Radiateur voor waterkoelvloeistof. Porsche 996 Turbo / 996 C4S / 997 Turbo  ❭  99610613

Deze originele koelvloeistofradiator is geschikt voor bepaalde Porsche 996 C4S-, Turbo- en GT2-modellen, evenals voor de bijbehorende 997 Turbo-, GT2- en GT2 RS-varianten. De linker- en rechterradiator worden apart aangeduid met een OE-referentienummer, dus controleer de juiste positie voordat u bestelt.

Geschikt voor:
Porsche 996 Turbo / GT2 / C4S 1998 - 2005
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013

Diagram referentienummer 1


Wat dit product doet

De radiator draagt ​​de warmte van de circulerende koelvloeistof over aan de omringende lucht. Dit helpt het waterkoelsysteem de motortemperatuur te reguleren tijdens normaal rijden, bij lage snelheden en bij hogere motorbelastingen.

Functies

• Geeft de warmte af die door de koelvloeistof van de motor wordt meegevoerd.
• Zorgt voor stabiele koelvloeistof- en motortemperaturen.
• Werkt samen met de radiatorventilator en luchtgeleider om een ​​koelende luchtstroom te creëren.
• Zorgt voor de circulatie van koelvloeistof door het voorste koelsysteem.
• Biedt een vervanging voor een lekkende, verstopte of fysiek beschadigde radiator.

Technische details

• OE-referentie 99610613174: linker radiator.
• OE-referentie 99610613272: rechter radiator.
• Geverifieerde toepassingen zijn onder andere de 996 C4S en Turbo, de 997.1 Turbo en GT2 met M97.70-motor, de 997.2 Turbo 3.8L en de 997.2 GT2 RS 3.6L.
• De radiateurventilator, luchtgeleider, steunen, slangen en montageonderdelen maken deel uit van het omringende koelsysteem en dienen afzonderlijk te worden gecontroleerd.
• Diagramreferentie nr. 1.

Symptomen van een fout

• Koelvloeistofvlekken of vocht rond de radiatorkern of de naden van de eindtanks.
• Een zoete koelvloeistofgeur of plasjes koelvloeistof onder de voorkant van het voertuig.
• Herhaalde waarschuwingen voor een laag koelvloeistofniveau of een onverklaarbare daling van het koelvloeistofniveau.
• Stijgende temperatuur in het verkeer, bij zware belasting of op snelwegsnelheden.
• De koelventilatoren draaien vaker dan verwacht.
• Gecorrodeerde, verstopte, verbogen of beschadigde radiatorvinnen.
• Koelvloeistofresten verzamelen zich op de voorste bodemplaten.
• Borrelende geluiden na het uitschakelen, doordat er lucht in het koelsysteem is gekomen.

Waarom vervanging belangrijk is

Een lekkende of verstopte radiator vermindert het vermogen van het systeem om warmte uit de koelvloeistof af te voeren. Voortdurend koelvloeistofverlies kan lucht in het systeem brengen en leiden tot instabiele bedrijfstemperaturen. Vervanging herstelt de integriteit van het betreffende koelcircuit, terwijl inspectie van de slangen, koppelingen, ventilator en bevestigingsmaterialen eventuele ouderdoms- of impactschade kan opsporen.

Veelgestelde vragen

• Zijn de linker en rechter radiatoren uitwisselbaar?
  Nee. Elke kant heeft een aparte OE-referentie, dus controleer de vereiste positie aan de hand van het voertuig en het bestaande onderdeel.
• Kan een radiator verstopt raken zonder te lekken?
  Ja. Interne afzettingen of extern vuil tussen de koelvinnen kunnen de warmteoverdracht verminderen zonder dat er een zichtbaar koelvloeistoflek ontstaat.
• Hoe kun je een lekkage in een radiator onderscheiden van een lekkage in een slang?
  Bij defecten aan radiatoren blijft er vaak residu achter rond de naden van de kern of de eindtanks, terwijl lekkages in slangen meestal rond de aansluitingen voorkomen. Een druktest van het koelsysteem kan helpen de bron van het lek te lokaliseren.
• Moeten de slangen tijdens het vervangen gecontroleerd worden?
  Ja. Controleer vóór de montage de slangen, klemmen, afdichtingen en bevestigingen in de buurt op veroudering, scheuren of koelvloeistofresten.
• Waarom is oververhitting in het verkeer vaak duidelijker merkbaar?
  Bij lage snelheden neemt de natuurlijke luchtstroom af, waardoor de afhankelijkheid van de radiator en de elektrische koelventilator toeneemt.