Remslang/leiding aansluitstuk. Porsche 911 / 912 / 914 / 356  ›  91435566100

Remslang / Aansluitstuk

De remleidingconnector wordt gebruikt in het hydraulische remleidingsysteem en zorgt voor de benodigde tussenverbinding tussen de betreffende remslang en remleidingcomponenten.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagramreferentienummer 11

Hoewel klein, vormt dit verbindingsstuk een belangrijk onderdeel van het hydraulische remsysteem. Een veilige, correct afgedichte verbinding helpt de remvloeistofdruk te handhaven tussen de starre remleiding en de bijbehorende hydraulische componenten.

Wat is de functie van het verbindingsstuk van de remslang/leiding?

Het verbindingsstuk zorgt voor een veilig aansluitpunt binnen het hydraulische remcircuit van het voertuig.

Wanneer het rempedaal wordt ingedrukt, moet de hydraulische druk die door de hoofdremcilinder wordt opgewekt, via de remleidingen en flexibele slangen naar de remklauwen of wielcilinders stromen. Elke verbinding binnen dit systeem moet hermetisch afgesloten blijven om verlies van remvloeistof en hydraulische druk te voorkomen.

Waarom is het belangrijk?

Het remsysteem is gebaseerd op een gesloten hydraulisch circuit. Zelfs een relatief klein lek bij een remleidingaansluiting kan leiden tot vloeistofverlies en een verminderde remwerking.

Een correct gemonteerd verbindingsstuk helpt:

• Zorg voor een veilige aansluiting van de remslang/leiding.
• Zorg voor de integriteit van het hydraulische remcircuit.
• Voorkom lekkage van remvloeistof bij het gewricht.
• Behoud de correcte, door de fabrikant afgestelde, remleidinggeleiding.
• Zorg voor de juiste aansluiting bij het vervangen van remleidingen of -slangen.
• Herstel het originele remsysteem tijdens een restauratie van een klassieke Porsche.

Omdat het onderdeel uitmaakt van een veiligheidskritisch hydraulisch systeem, moeten de koppeling en de omliggende remleidingen altijd zorgvuldig worden geïnspecteerd tijdens onderhoud aan de remmen.

Waarom mislukt het?

Metalen remonderdelen kunnen na tientallen jaren gebruik verslijten, met name bij klassieke Porsche-modellen die worden blootgesteld aan vocht, vuil en strooizout.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

• Externe corrosie
• Beschadigde of afgeronde schroefdraad
• Vastgelopen remleidingfittingen
• Schade opgelopen tijdens het verwijderen van oude remslangen of -leidingen.
• Vervormde afdichtingsoppervlakken
• Eerdere overmatige aanspanning
• Kruisdraad
• Verontreiniging rondom de aansluiting
• Algemene achteruitgang geassocieerd met ouderdom

Oudere koppelingen kunnen na vele jaren gebruik extreem moeilijk los te krijgen zijn van de remleiding. Pogingen om een ​​vastzittende verbinding los te forceren kunnen de koppeling of de aangrenzende remleiding beschadigen.

Wanneer moet het vervangen worden?

Vervanging is aan te raden als het verbindingsstuk gecorrodeerd, beschadigd, vastgelopen is of geen betrouwbare hydraulische verbinding meer biedt.

Het is ook verstandig om het onderdeel te inspecteren en, indien nodig, te vervangen tijdens de installatie:

• Nieuwe remslangen
• Vervangende stijve remleidingen
• Nieuwe remklauwen
• Gereviseerde remklauwen
• Een vervangende hoofdremcilinder
• Een volledig gerestaureerd remsysteem

Elk teken van remvloeistoflekkage rond de aansluiting vereist onmiddellijk onderzoek.

Controles en diagnose

Controleer het omliggende remsysteem zorgvuldig voordat u het verbindingsstuk vervangt.

Controleer de starre remleiding op corrosie of beschadiging en inspecteer de flexibele slang op scheuren, zwelling, slijtage of andere vormen van beschadiging. Controleer de schroefdraad en afdichtingsvlakken van alle aansluitende onderdelen en zoek naar tekenen van remvloeistoflekkage.

Als het rempedaal ongewoon zacht aanvoelt of een grote slag vereist, moet het complete hydraulische systeem worden gecontroleerd in plaats van aan te nemen dat het verbindingsstuk zelf de oorzaak is.

Na het openen van het hydraulische circuit moet het remsysteem correct worden ontlucht en gecontroleerd op lekkages voordat het voertuig weer in gebruik kan worden genomen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91435566100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers