Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop… 
Design911 Design 911 levert Porsche-onderdelen, -reserveonderdelen en -accessoires aan zowel particulieren als de groothandel. Ons assortiment Porsche-producten en -accessoires omvat remmen, uitlaten, banden, velgen en carrosseriedelen en interieuronderdelen. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram
Selecteer uw voertuig om de compatibiliteit te controleren.
91110700169/3
Product Information
Product Information

Roestvrijstalen motorolietank

Herstel een essentieel onderdeel van het dry-sump smeersysteem van uw vroege Porsche 911 met deze originele roestvrijstalen motorolietank. Deze olietank is ideaal ter vervanging van een originele tank die is aangetast door corrosie, lekkages, vervuiling of eerdere reparaties.

Geschikt voor:

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1971 2.2L LWB (F)

Deze tank van het oudere type maakt gebruik van de originele constructie waarbij de motorolie vanuit de motorruimte wordt bijgevuld en is geschikt voor modellen zonder Sportomatic-transmissie.

Wat is de functie van de olietank?

De klassieke luchtgekoelde Porsche 911 maakt gebruik van een dry-sump smeersysteem. In plaats van het grootste deel van de motorolie op te slaan in een conventioneel carter onder de motor, wordt de olie bewaard in een apart extern reservoir.

Olie wordt uit de motor afgezogen en teruggevoerd naar de tank, waarna het opnieuw door het smeersysteem wordt gecirculeerd.

De olietank vervult verschillende belangrijke functies:

  • Hierin bevindt zich de hoofdolievoorraad van de motor.
  • Zorgt voor een constante olietoevoer naar de motor.
  • Helpt bij het scheiden van lucht van de terugkerende motorolie.
  • Helpt bij het verminderen van oliebeluchting en schuimvorming.
  • Ondersteunt betrouwbare smering tijdens het nemen van bochten, accelereren en remmen.
  • Het vormt een essentieel onderdeel van het oliecirculatiesysteem van de motor.
  • Draagt ​​bij aan effectief beheer van de olie- en motortemperatuur.

Een schone, structureel solide en lekvrije olietank is daarom essentieel voor de betrouwbaarheid en levensduur van de luchtgekoelde zescilinder boxermotor.

Waarom kiezen voor een roestvrijstalen vervanging?

Corrosie is een van de grootste problemen die zich voordoen bij de originele olietanks van de vroege Porsche 911-modellen.

Roestvrij staal biedt een verhoogde weerstand tegen corrosie in vergelijking met conventioneel zacht staal, waardoor het een uitstekende keuze is voor de restauratie van klassieke Porsches en auto's die bedoeld zijn voor langdurig gebruik.

Het biedt de mogelijkheid om een ​​tientallen jaren oud reservoir te vervangen, terwijl de correcte werking van het oorspronkelijke droogcartersmeersysteem behouden blijft.

Waarom begeven olietanks het?

Originele Porsche 911-olietanks uit deze periode zijn inmiddels meer dan 50 jaar oud. Zelfs tanks die er van buiten nog goed uitzien, kunnen van binnen slijtage vertonen.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

  • Interne corrosie veroorzaakt door vocht
  • Roest en corrosie aan de buitenkant
  • Aantasting rondom naden en lasverbindingen.
  • Corrosie rond de bevestigingspunten
  • Olie lekt uit verzwakte gebieden.
  • Schade rondom slang- en pijpaansluitingen
  • Interne slib en verontreiniging
  • Fysieke schade
  • Eerdere laswerkzaamheden of reparaties van slechte kwaliteit
  • Algemene achteruitgang veroorzaakt door ouderdom

Interne corrosie is met name belangrijk omdat roest en vervuiling in het smeersysteem van de motor terecht kunnen komen.

Wanneer moet de olietank vervangen worden?

Vervanging moet worden overwogen wanneer de bestaande tank niet langer een schoon, veilig en lekvrij reservoir voor de motorolie kan bieden.

  • Typische waarschuwingssignalen zijn onder andere:
  • Zichtbare olielekken
  • Aanzienlijke uitwendige corrosie
  • Vermoedelijke interne roest
  • Corrosie rond naden of bevestigingspunten
  • Beschadigde pijp- of slangaansluitingen
  • Aanhoudende interne verontreiniging of slib
  • Eerdere reparaties van twijfelachtige kwaliteit.
  • Fysieke schade of vervorming
  • Tijdens een complete voertuigrestauratie
  • Tijdens een motorrevisie waarbij vervuiling van de nieuwe motor moet worden voorkomen, is het belangrijk om dit te voorkomen.

Het vervangen van een olietank met gebreken tijdens een motorrevisie is bijzonder nuttig, omdat het voorkomt dat oude vervuiling of corrosieresten in een pas gereviseerde motor terechtkomen.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91110700169
91110700169
91110700115

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers