Stuurhuis polyurethaan bussen. Porsche 964/993  ❭  RS-161

Past op:
Porsche 930 3.0L, 3.3L 1975-89

Wij raden ten zeerste aan om de stuurbekrachtigingspomp tegelijk met het stuurhuis te vervangen. Slijpsel (metaaldeeltjes) in het stuurbekrachtigingssysteem kan circuleren en beide componenten beschadigen. Als u ervoor kiest om alleen het stuurhuis te vervangen en wij bij terugkomst van uw ruilunit constateren dat de stuurstang gekrast of verontreinigd is met slijpsel, wijst dit erop dat er vuil in het systeem aanwezig is. In dergelijke gevallen adviseren wij om ook de pomp te vervangen.
Let op: als wij u hebben gemeld dat er spanen in het systeem zitten en u besluit om beide componenten niet te vervangen, dan zijn toekomstige garantieclaims met betrekking tot dit probleem niet geldig.

Let op: gereviseerde dynamo's worden verkocht op basis van ruil. Er wordt een toeslag van £ 1000,00 ingehouden, die u terugkrijgt wanneer u de oude dynamo inlevert.

De meest voorkomende storingen aan de stuurbekrachtiging zijn:
- Lekkende stuurbekrachtiging
- Gescheurde alligators
- Moeilijk te sturen bij stationair draaien
- Moeilijk om eenrichtingsverkeer te sturen
- Stuurwiel niet zelfcentrerend
- Geluid bij stationair draaien
- Geluid bij het sturen
- Trillen bij het sturen
- Verlies van alle stuurvermogen
- Half verlies van stuurvermogen
- Problemen met de elektrische besturing

Hierboven staan slechts enkele problemen waar onze klanten dagelijks mee te maken krijgen met hun stuurbekrachtiging. We kunnen uw oude stuurbekrachtiging vervangen door een gereviseerde. Als we geen vervangende stuurbekrachtiging beschikbaar hebben, kunnen we uw eigen stuurbekrachtiging meenemen en voor u reviseren. Waar een nieuwe stuurbekrachtiging honderden euro's kost, kunnen wij deze voor een fractie van de prijs reviseren/leveren!

Alle gereviseerde rekken worden geleverd met 1 jaar of 12.000 mijl garantie!!

LET OP:

• U krijgt de toeslag voor dit gereviseerde onderdeel terug zodra het ruilonderdeel door ons en de betreffende fabrikant is ontvangen en goedgekeurd.
• Houd er rekening mee dat het gemiddeld 6 tot 8 weken duurt voordat de fabrikant de terugbetaling van de toeslag goedkeurt.
• De acceptatie van het ruilonderdeel gebeurt ter beoordeling van de fabrikant, op basis van de geschiktheid van het onderdeel voor revisie.
• Alle toeslagen en omruilingen zijn onderworpen aan onze algemene voorwaarden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93034701000

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stuurkolomhuls Porsche 911 / 930



STOP MET HET SCHOMMELEN VAN HET STUUR.
Eenvoudige reparatie voor losse stuurwielen
Een duidelijke tijdsbesparing

Dit is een droomoplossing voor monteurs voor een vervelende klus. Het bovenste stuurlager van Porsche heeft een binnenste plastic huls die constant verslijt. Het lager is nog goed maar het plastic is verdwenen. Vervanging duurt normaal gesproken ongeveer 3 uur, maar met dit product kunt u uw stuurwiel verwijderen en de nieuwe bus in 10 minuten op zijn plaats tikken.

Past bij:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 1975-89

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92834773902

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stuurhuis rubberen koppeling

Herstel de precisie en het vertrouwen in uw Porsche-stuursysteem met deze originele rubberen stuurhuiskoppeling. Dit essentiële stuuronderdeel is ontworpen voor Porsche 911-, Porsche 912- en Porsche 914-modellen en verbindt de stuurkolom met het stuurhuis. Het helpt trillingen te absorberen, schokbelastingen te verminderen en een soepele stuurwerking te garanderen.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagramreferentienummer 18

Dit onderdeel, vaak aangeduid als stuurkoppeling, flexibele stuurschijf of rubberen stuurkoppeling, zorgt voor een flexibele verbinding binnen het stuursysteem. Het maakt nauwkeurige overdracht van stuurbewegingen mogelijk, terwijl het stuurwiel wordt geïsoleerd van schokken en trillingen van het wegdek.

Naarmate de koppeling ouder wordt, kan het rubbermateriaal slijten, barsten of overmatige speling vertonen. Het vervangen van een versleten stuurhuiskoppeling helpt de stuurprecisie te herstellen, het vertrouwen van de bestuurder te vergroten en het directe stuurgevoel te behouden waar klassieke Porsche-modellen om bekend staan.

Wat is de functie van een rubberen koppeling in het stuurhuis?

De rubberen koppeling van het stuurhuis verbindt de stuurstang met het stuurhuis.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• Het overbrengen van stuurinput naar het stuurhuis.
• Absorbeert trillingen van de weg
• Vermindering van schokbelastingen in de stuurinrichting
• Het isoleren van ongewenste stuurfeedback
• Ondersteunt een soepele stuurwerking
• Het behouden van stuurprecisie
• Verbetering van het rijcomfort

De koppeling speelt een belangrijke rol bij het vinden van de juiste balans tussen stuurgevoel en mechanische bescherming.

Waarom gaan de rubberen koppelingen van het stuurhuis kapot?

Na verloop van tijd wordt de koppeling blootgesteld aan constante stuurbewegingen, omgevingsinvloeden en ouderdomsgerelateerde slijtage.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Veroudering en verharding van rubber
• Scheuren en splijten
• Blootstelling aan hitte
• Olieverontreiniging
• Algemene slijtage en vermoeidheid
• Vocht en milieuschade
• Hoog kilometrage
• Verslechtering door langdurige opslag

Naarmate het rubber slijt, kan de koppeling overmatige speling gaan vertonen, wat de stuurprecisie direct beïnvloedt.

Wanneer moet een rubberen koppeling van het stuurhuis worden vervangen?

De koppeling moet worden gecontroleerd telkens wanneer er werkzaamheden aan de stuurinrichting worden uitgevoerd of als de stuurprestaties beginnen te verslechteren.

Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:

• Overmatige speling in de besturing
• Los stuurgevoel
• Vertraagde stuurreactie
• Trillingen in het stuurwiel
• Bonkende geluiden tijdens het sturen.
• Gebarsten of vergane rubber
• Zichtbare verslechtering van de koppeling
• Verminderde stuurprecisie

Zichtbare scheuren of overmatige beweging duiden er duidelijk op dat vervanging nodig is.

Waarom vervanging belangrijk is

Een versleten stuurkoppeling kan de stuurprecisie en het rijvertrouwen aanzienlijk beïnvloeden.

De voordelen van vervanging zijn onder meer:

• Verbeterde stuurprecisie
• Verminderde stuurspeling
• Betere stuurrespons
• Verbeterd vertrouwen van de bestuurder
• Verminderde trillingsoverdracht
• Verbeterd stuurgevoel
• Verbeterde voertuigveiligheid
• Behoud van de originele stuureigenschappen

Voor klassieke Porsche-modellen is het behoud van de integriteit van het stuursysteem essentieel om de rijervaring te behouden die Porsche oorspronkelijk voor ogen had.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90134720102

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers