Stuurbekrachtingsdrukleiding, linksgestuurd. Porsche 986 Boxster / 996 Carrera / Turbo / GT2 / GT3 1997–01  ›  99634745113

De Porsche stuurbekrachtigingsdrukleiding 99634745113 is een originele vervangende hydraulische leiding voor het stuurbekrachtigingssysteem van bepaalde linksgestuurde Porsche 986 Boxster- en 996-modellen.

Geschikt voor:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-2001
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-2001
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2001
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2001
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2001
• Porsche 996 TURBO 2000-01
• Porsche 996 GT2 2001-01
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-01

Omdat de leiding onder aanzienlijke hydraulische druk staat, zijn veilige koppelingen en lekvrije leidingen essentieel. Deze originele Porsche-vervangingsleiding is geschikt voor het vervangen van een originele drukleiding die gecorrodeerd, beschadigd, gescheurd of lek is.

Wat dit product doet:
Het hydraulische stuurbekrachtigingssysteem vermindert de fysieke inspanning die nodig is om de voorwielen te draaien.

De stuurbekrachtigingspomp circuleert hydraulische vloeistof onder druk, terwijl de drukleiding deze vloeistof naar het stuurhuis transporteert waar de hydraulische bekrachtiging wordt toegepast.

De belangrijkste functies zijn onder andere:

• Bevat onder druk staande stuurbekrachtigingsvloeistof.
• Het leveren van hydraulische druk aan het stuursysteem
• Ondersteuning van de stuurbekrachtiging
• Helpt de stuurkracht te verminderen
• Het gesloten houden van het hydraulische circuit.
• Ondersteunt een soepele en consistente stuurrespons
• Het behouden van de correcte fabrieksmatige kabelgeleiding tussen de stuurcomponenten.
• Voorkomt lekkage van hydraulische vloeistof bij correcte afdichting.

De drukleiding zelf genereert geen hydraulische druk; hij transporteert op een veilige manier de druk die door de stuurbekrachtigingspomp wordt opgewekt.

Symptomen van slijtage of defecten:
Stuurbekrachtingsleidingen worden blootgesteld aan hydraulische druk, motor- en wegwarmte, trillingen, vocht en veroudering.

Veelvoorkomende symptomen van een defecte drukleiding zijn onder andere:

• Zichtbare lekkage van stuurbekrachtigingsvloeistof
• Vochtige of olieachtige afzettingen rond de leiding
• Lekkage rondom koppelingen of fittingen.
• Dalend niveau van de stuurbekrachtigingsvloeistof
• Vloeistofvlekken onder het voertuig
• De besturing wordt zwaarder dan normaal.
• Intermitterend verlies van stuurbekrachtiging
• Een piepend of kreunend geluid van de stuurbekrachtigingspomp.
• Geluid bij het draaien aan het stuur
• Schuimvorming of luchtbellen in de stuurbekrachtigingsvloeistof
• Gescheurde of beschadigde flexibele slangsecties
• Corrosie op metalen buissecties
• Beschadigde of vervormde leidingen
• Een brandlucht ontstaat als gelekte vloeistof in contact komt met hete onderdelen.

Een hard stuur- of pompgeluid kan ook worden veroorzaakt door een defecte pomp, stuurhuis of andere hydraulische leidingen. Daarom moet het complete systeem worden geïnspecteerd voordat het wordt vervangen.

Waarom vervanging belangrijk is:
De drukleiding van de stuurbekrachtiging moet hydraulische vloeistof bevatten onder een voldoende hoge werkdruk.

Als er een lek in de leiding ontstaat, kan het vloeistofniveau geleidelijk dalen en kan de hydraulische bekrachtiging zwakker of onregelmatiger worden. Een aanzienlijk lek kan uiteindelijk leiden tot een merkbare toename van de stuurkracht.

Doorgaan met het gebruik van een stuurbekrachtigingspomp met onvoldoende vloeistof kan ertoe leiden dat de pomp onvoldoende gesmeerd en gekoeld wordt, wat mogelijk kostbare schade aan de pomp kan veroorzaken.

Een versleten drukleiding kan ook plotseling bezwijken, wat leidt tot snel vloeistofverlies.

Het vervangen van een lekkende of beschadigde drukleiding helpt bij het herstellen van:

• Correcte hydraulische druk
• Betrouwbare stuurbekrachtiging
• Constante stuurkracht
• Een afgesloten stuurbekrachtigingscircuit
• Een goede vochtcirculatie
• Bescherming van de stuurbekrachtigingspomp en het stuurhuis.
• Fabrieksconforme kabelgeleiding en aansluitingen

Door een klein lek vroegtijdig te verhelpen, kan schade aan duurdere stuuronderdelen worden voorkomen.