Turbocompressor. Porsche 982 Boxster / Cayman S / GTS 2.5L 2022>>  ›  0PC145701D

• Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk) 07/2022>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk) 07/2022>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk) 07/2022>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk) 07/2022>>
• Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk) 07/2022>>
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk) 07/2022>>
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk) 07/2022>>
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk) 07/2022>>

Een turbocompressor gebruikt de energie in de uitlaatgassen van de motor om een ​​turbine te laten draaien. Deze turbine is via een as verbonden met een compressorwiel aan de inlaatzijde. Terwijl de compressor draait, zuigt deze verse lucht aan, comprimeert deze en voert deze vervolgens naar de motor.

Omdat een turbocompressor werkt met extreem hoge rotatiesnelheden en temperaturen, zijn correcte smering, koeling, inlaatluchtstroom, uitlaatgasstroom en turbodrukregeling essentieel voor de betrouwbaarheid ervan.

Wat dit product doet:
De turbocompressor verhoogt de druk en de hoeveelheid lucht die aan de motor wordt toegevoerd.

De uitlaatgassen die de motor verlaten, drijven het turbineblad aan. Een as verbindt deze turbine met het compressorblad aan de inlaatzijde van de turbocompressor.

Terwijl het compressorwiel draait, comprimeert het de binnenkomende lucht en voert deze onder druk naar de motor.

Dit helpt:

• Genereer de benodigde turbodruk.
• Verhoog de beschikbare inlaatluchtstroom
• Ondersteun het beoogde motorvermogen en koppel.
• Verbeter de acceleratie
• Zorg voor een correcte gasrespons.
• Zorg voor consistente prestaties bij turbocompressie.
• Maak effectief gebruik van de energie uit uitlaatgassen.

De turbocompressor werkt samen met het motormanagementsysteem, de inlaat, de interkoeling, de uitlaat, de smering, de koeling en de turbodrukregeling.

Symptomen van slijtage of defecten:
Een versleten, beschadigde of defecte turbocompressor kan diverse mechanische en prestatieproblemen veroorzaken.

Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:

• Verlies van motorvermogen
• Verlaagde turbodruk
• Trage of vertraagde boostrespons
• Slechte acceleratie
• Inconsistente stroomtoevoer
• Motorstoringslampje
• Foutcodes voor onder- of overboost
• Noodloop- of gereduceerde vermogensmodus
• Verhoogd motorolieverbruik
• Blauwe of grijze uitlaatrook
• Overmatige olie in de inlaat- of turboslangen.
• Jankende of sirene-achtige geluiden
• Schurende of schurende geluiden
• Overmatige speling van de turbocompressoras
• Beschadigde compressor- of turbinebladen
• Abnormale schommelingen in de boost

Deze symptomen betekenen niet automatisch dat de turbo defect is. Lekkages in het inlaatspruitstuk, problemen met de intercooler, defecte sensoren, actuatoren en andere componenten die de turbodruk regelen, kunnen vergelijkbare symptomen veroorzaken.

Een correcte diagnose moet daarom worden gesteld voordat het onderdeel wordt vervangen.

Waarom vervanging belangrijk is:
Een goed functionerende turbocompressor is essentieel voor het behoud van de beoogde prestaties van een Porsche-motor met turbocompressor.

Het vervangen van een versleten of beschadigde turbocompressor helpt:

• Herstel de juiste turbodruk.
• Herstel het motorvermogen
• Herstel het koppel. Verbeter de acceleratie.
  
• Herstel de gasrespons
• Verminder het abnormale geluid van de turbocompressor.
• Verhelp olielekkage veroorzaakt door interne slijtage van de turbo.
• Herstel de betrouwbare werking van de geforceerde inductie
• Ondersteun een correcte werking van het motormanagementsysteem.
• Verminder het risico op schade aan secundaire componenten.

Een turbocompressor die ernstige mechanische slijtage vertoont, mag niet langer in gebruik blijven.