Vernieuw de voorste stuurstang van uw Porsche 964 met deze originele binnenste spoorstangkoppeling. Deze koppeling, ontworpen voor de 964 C2 (1989-93) en Turbo 3.3/3.6L (1991-93), vormt de cruciale verbinding tussen het stuurhuis en het binnenste uiteinde van de spoorstang, wat zorgt voor een nauwkeurige richtingsinvoer en een correcte stuurgeometrie. Of u nu uw 964 restaureert, upgradet of onderhoudt, deze koppeling is een direct-fit onderdeel dat het vertrouwen in de voorzijde herstelt.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.
Past op:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Wat dit product doet:
- De spoorstangconstructie brengt de stuurinput van de stuurkolom over naar de wielen. Het binnenste gewricht is een cruciaal draaipunt waardoor de stang zich kan aanpassen aan de veranderende geometrie van de ophanging en de besturing.
- Dankzij dit inwendige gewricht wordt de beweging van de stuurinrichting nauwkeurig overgebracht op de voorwielen, zonder dat er ongewenste speling of speling in de verbinding ontstaat.
- Omdat het gewricht articulatie mogelijk maakt, maar tegelijkertijd zijdelingse beweging en speling moet kunnen weerstaan, draagt het bij aan de stuurprecisie, directe invoer en nauwkeurige respons van de voorwielen.
- Een goed functionerend binnenste gewricht betekent dat de voorwielen nauwkeurig reageren op de stuurbewegingen van de bestuurder en de juiste uitlijning/stuurstanggeometrie behouden onder belasting (remmen, bochtenwerk).
Tekenen van slijtage of defecten:
- Speling in de besturing of een vaag stuurgevoel : de voorkant mist scherpte, er kan sprake zijn van een lichte dode zone of een los gevoel in het stuur.
- Bonkende, kloppende of klikkende geluiden aan de voorkant bij het nemen van een hobbel of bij het draaien van het stuurwiel, wat wijst op overmatige beweging in het gewricht.
- Ongelijkmatige of snelle slijtage van de banden aan de voorwielen: doordat de geometrie van de stuurstang is aangetast, kan de uitlijning onder belasting afwijken.
- Vertraagde of onnauwkeurige stuurreactie : de auto kan minder direct of ‘zacht’ aanvoelen bij het sturen.
- Bij inspectie: zichtbare speling in het gewricht, gescheurde rubber hoezen, corrosie of zichtbare slijtage in het uiteinde van de vork.
Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:
- Een versleten binnenste gewricht ondermijnt de hele stuurketen: zelfs als andere componenten (buitenste stangkoppen, tandheugel) nieuw zijn, zal een zwak binnenste gewricht speling veroorzaken, de nauwkeurigheid verminderen en de respons verslechteren.
- Bij een Porsche 964, die prestatiegericht is en vaak energiek wordt gereden, zijn stuurgevoel en precisie essentieel. Door dit gewricht te vervangen, behoudt de bestuurder directe feedback en controle.
- Vervanging verbetert de veiligheid en betrouwbaarheid op de lange termijn: versleten verbindingen kunnen tot veel slechtere resultaten leiden (verkeerde stuurbewegingen, uitlijningsproblemen).
- Het behoudt ook zijn waarde: het correct vervangen van stuurcomponenten is belangrijk bij oudere verzamel- en sportauto's — een goed onderhouden stuurinrichting wordt als positief beschouwd.
- Als het voertuig is aangepast (bredere banden, lagere ophanging, gebruik op het circuit), is het essentieel om ervoor te zorgen dat de binnenste verbinding in goede staat is om maximaal te profiteren van de upgrades.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96434705805
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93


