Distributieketting, oliepomp / krukas. Porsche 991.1 R / GT3 RS 4.0L 2015-16  ❭  9A110523391

• Porsche 991.1 R 4.0L (500 pk) 2016
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 pk) 2015-16

De oliepomp moet continu werken terwijl de motor draait om smeermiddel naar de cruciale interne onderdelen te circuleren. Deze ketting zorgt voor de mechanische aandrijving die daarvoor nodig is, waardoor een betrouwbare smering van de motor en bescherming van lagers, distributieonderdelen en andere bewegende delen wordt gewaarborgd.

Hoewel de ketting is ontworpen voor een lange levensduur, kunnen continue mechanische belasting, hitte, wrijving en smering geleidelijk slijtage aan de ketting en bijbehorende onderdelen veroorzaken. Overmatige rek of beschadiging van de ketting kan leiden tot speling, abnormale geluiden en, in ernstige gevallen, tot een verstoring van de mechanische aandrijving naar de oliepomp.

Wat dit product doet:
De ketting brengt de rotatiebeweging van het krukasaandrijfsysteem over op de motoroliepomp.

Doordat de motor draait, zorgt deze mechanische aandrijving ervoor dat de oliepomp de motorolie door het smeersysteem circuleert.

Een betrouwbare oliecirculatie zorgt voor smering van cruciale onderdelen zoals:

• Krukaslagers
• Drijfstanglagers
• Nokkenas- en kleppenmechanisme-onderdelen
• Distributiekettingen en tandwielen
• Distributiekettinggeleiders en -spanners
• Overige interne bewegende onderdelen en wrijvingsoppervlakken

De ketting zelf genereert geen oliedruk. Zijn doel is om de oliepomp mechanisch aan te drijven. De pomp, het drukregelsysteem en het smeercircuit zijn verantwoordelijk voor het opwekken en reguleren van de olietoevoer en -druk.

Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen van slijtage aan de ketting of het bijbehorende aandrijfsysteem zijn onder andere:

• Metaalachtig gerammel of geklapper
• Mechanisch kettinggeluid uit de motor
• Geluid dat verandert met het motortoerental.
• Rammelend geluid tijdens het starten van de motor.
• Te veel speling in de ketting
• Kettingverlenging
• Overmatige kettingbeweging
• Zichtbare slijtage aan schakels of pinnen van de ketting.
• Abnormale slijtage van het tandwiel
• Versleten of beschadigde kettinggeleiders, indien aanwezig.
• Overmatige slag van de spaninrichting, indien van toepassing.
• Metaal- of plasticdeeltjes in de motorolie
• Slijtagedeeltjes aangetroffen in het oliefilter
• Oliedrukwaarschuwingslampje
• Waarschuwingsbericht lage oliedruk
• Diagnostische fouten gerelateerd aan oliedruk
• Abnormaal motorgeluid als gevolg van onvoldoende smering.

Een waarschuwing voor een te lage oliedruk betekent niet automatisch dat de distributieketting is gebroken. Een te laag oliepeil, slijtage van de oliepomp, een verstopte aanzuigbuis, storingen in de drukregeling, te grote lagerspeling, onjuiste olie of een defecte druksensor kunnen vergelijkbare symptomen veroorzaken.

Waarom vervanging belangrijk is:
De distributieketting vervult een cruciale mechanische rol in het smeersysteem van de motor.

Het vervangen van een versleten, uitgerekte of beschadigde ketting kan helpen:

• Herstel de betrouwbare aandrijving van de oliepomp
• Zorg voor een betrouwbare circulatie van de motorolie.
• Verminder de overmatige speling in de ketting.
• Verminder abnormaal mechanisch geluid.
• Herstel de betrouwbare tandwieloverbrenging.
• Bescherm de bijbehorende tandwielen.
• Bescherm de kettinggeleiders en spancomponenten.
• Verminder het risico op ontsporing van de ketting.
• Verminder het risico op kettingbreuk.
• Ondersteun de juiste motorsmering.
• Bescherm lagers en andere interne componenten.
• Verminder het risico op motorschade door onvoldoende smering.

Omdat betrouwbare smering essentieel is voor de werking van de motor, mag geconstateerde slijtage of schade aan het aandrijfsysteem van de oliepomp niet worden genegeerd.