Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Vervangende afdichting volgens originele Porsche-specificaties. Deze hoogwaardige rubberen afdichting zorgt voor een nauwkeurige pasvorm en langdurige olieretentie rond de koppelingshendelas.
Elk verkocht
Past op:
Porsche 911 3.2 Carrera - 1989 * Voor auto's met G50 koppelingsvorkmodificatie
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1998
Porsche 996 turbo - 2001 tot 2005
Porsche 996 GT3 - 1999 tot 2005
Porsche 997 turbo - 2007 tot 2013
Porsche 997 GT3 - 2007 tot 2011
Diagram ref. nr. 21
Deze afdichting past rond de as van de koppelingsontkoppelingsvork en dicht de interface tussen de transmissiebehuizing en de bewegende as af. Het voorkomt olielekkage uit de versnellingsbak en houdt verontreinigingen uit de koppelingseenheid. Door een schone, afgesloten omgeving te handhaven, beschermt het het koppelingsontkoppelingsmechanisme tegen olieverontreiniging en zorgt het voor een soepele pedaalbediening.
Waarom vervanging belangrijk is:
• Na verloop van tijd kunnen hitte en blootstelling aan versnellingsbakolie ervoor zorgen dat de originele afdichting hard wordt of krimpt, waardoor er lekkages ontstaan.
• Lekkage van olie in de koppelingsbehuizing kan leiden tot slippen van de koppeling, voortijdige slijtage en prestatieproblemen.
• Door een vervangend onderdeel te installeren, wordt de integriteit van de afdichting zoals die op fabrieksniveau was hersteld, worden olielekken gestopt en wordt de levensduur van transmissie- en koppelingscomponenten verlengd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99911341840
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

