Synchroonring. Porsche 997 GT2/GT2RS  ›  92830421130

De OE Match synchronisatiering is een vervangend synchronisatieonderdeel voor handgeschakelde versnellingsbakken van bepaalde Porsche 997 GT2- en GT2 RS-modellen die zijn uitgerust met de G97.88 handgeschakelde zesversnellingsbak.
De getoonde prijs is per stuk.

• Porsche 997 MK1 GT2 2008-09 (6-versnellingsbak (G97.88))
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011 (6-versnellingsbak (G97.88))

De synchronisatiering, die in de synchromesh-assemblage van de versnellingsbak is gemonteerd, zorgt ervoor dat de rotatiesnelheden van het tandwiel en de transmissieas op elkaar afgestemd zijn vóór de inschakeling. Hierdoor schakelt het gekozen tandwiel soepeler in en wordt schuren of een botsing tussen de tandwielen voorkomen.

Dit OE Match-onderdeel is geschikt voor het reviseren en repareren van transmissies waarbij de originele synchronisatiering versleten, geglazuurd, beschadigd of anderszins aangetast is.

Wat dit product doet:
Bij het handmatig schakelen kunnen het tandwiel en de as met verschillende snelheden draaien.

Het synchronisatiesysteem gebruikt wrijving om de roterende onderdelen op een vergelijkbare snelheid te brengen voordat de tandwielen in elkaar grijpen.

De synchronisatiering helpt:

• Stem de rotatiesnelheden op elkaar af tijdens het schakelen.
• Bevorder een soepele schakeling van de versnellingen
• Verminder wrijving en tandwielbotsingen
• Verminder de schokbelasting op transmissieonderdelen.
• Bescherm de vertandingsmechanismen en synchronisatienaven.
• Verbeter de kwaliteit van de diensten
• Zorg voor een nauwkeurige bediening van de handgeschakelde versnellingsbak.

Zonder effectieve synchronisatie moet de bestuurder mogelijk meer kracht zetten op de versnellingspook en kan de transmissie gaan kraken tijdens het schakelen.

Symptomen van slijtage of defecten:
Synchronisatieringen zijn wrijvingsonderdelen en slijten geleidelijk door herhaaldelijk schakelen, hitte en belasting.

Veelvoorkomende symptomen kunnen zijn:

• Knarsen tijdens het schakelen
• Moeilijk of stroef schakelen
• Schokkerige versnellingswisselingen
• Er is meer kracht nodig bij het bedienen van de versnellingspook.
• Versnellingsbakbotsing tijdens sneller schakelen
• Moeite met terugschakelen
• De versnellingen schakelen gemakkelijker bij langzaam schakelen.
• Verbeterde aangrijping bij het dubbelkoppelen
• Metaalachtig geluid tijdens het schakelen
• Inconsistente kwaliteit van de diensten
• Zichtbare krassen of glazuurvorming op het synchronisatieoppervlak.
• Versleten of beschadigde contactoppervlakken tijdens inspectie van de versnellingsbak

Deze symptomen kunnen ook worden veroorzaakt door versleten tandwielen, naven, glijbussen, schakelcomponenten, lagers, koppelingsproblemen of onjuiste versnellingsbakolie. Daarom is een juiste diagnose belangrijk voordat de transmissie wordt gedemonteerd.

Waarom vervanging belangrijk is:
Een versleten synchronisatiering kan de as- en tandwielsnelheden niet effectief op elkaar afstemmen.

Naarmate het frictieoppervlak slijt, kan het schakelen steeds moeilijker en lawaaieriger worden.

Langdurig gebruik met een sterk versleten synchronisator kan de slijtage van:

• Tandwielvertanding
• Synchronisatiehubs
• Schuifmouwen
• Hondentanden
• Selectorvorken
• Bijbehorende versnellingsbakonderdelen

Het vervangen van de versleten ring tijdens een revisie van de versnellingsbak helpt de soepele synchronisatie te herstellen en kan schade aan duurdere onderdelen van de versnellingsbak voorkomen.