Turbodruksensor. Porsche 958 / 95B / 970 / 971 / 982 / 991 / 992 / 9YA  ❭  PAC906051

Herstel nauwkeurige turbodrukmeting en betrouwbare motormanagementprestaties met deze OE Match turbodruksensor. Deze sensor is ontworpen voor compatibele Porsche-toepassingen en meet de druk in het inlaat- en turbosysteem van de motor, waarna deze informatie naar de motorregeleenheid (ECU) wordt verzonden.

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk) 01/2019>>
• Porsche Boxster 25 jaar 718 4.0L handgeschakeld (400 pk) 01/2020>>
• Porsche Boxster 25 jaar 718 4.0L PDK (400 pk) 01/2020>>
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 pk) 2018-19
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
• Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine (300 pk) 2010-17
• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzine (340 pk) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzine (340 pk) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9 liter benzine (440 pk) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Benzine (440Pk) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzine (460 pk) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzine (460 pk) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzine (550 pk) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzine (550 pk) 2019-23
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 pk) 2014-16
• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 pk) 2017-2020
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 pk) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 pk) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 pk) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 95B.1 Macan S Benzine 3.0L V6 (340 pk) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzine 3.0L V6 (360 pk) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 pk) 2014-18
• Porsche 95B.2 Macan S Benzine 3.0L V6 (354 pk) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Benzine 2.9L V6 (380 pk) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440 pk) 2019-21

Diagram Ref. nr. 6

Bij turbomotoren zijn nauwkeurige gegevens over de turbodruk essentieel voor het beheersen van de prestaties en het beschermen van de motor. De ECU gebruikt het sensorsignaal om de werkelijke turbodruk te vergelijken met de druk die nodig is voor het huidige motortoerental, de belasting en de gashendelstand.

Een goed functionerende turbodruksensor helpt het motormanagementsysteem om de turboprestaties constant te houden, een efficiënte verbranding te garanderen en een voorspelbare vermogensafgifte te bewerkstelligen. Als de sensor vervuild raakt, elektrisch defect is of onnauwkeurig is, kan de ECU onjuiste drukinformatie ontvangen, wat mogelijk kan leiden tot verminderde prestaties, een inconsistente turbodruk of een beveiligingsmodus met verminderd vermogen.

Deze OE Match turbodruksensor is een hoogwaardige vervanging voor een vervuilde, beschadigde of defecte originele sensor, waardoor de nauwkeurige turbodrukmeting en de betrouwbare werking van de turbomotor worden hersteld.

Wat dit product doet:

• Meet de druk binnen het betreffende inlaat- of turbosysteem.
• Verstuurt informatie over de turbodruk naar de ECU.
• Hiermee kan de ECU de werkelijke turbodruk bewaken.
• Helpt het motormanagementsysteem bij het vergelijken van de gevraagde en de daadwerkelijke turbodruk.
• Ondersteunt een correcte aansturing van de turbocompressor.
• Helpt bij het handhaven van een constante stroomtoevoer.
• Ondersteunt nauwkeurige berekeningen van de motorbelasting.
• Helpt bij het behouden van een responsieve acceleratie en gasrespons.
• Helpt de ECU bij het detecteren van onderdruk.
• Helpt de ECU bij het detecteren van overboost-condities.
• Ondersteunt strategieën voor de bescherming van de motor en de turbocompressor.
• Levert belangrijke gegevens voor diagnose van het motormanagementsysteem.
• Vervangt een onnauwkeurige, vervuilde of defecte druksensor.
• Biedt een OE Match-alternatief voor compatibele Porsche-toepassingen.  

• Controleer het motorstoringslampje of het waarschuwingslampje voor het motormanagementsysteem.
• Storingscodes met betrekking tot de turbodruk.
• Foutcodes voor onder- of overboost.
• Verminderd motorvermogen.
• Slechte acceleratie.
• Trage gasrespons.
• Inconsistente turbodruk.
• Plotseling verlies van turbodruk.
• De motor schakelt over naar een noodloopmodus of beveiligingsmodus.
• Aarzeling bij acceleratie.
• Onregelmatige of onvoorspelbare stroomtoevoer.
• Verhoogd brandstofverbruik.
• Motorprestaties die met tussenpozen veranderen.
• Onwaarschijnlijke turbodrukmetingen tijdens diagnostische tests.
• Drukmetingen die niet overeenkomen met de motorbelasting.
• Beschadigde elektrische bedrading of connector.
• Vervuiling rond de sensor of het detectie-element.   

Waarom vervanging belangrijk is:

• Nauwkeurige informatie over de turbodruk is cruciaal voor de aansturing van een turbomotor. De ECU gebruikt de sensor om te bepalen of het turbosysteem de verwachte druk levert.
• Als de sensor een onjuiste waarde rapporteert, kan de ECU een correct werkende turbocompressor interpreteren als een turbo die te veel of te weinig druk levert. Dit kan leiden tot diagnosefouten en ertoe leiden dat het motormanagementsysteem het vermogen uit voorzorg beperkt.
• Een sensor die een onjuiste meting geeft, kan daarom aanzienlijke prestatieproblemen veroorzaken, zelfs als de turbocompressor zelf mechanisch in orde is.
• Nauwkeurige bewaking van de turbodruk is ook belangrijk voor de bescherming van de motor. Een te hoge turbodruk kan de cilinderdruk, de verbrandingstemperatuur en de mechanische belasting verhogen, terwijl een te lage turbodruk kan wijzen op lekkages of problemen elders in het turbosysteem.
• Een sensor die hapert kan bijzonder lastig zijn, omdat het voertuig tijdens sommige ritten normaal kan functioneren en tijdens andere ritten onverwacht vermogen verliest.
• Het vervangen van een defect onderdeel door deze OE Match turbodruksensor zorgt voor een nauwkeurige terugkoppeling van de druk, een consistente turbodrukregeling en een betrouwbare werking van het motormanagementsysteem.