Gedecamberde kogelgewrichten voor A-armset – Nieuw type (FI16). Porsche 911 / 914  ❭  91134104905

Verbeter de precisie in bochten en de grip met de De-Cambered Ball Joint Kit, speciaal ontworpen voor Porsche 911- en Porsche 914-modellen.
Deze FI16 kogelgewrichten van het "nieuwe type" zijn voorzien van een ingebouwde negatieve camber-offset van ongeveer 3 mm , waardoor de voorwielophanging beter contact met de banden kan behouden tijdens agressief bochtenwerk.
Het resultaat is een scherper instuurgedrag, meer zijdelingse grip en een consistentere geometrie onder belasting. En dat allemaal zonder dat er extra camberplaten of grote aanpassingen aan de ophanging nodig zijn.
Wordt verkocht als bouwpakket.
2 sets vereist per auto.

Past op:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)
  
  

• Verlies van camber bij hard bochtenwerk (bijvoorbeeld aan de binnenkant van de schouder)
• U gebruikt agressieve uitlijning op circuitopstellingen en wilt de negatieve camber onder belasting behouden
• U wilt een eenvoudige manier om de geometrie enigszins te beïnvloeden zonder grote veranderingen aan de ophanging

• Verbeterd bandencontactvlak : zorgt ervoor dat de band halverwege de bocht vlakker op de weg ligt.
  
• Betere bochtenbalans – Vermindert onderstuur door de grip aan de voorkant te optimaliseren.
  
• Behoudt OEM-geometrie – Geen structurele aanpassing nodig.
  
• Duurzaam, race-bewezen ontwerp – Gesmede constructie kan hoge lasten aan.
  
• Verbeterde precisie – Ideaal voor circuitauto's, restauraties en sportief straatrijden.