O-ring en klem voor stuurbekrachtigingsreservoir AD10. Porsche 996 GT3 CUP.

O-ring en klem AD10.
Deze originele Porsche O-ring & klem AD10-set is een klein maar essentieel hydraulisch afdichtingsonderdeel dat wordt gebruikt in diverse Porsche stuurbekrachtigings- en hydraulische leidingtoepassingen. Deze set is ontworpen om een lekvrije hogedrukverbinding te behouden en wordt vaak gebruikt in modellen zoals de Porsche 996 GT3 Cup en andere Porsche-voertuigen die zijn uitgerust met vergelijkbare hydraulische aansluitingen.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.

Past op:

• Porsche 996 GT3 CUP

Wat dit product doet:

• De kit dicht een hydraulische verbinding af en beveiligt deze. Dit kan een slang of pijp zijn die is aangesloten op het stuurbekrachtigingssysteem of een hydraulische leiding die met de besturing te maken heeft.
• De O-ring zorgt voor een vloeistofdichte afdichting, waardoor lekkage van hydraulische vloeistof (zoals stuurbekrachtigingsvloeistof) bij het aansluitpunt wordt voorkomen.
• De klem (of een soortgelijk bevestigingselement) zorgt ervoor dat de slang of fitting mechanisch wordt vastgehouden, waardoor beweging, losraken of trillingen onder druk worden voorkomen.
• Het helpt in principe om de hydraulische druk, de vloeistofintegriteit en de algehele betrouwbaarheid van het stuurbekrachtigings-/hydraulische systeem te behouden.

Symptomen van falen:

• Lekkage van stuurbekrachtigingsvloeistof bij het stuurhuis, de pomp of de slangen, vooral rond de bevestigingspunten.
• Verlies van stuurbekrachtiging (d.w.z. zwaardere stuurinput) omdat er vloeistof lekt of de systeemdruk daalt.
• Jankend of kreunend geluid van de stuurbekrachtigingspomp (luchtinlaat vanwege te weinig vloeistof) of borrelende geluiden tijdens het draaien.
• Zichtbare schade aan de klem of fitting: ontbrekende klem, losse slang, beschadigde of gebarsten O-ringafdichting.
• Het stuurgevoel verslechtert of wordt inconsistent. De stuurinspanning neemt bijvoorbeeld toe als de auto koud is of stilstaat.
• Bij race-/circuittoepassingen (bijvoorbeeld de 996 GT3 Cup) kan een plotselinge uitval van de stuurbekrachtiging tijdens een sessie rampzalige gevolgen hebben.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Veiligheid : Besturing is een cruciaal controlesysteem. Een lek of storing in de stuurbekrachtigingsleiding kan de besturing in gevaar brengen, vooral bij hoge belasting of in een high-performance auto.
  
• Prestaties en betrouwbaarheid : Bij Porsche-raceauto's of -sportwagens is het behoud van volledige hydraulische integriteit essentieel. Dit kleine onderdeel zorgt ervoor dat het systeem werkt zoals bedoeld.
  
• Preventie : Een defecte O-ring of losse klem kan in eerste instantie een klein lek veroorzaken, maar kan na verloop van tijd leiden tot grotere storingen – pompslijtage, vloeistofgebrek, oververhitting of verlies van ondersteuning. Proactief vervangen voorkomt grotere reparaties.
  
• Pasvorm en specificaties : Door het juiste originele Porsche-onderdeel te gebruiken, bent u verzekerd van de juiste maat, het juiste materiaal en de juiste klemkracht. Dit is cruciaal in omgevingen met hoge prestaties en hydraulische systemen.
  
• Kosteneffectiviteit : De kit is een goedkoop onderdeel vergeleken met volledige reparaties van het hydraulische systeem of vervanging van het stuurhuis.
  
• Gebruik op circuit/met hoge belasting : Vooral bij speciale race- of prestatie-auto's (996 GT3 Cup, voor het circuit aangepaste voertuigen) kunnen kleine lekken of montagefouten halverwege de sessie tot grote problemen leiden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99923054440

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers