Inlaatspruitstuk. Porsche 970.1 / 970.2 Panamera 3.6L V6 2009-16  ❭  94611001603

Inlaatspruitstuk.

Herstel de juiste luchttoevoer, betrouwbare afdichting en consistente motorprestaties met dit originele inlaatspruitstuk. Ontworpen voor compatibele Porsche-toepassingen, is het inlaatspruitstuk een cruciaal onderdeel van het inlaatsysteem van de motor, dat de inkomende lucht naar de afzonderlijke cilinders verdeelt.

Geschikt voor:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16

Diagram Ref. nr. 1

De lucht die via het inlaat- en gasklepsysteem binnenkomt, stroomt eerst door het spruitstuk en vervolgens via afzonderlijke kanalen naar de inlaatpoorten van de cilinderkop. Het interne ontwerp van het spruitstuk zorgt voor een constante luchtstroom naar de cilinders bij verschillende motortoerentallen en bedrijfsomstandigheden.

Een goed afgedicht inlaatspruitstuk is van cruciaal belang voor moderne motormanagementsystemen. Scheuren, beschadigde afdichtingsvlakken of versleten pakkingen kunnen ervoor zorgen dat er ongewenste of ongemeten lucht in de motor terechtkomt. Dit kan de berekening van het lucht-brandstofmengsel verstoren en mogelijk leiden tot een onregelmatige motorloop, haperingen, een te mager mengsel of verminderde prestaties.

Dit originele inlaatspruitstuk is een hoogwaardige vervanging voor een gebarsten, vervormd of anderszins beschadigd origineel spruitstuk, waardoor een juiste luchtstroomverdeling en betrouwbare werking van de motor worden hersteld.

Wat dit product doet:

• Verdeelt de binnenkomende lucht over de cilinders van de motor.
• Verbindt het inlaatsysteem aan de bovenzijde met de inlaatpoorten van de cilinderkop.
• Leidt de luchtstroom door de afzonderlijke inlaatkanalen.
• Helpt bij het zorgen voor een gelijkmatige luchtverdeling tussen de cilinders.
• Ondersteunt nauwkeurige regeling van het lucht-brandstofmengsel.
• Werkt samen met het gasklep- en motormanagementsysteem.
• Helpt bij het behouden van een soepele stationaire loop.
• Ondersteunt responsieve acceleratie en motorprestaties.
• Draagt ​​bij aan een efficiënte vulling van de cilinder.
• Zorgt voor een afgesloten doorgang voor de inlaatlucht.
• Helpt voorkomen dat er ongewenste lucht in de motor terechtkomt.
• Biedt bevestigings- of aansluitpunten voor bijbehorende componenten, indien van toepassing.
• Vervangt een gebarsten, kromgetrokken of beschadigd inlaatspruitstuk.
• Biedt een OE Match-alternatief voor compatibele Porsche-toepassingen.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Onregelmatig of instabiel stationair draaien.
• Controleer het motorstoringslampje of het waarschuwingslampje voor het motormanagementsysteem.
• Foutcodes voor een te mager brandstofmengsel.
• Foutcodes die verband houden met ontstekingsproblemen.
• De motor hapert.
• Slechte gasrespons.
• Verminderde motorprestaties.
• Onregelmatige werking van de motor.
• Verhoogd brandstofverbruik.
• Fluitende of sissende geluiden uit de inlaatruimte.
• Aanwijzingen voor een inlaat- of vacuümlek.
• Abnormaal motortoerental bij stationair draaien.
• Zichtbare scheuren in het spruitstuk.
• Gebroken of beschadigde bevestigingspunten.
• Vervormde of beschadigde afdichtingsoppervlakken.
• Aanhoudende lekkage van het inlaatspruitstuk ondanks vervanging van de afdichtingen.
• Versleten spruitstukpakkingen.
• Abnormale brandstofcorrectiewaarden tijdens diagnostische tests.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Het inlaatspruitstuk moet de lucht effectief verdelen en tegelijkertijd een luchtdichte verbinding tussen het inlaatsysteem en de motor garanderen.
• Als het spruitstuk een scheur, beschadigd bevestigingspunt of vervormd afdichtingsoppervlak vertoont, kan er ongewenste lucht in de motor terechtkomen. Afhankelijk van waar het lek zich bevindt en hoe het motormanagementsysteem de luchtstroom meet, kan dit ertoe leiden dat er lucht in de motor komt die niet correct door de ECU is geregistreerd.
• Het resulterende mengsel kan te arm worden, vooral bij stationair draaien, wanneer zelfs een relatief klein luchtlek een aanzienlijk deel van de totale luchtstroom kan uitmaken. Symptomen kunnen zijn: onregelmatig stationair draaien, haperingen, misfires en waarschuwingslampjes van het motormanagementsysteem.
• De ECU kan proberen dit te compenseren door de brandstoftoevoer te verhogen, wat ongebruikelijk hoge brandstofcorrectiewaarden oplevert. Als het lek te groot wordt voor de ECU om te compenseren, kunnen de rijeigenschappen en de uitstoot verder verslechteren.
• Een beschadigd spruitstuk kan ook de luchtstroomverdeling tussen de cilinders beïnvloeden, wat mogelijk bijdraagt ​​aan een onregelmatige verbranding en een ongelijkmatige werking van de motor.
• Het vervangen van een defect onderdeel door dit OE Match inlaatspruitstuk helpt een afgesloten inlaatsysteem, een constante luchtstroom naar de cilinders en betrouwbare motormanagementprestaties te herstellen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94611001603

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers