoorkomende tekenen dat een olieleiding aan vervanging toe is, zijn onder andere:

• Zichtbare olielekkage
• Vochtige of olieachtige afzettingen rond de slang of koppelingen.
• Scheuren in het flexibele gedeelte
• Gehard of broos slangmateriaal
• Rafelen of aantasting van de buitenste bekleding
• Corrosie rond metalen fittingen
• Losse of beschadigde huls of borgmoer
• Olievlekken onder de motor
• Geleidelijke verlaging van het motoroliepeil
• Oliegeur na het rijden
• Olieverontreiniging rondom motoronderdelen
• Zwelling, vervorming of fysieke schade aan de slang
• Lekkage die duidelijker merkbaar wordt wanneer de motor draait.

Ook de omliggende aansluitingen en andere olieslangen moeten worden gecontroleerd wanneer er slijtage wordt geconstateerd in een gedeelte van het smeercircuit.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Een betrouwbare toevoer van motorolie is essentieel voor de levensduur van een luchtgekoelde Porsche-motor.
• Als de olieleiding naar de inlaat scheurt, losraakt of beschadigd raakt, kan er motorolie uit het smeercircuit lekken. Zelfs een relatief klein lek kan het motoroliepeil geleidelijk verlagen en omliggende onderdelen vervuilen.
• Aanzienlijk olieverlies kan de hoeveelheid smeermiddel die beschikbaar is voor cruciale interne motoronderdelen verminderen. Onvoldoende smering kan leiden tot verhoogde wrijving, warmteontwikkeling en mechanische slijtage en in ernstige gevallen tot ernstige motorschade.
• Olie die op hete motor- of uitlaatonderdelen lekt, kan ook rook, onaangename geuren en een verhoogd brandrisico veroorzaken.
• Het vervangen van een versleten olieleiding helpt een afgesloten smeercircuit te herstellen, een betrouwbare olietoevoer te garanderen en waardevolle interne motoronderdelen te beschermen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PCG07818

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers