Klepveer Porsche 944S 1987-89  ›  94410590701

Uitlaatklep van de cilinderkop van de motor.
Herstel de betrouwbare motorprestaties met deze originele uitlaatklep voor de cilinderkop, een directe vervanging. Deze uitlaatklep is vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant en is ontworpen om de afvoer van verbrandingsgassen uit de cilinder te regelen, waardoor een efficiënte werking van de motor, de juiste compressie en een betrouwbare werking van het kleppenmechanisme behouden blijven.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagram Ref. nr. 11

Uitlaatkleppen werken onder extreme temperaturen en herhaalde verbrandingscycli, waardoor ze tot de meest belaste onderdelen van de motor behoren. Na verloop van tijd kunnen hitte, koolstofafzettingen, corrosie of onvoldoende smering ervoor zorgen dat het klepoppervlak, de klepstang of de klepzitting slijten of verbranden, wat leidt tot een slechte afdichting en een verminderd motorrendement. Het vervangen van versleten of beschadigde uitlaatkleppen herstelt de juiste afdichting tijdens de verbranding en de uitlaatgasstroom. Dit originele onderdeel is daarom ideaal voor routineonderhoud, motorreparaties, revisies en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Regelt de uitstoot van uitlaatgassen uit de verbrandingskamer.
• Zorgt voor een correcte afdichting van de cilinder tijdens de verbrandingscyclus.
• Ondersteunt efficiënte motorprestaties en verbranding.
• Helpt bij het handhaven van de juiste compressie en kleptiming.
• Herstelt de juiste doorstroming van uitlaatgassen.
• Vervangt versleten, verbrande of beschadigde originele uitlaatkleppen.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Verminderd motorvermogen.
• Verminderde motorcompressie.
• Onregelmatig of onregelmatig stationair draaien.
• De motor slaat over.
• Overmatig lawaai van de kleppen.
• Verbrande, gecorrodeerde of gebarsten klepoppervlakken.
• Verhoogde uitlaatgasemissies.
• Schade door overmatige hitte of koolstofafzetting op de klep.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De uitlaatklep speelt een cruciale rol bij het afvoeren van de verbrande gassen uit de motor, terwijl tegelijkertijd een effectieve afdichting tijdens de compressie en verbranding wordt gewaarborgd. Een versleten, verbrande of beschadigde uitlaatklep kan de motorprestaties verminderen, de compressie verlagen, het brandstofverbruik verhogen en uiteindelijk ernstige motorschade veroorzaken als het probleem niet wordt verholpen.
• Het vervangen van de uitlaatklep herstelt een efficiënte uitlaatgasstroom, een betrouwbare cilinderafdichting en een soepele werking van de motor, terwijl het tevens andere onderdelen van het kleppenmechanisme beschermt tegen onnodige slijtage. Deze OE Match uitlaatklep voor de cilinderkop is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. Hierdoor biedt hij een perfecte pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor hij een ideale keuze is voor Porsche-onderhoud, motorrevisies, reparaties en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610540650

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Inlaatklep van de cilinderkop van de motor.

Herstel de betrouwbare motorprestaties met deze originele inlaatklep voor de cilinderkop, een directe vervanging. Deze inlaatklep is vervaardigd volgens de specificaties van het originele onderdeel en regelt nauwkeurig de toevoer van het lucht-brandstofmengsel naar de verbrandingskamer, wat zorgt voor een efficiënte verbranding, een soepele werking van de motor en optimale prestaties.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagram Ref. nr. 10

Inlaatkleppen werken onder constante hitte, druk en herhaalde open- en sluitcycli, waardoor ze na verloop van tijd geleidelijk slijten. Koolstofafzetting, slijtage van de klepstang, erosie van het klepoppervlak of fysieke schade kunnen ervoor zorgen dat de klep niet goed afsluit, wat de efficiëntie en prestaties van de motor vermindert. Het vervangen van versleten of beschadigde inlaatkleppen herstelt de juiste afdichting van de cilinder en de luchtstroom. Dit OE Match-onderdeel is daarom een ​​uitstekende keuze voor routineonderhoud, motorreparaties, revisies en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Regelt de toevoer van het lucht-brandstofmengsel naar de verbrandingskamer.
• Zorgt voor een correcte afdichting van de cilinder tijdens de verbrandingscyclus.
• Ondersteunt een efficiënte verbranding en optimale motorprestaties.
• Draagt ​​bij aan een soepele vermogensafgifte en gasrespons.
• Herstelt de correcte werking van de kleppen tijdens motorrevisies.
• Vervangt versleten, verbrande of beschadigde originele inlaatkleppen.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Verminderd motorvermogen.
• Onregelmatig of onregelmatig stationair draaien.
• Verminderde motorcompressie.
• Cilinders die niet goed werken.
• Slecht brandstofverbruik.
• Overmatig lawaai van de kleppen.
• Verbrande, beschadigde of verbogen klepvlakken.
• Overmatig olieverbruik veroorzaakt door slijtage aan de kleppen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De inlaatklep is een cruciaal onderdeel van het kleppenmechanisme van de motor. Deze regelt de precieze hoeveelheid lucht en brandstof die elke cilinder binnenkomt en zorgt tegelijkertijd voor een goede afdichting gedurende de gehele verbrandingscyclus. Een versleten, verbrande of beschadigde inlaatklep kan de compressie verminderen, de motorprestaties verlagen, het brandstofverbruik verhogen en uiteindelijk leiden tot kostbare motorschade als het probleem niet wordt verholpen.
• Het vervangen van de inlaatklep herstelt de juiste luchtstroom, verbrandingsefficiëntie en betrouwbare motorprestaties, terwijl het tevens andere onderdelen van het kleppenmechanisme beschermt tegen onnodige slijtage. Deze OE Match-inlaatklep voor de cilinderkop is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. Hij biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor hij een ideale keuze is voor Porsche-onderhoud, motorrevisies, reparaties en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610540200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motorcilinderkop uitlaatklep
Verkocht per stuk – 4 stuks per auto nodig

Originele uitlaatklep voor cilinderkop van geselecteerde Porsche 356 1600 motoren. Deze klep is geschikt voor motorreparaties, revisie van de cilinderkop en complete motorrevisies.

Geschikt voor:

• 356 Cabriolet/Speedster, A 1600 616/1
• 356 Cabriolet/Speedster, A 1600 S 616.15
• 356 Cabriolet/Speedster, B 1600 Super 75 616.15
• 356 Cabriolet/Speedster, C 1600 616.15
• 356 Coupé, een 1600 Super 616.15
• 356 Coupé, B 1600 Super 75 616.15
• 356 Coupé, C 1600 616.15

Diagramreferentienummer 11

De uitlaatklep regelt de stroom van verbrande verbrandingsgassen vanuit de cilinder naar het uitlaatsysteem. Omdat deze zich direct in de verbrandingskamer bevindt, wordt hij blootgesteld aan extreem hoge temperaturen en herhaalde mechanische belasting telkens wanneer de motor draait.

Wat is de functie van de uitlaatklep?

Tijdens de uitlaatfase van de motor opent de uitlaatklep om de verbrande gassen uit de verbrandingskamer te laten ontsnappen. Vervolgens sluit de klep zich tegen de klepzitting om de cilinder af te sluiten voor de volgende verbrandingscyclus.

Een goede afdichting is essentieel voor het behoud van cilindercompressie, efficiënte verbranding en een soepele motorwerking.

Waarom gaan uitlaatkleppen kapot?

Uitlaatkleppen functioneren in een bijzonder veeleisende omgeving, omdat hete verbrandingsgassen rechtstreeks langs de klepkop en -zitting stromen.

Na verloop van tijd kan de verslechtering het gevolg zijn van:

• Slijtage van het klepoppervlak of de klepzitting
• Overmatige hitte
• Verbranding of putcorrosie van het klepoppervlak
• Koolstofafzettingen
• Slijtage van de klepstang of -geleider
• Onjuiste klepspeling
• Slechte klepzitting
• Corrosie tijdens langdurige opslag.

Een klep die niet meer goed afsluit, kan leiden tot compressieverlies en slechte motorprestaties.

Wanneer moet het vervangen worden?

Vervanging moet worden overwogen als bij inspectie blijkt dat de klep verbrand, gebarsten, verbogen, overmatig versleten of ernstig aangetast is.

Mogelijke symptomen van problemen met de kleppen of de cilinderkop zijn onder andere:

• Lage cilindercompressie
• Overslaan van de ontsteking of onregelmatig lopen
• Verminderde motorprestaties
• Slechte verbranding
• Overmatig geluid van de kleppentrein
• Mislukte compressie- of lektest

De staat van de uitlaatkleppen moet altijd worden gecontroleerd tijdens een revisie van de cilinderkop of een grote motorrevisie.

Controles tijdens vervanging

Controleer bij het vervangen van een uitlaatklep ook het volgende:

• Uitlaatklepzitting
• Klepgeleider
• Klepveer
• Klepklemmen en houders
• Tuimelaar en afsteller
• Toestand van de cilinderkop
• Overige inlaat- en uitlaatkleppen

Controleer de klepspeling en de staat van de klepzitting zorgvuldig voordat u een nieuwe klep monteert.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610540550

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers