Tandwiel voor distributieketting voor tussenas. Porsche 911 / 912 1965-69

Tandwiel voor distributieketting voor tussenas.
Herstel de precisie van de distributieketting van uw Porsche zescilindermotor met dit tandwiel of tussenas tandwiel. Ontworpen voor Porsche 911/912 (controleer de motorcode en het onderdeelnummer), wordt dit tandwiel op de tussenas gemonteerd en werkt het samen met de distributieketting om de nokkenassen aan te drijven en de juiste kleptiming te behouden.

Past op:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 korte wielbasis (V)

Past op diagram ref. nr. 43

Wat dit product doet:

• Het op de tussenas gemonteerde distributiekettingtandwiel zorgt voor de correcte overdracht van de rotatiebeweging van de krukas en de distributieketting naar de nokkenasaandrijving of hulpaandrijvingscomponenten. In essentie zorgt het voor een correcte timing van de klepbediening.
• De tussenas (IMS) in veel luchtgekoelde Porsche-boxermotoren bevindt zich tussen de krukas en de nokkenas; het tandwiel maakt deel uit van dat ketting-/tandwielmechanisme. Als het tandwiel versleten, verkeerd gedimensioneerd of beschadigd is, kan de distributieketting overslaan of kan de nokkenastiming afwijken.
• Omdat dit onderdeel zich in de behuizing van het tandwiel van de distributieketting bevindt, zijn een correcte montage, tandprofiel, warmtebehandeling, uitlijning en materiaalspecificatie van groot belang voor de betrouwbaarheid bij een hoog toerental.

Symptomen en tekenen dat u mogelijk vervanging nodig heeft:

• Geluid van de distributieketting : rammelen, ratelen of hoorbaar slaan van de ketting in de behuizing van de distributieketting, vooral na het opstarten of onder belasting. Dit kan erop wijzen dat het tandprofiel of de montage van het tandwiel is aangetast.
  
• Waarschuwingslampjes of ontstekingsfouten : Als de motortiming niet klopt, kan dit de prestaties van de cilinders negatief beïnvloeden. U kunt last krijgen van onregelmatige werking, ontstekingsfouten of zelfs motorschade.
  
• Slijtage/fysieke schade : Als bij inspectie van het tandwiel blijkt dat de tandvlakken zijn afgebrokkeld, versleten, verdacht gepolijst of de afmetingen verdacht zijn, is vervanging noodzakelijk.
  
• Bij het reviseren van de motor : Als u de distributiekettingkast (IMS-behuizing) opent of de motor reviseert, is het verstandig om het tandwiel te vervangen terwijl de toegang nog mogelijk is. Ook al ziet het er goed uit, het is een onderdeel dat veel spanning te verduren krijgt en een goedkope verzekering is vergeleken met een groot defect.
  
• Motor met veel kilometers of een klassieke motor : Omdat slijtage zich over tientallen jaren opstapelt, kunt u, ook al lijken de prestaties in orde, ervoor kiezen om de motor proactief te vervangen om grote onderhoudswerkzaamheden in de toekomst te voorkomen.
  
  

Waarom vervanging belangrijk is:

• Integriteit van de motortiming : Het tandwiel is een cruciaal onderdeel van de kettingaandrijving dat de kleptiming regelt. Een beschadigd tandwiel kan leiden tot kettingsprongen, onjuiste nokkenastiming, mogelijk contact tussen klep en zuiger of catastrofale storingen.
  
• Levensduur en betrouwbaarheid : Omdat dit onderdeel verborgen in de distributiekap zit, betekent een defect vaak zwaar werk (motorstoring of grote demontage). Het meteen goed doen, vermindert het risico op toekomstige reparaties.
  
• Economisch preventief onderhoud : Hoewel het vervangen van een tandwiel extra kosten met zich meebrengt tijdens de revisie, is het een stuk goedkoper dan motorschade die kan ontstaan door een versleten of defect tandwiel. Proactief vervangen is dus een verstandige keuze.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110501312

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers