Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
De terugslagklep van de brandstofpomp is vervaardigd ter vervanging van de originele klep die door Porsche wordt vermeld onder onderdeelnummer 616-100-943-01. Deze klep wordt gebruikt in het carburateurhuis van vroege Porsche-modellen (356, 912, vroege 911) die zijn uitgerust met een Solex-carburateursysteem.
Geschikt voor:
Porsche 356 B/C - 1600 S90/SC - 1960 - 1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968 (Motorcode: 616/36/37)
Diagramreferentienummer 24
Deze klep zorgt voor een correcte eenrichtingsstroom van brandstof of lucht in het carburateurcircuit, voorkomt terugstroming en helpt bij het behouden van een correct mengsel en stationair toerental. Hij is bij uitstek geschikt voor revisies van carburateurs, afstelprojecten of het restaureren van originele inlaatsystemen.
• Functie: Zorgt voor eenrichtingsverkeer binnen het carburateursysteem; voorkomt terugstroming
• Positie: Binnenin de carburateurbehuizing
• Voordelen: OE-geometrie, betrouwbare afdichting, herstelt de juiste mengverhouding, lange levensduur
De terugslagklep/kogelklep is een klein maar cruciaal onderdeel in de carburateur dat herhaaldelijk beweegt, in contact komt met brandstof en dampen, en constant wordt blootgesteld aan temperatuurschommelingen. Na verloop van tijd kan de zitting of de kogel slijten, de afdichting kan defect raken of corroderen, wat kan leiden tot brandstof- of luchtlekkage, een onregelmatig stationair toerental, een inconsistent brandstofmengsel of zelfs verzuipding.
Vervang deze klep wanneer:
• Het reviseren of onderhouden van de carburateurunit
• Er is een onregelmatig stationair toerental, problemen met het brandstofmengsel of terugstroming in de carburateur geconstateerd.
• De originele klep vertoont tekenen van slijtage, corrosie of vastlopen.
• U herstelt het inductiesysteem naar de oorspronkelijke specificaties.
Het installeren van een nieuwe klep zorgt voor een correcte doorstroming, een betrouwbare werking van de carburateur en draagt bij aan soepele, authentieke prestaties in uw klassieke Porsche.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610094301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65