Flexplaat klem. Porsche 928 1978-95  ❭  922421255CL

Porsche 928 Flexplate Clamp Upgrade - Permanente oplossing voor het 928 Flexplate-probleem

Bescherm uw V8-motor tegen catastrofale schade.

De Porsche 928 V8-motor staat bekend om zijn prestaties en technische uitmuntendheid, maar heeft ook een bekend probleem: de flexplaat. Als dit probleem niet wordt aangepakt, kan het leiden tot ernstige interne motorschade en uiteindelijk tot motoruitval.

Geschikt voor:

• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramreferentienummer 25

Deze verbeterde flexplaatklem is ontworpen als een functionele en permanente oplossing om axiale speling van de krukas te voorkomen en de axiale druklagers te beschermen.

Wat is het probleem met de flexplaat?

Bij de automatische transmissie van de Porsche 928 verbindt de flexplaat de krukas met de aandrijfas van de torsiebuis. Als het klemsysteem defect raakt of loskomt, kan de krukas onder belasting naar voren worden gedrukt.

Wanneer dit gebeurt:

• De axiale krukaslagers slijten snel.
• Er ontstaat overmatige axiale speling in de krukas.
• De krukas beweegt naar voren in het motorblok.
• Het onderste blok kan permanent beschadigd raken.

Een voorwaartse beweging van de krukas van slechts 3 tot 5 mm kan al catastrofale schade veroorzaken. Zodra de krukas in het motorblok boort, is de motor in feite afgeschreven.

Wat deze verbeterde flexplaatklem doet

Deze opnieuw ontworpen klem bevestigt de originele flexplaatkoppelingshuls correct en gelijkmatig, waardoor voorwaartse beweging van de krukas wordt voorkomen.

In tegenstelling tot andere aftermarket-oplossingen, is dit klemontwerp puur gericht op mechanische integriteit en een correcte krachtverdeling.

Belangrijke ontwerpverbeteringen zijn onder meer:

• Drie nauwkeurig gefreesde cirkelvormige segmenten die perfect om de originele flexplaathuls passen.
• Gelijkmatige klemkracht over alle segmenten
• Drie zeer sterke M8 12.9 inbusbouten
• Aanhaalmoment van 60 Nm voor een veilige bevestiging.
• Compact en lichtgewicht ontwerp om middelpuntzoekende krachten te verminderen.

Waarom andere ontwerpen kunnen mislukken

Veel flexplaatklemmen maken gebruik van tweedelige klemsystemen rond een as met drie segmenten. Een eenvoudige vectoranalyse laat zien dat dit ontwerp de compressiekracht niet gelijkmatig over alle segmenten kan verdelen.

Een ongelijke krachtverdeling leidt tot:

• Inconsistente klemdruk
• Mogelijke loslating na verloop van tijd
• Aanhoudend risico op krukasbeweging

Zelfs de originele klem van Porsche had een eenvoudiger ontwerp met twee segmenten en één enkele bout.

Deze verbeterde klem elimineert een ongelijke lastverdeling door gebruik te maken van een driedelig cirkelvormig ontwerp met gelijkmatige klemkrachten.

Waarom u zou moeten upgraden

U zou de installatie van deze flexplaatklem ten zeerste moeten overwegen als:

• U bezit een Porsche 928 met automatische transmissie.
• Bij uw motor is de flexplaatreparatie nog nooit uitgevoerd.
• U bent bezig met het herbouwen of restaureren van een 928 V8.
• U wilt preventieve bescherming tegen defecten aan de druklagers.
• U ondervindt tekenen van axiale speling van de krukas.

Symptomen van problemen met de flexplaat kunnen onder meer zijn:

• Ongebruikelijke motorgeluiden
• Moeilijkheden bij het handhaven van de juiste axiale speling van de krukas.
• Slijtage van de druklagers tijdens motorrevisie
• Zichtbare voorwaartse beweging van de krukas

Door deze verbeterde klem te installeren, wordt de aandrijfas stevig vastgehouden zoals oorspronkelijk bedoeld en wordt het probleem met de flexplaat volledig opgelost wanneer deze correct is gemonteerd.

Engineering gericht op functionaliteit

Deze klem is ontwikkeld met één doel voor ogen: het mechanische probleem permanent oplossen.

• Sterkere materialen dan in de fabrieksuitvoering.
• Verminderde massa om centrifugale spanning te minimaliseren
• Gelijkmatige klemming over alle segmenten
• Ontworpen voor duurzaamheid onder hoge rotatiebelastingen.

Het biedt een preventieve oplossing op lange termijn die een van de meest waardevolle onderdelen van uw 928 beschermt: het motorblok zelf.

Belangrijkste voordelen in één oogopslag

• Permanente oplossing voor het flexplaatprobleem van de Porsche 928
• Voorkomt voorwaartse beweging van de krukas
• Beschermt de druklagers en het motorblok.
• Zelfs een driepuntsklemconstructie
• Sterke bouten van klasse 12.9
• Lichtgewicht en mechanisch gebalanceerd
• Ontworpen voor langdurige motorbescherming.