cover Originele Porsche-onderdelen 61610013606

Cilinderkoppakkingenset.

De OE Match cilinderkoppakkingenset is een hoogwaardige vervangende afdichtingsset voor de motor, ontworpen om alle essentiële pakkingen en afdichtingen te leveren die nodig zijn bij het demonteren en terugplaatsen van de cilinderkop op compatibele Porsche-motoren. Deze complete pakkingenset is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, afdichtingsprestaties en duurzaamheid en herstelt de afdichtingsintegriteit van de motor, waardoor betrouwbare compressie, effectieve scheiding van koelvloeistof en olie en langdurige motorprestaties worden gegarandeerd.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65   

Vervaardigd uit hoogwaardige, hittebestendige en oliebestendige afdichtingsmaterialen, is elke pakking ontworpen om extreme verbrandingsdrukken, hoge bedrijfstemperaturen en continue blootstelling aan motorolie en koelvloeistof te weerstaan. Nauwkeurig gesneden voor directe installatie volgens de originele fabrieksspecificaties, is elk onderdeel ontworpen om te voldoen aan deze specificaties. Dit maakt deze pakkingenset ideaal voor motorrevisies, cilinderkopreparaties en groot motoronderhoud.

Wat dit product doet:

• Bevat alle essentiële afdichtingen die nodig zijn bij het onderhoud van de cilinderkop.
• Herstelt een betrouwbare afdichting tussen de cilinderkop en het motorblok.
• Zorgt voor behoud van motorcompressie.
• Voorkomt lekkage van olie en koelvloeistof.
• Scheidt de olie-, koelvloeistof- en verbrandingskamers van elkaar.
• Ondersteunt een efficiënte werking en prestatie van de motor.
• Herstelt de fabrieksafdichting in de gehele cilinderkopconstructie.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het revisie- en reparatieproces van de motor.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Motor raakt oververhit.
• Koelvloeistofverlies zonder zichtbare uitwendige lekkages.
• Verontreiniging van de motorolie.
• Melkachtig residu onder de olievuldop.
• Witte uitlaatrook wordt veroorzaakt doordat koelvloeistof in de verbrandingskamer terechtkomt.
• Verlies van motorcompressie.
• Slechte motorprestaties of ontstekingsproblemen.
• Externe olie- of koelvloeistoflekkages rond de cilinderkop.
• Luchtbellen in het koelvloeistofexpansievat.
• Een te laag koelvloeistofniveau of een te hoge druk in het koelsysteem.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De cilinderkopafdichting en bijbehorende afdichtingen worden blootgesteld aan extreme verbrandingsdrukken, constante temperatuurschommelingen en voortdurende blootstelling aan motorolie en koelvloeistof. Na verloop van tijd kunnen deze afdichtingscomponenten verslechteren, waardoor vloeistoffen zich kunnen mengen of ontsnappen en de motorcompressie afneemt.
• Een defecte cilinderkoppakking of versleten afdichtingsonderdelen kunnen leiden tot oververhitting, koelvloeistofverlies, olieverontreiniging en aanzienlijke motorschade als het probleem niet wordt verholpen. Bij het demonteren van de cilinderkop is het vervangen van alle bijbehorende pakkingen en afdichtingen essentieel voor een betrouwbare reparatie en om toekomstige lekkages te voorkomen.
• De OE Match cilinderkoppakkingenset bevat alle benodigde afdichtingscomponenten om de fabrieksafdichting te herstellen tijdens motorreparaties. Deze complete pakkingenset is vervaardigd volgens OE-normen met hoogwaardige materialen en biedt een nauwkeurige pasvorm, uitstekende duurzaamheid en betrouwbare werking op lange termijn. Daarmee is het de ideale oplossing voor revisies, restauraties en preventief onderhoud van Porsche-motoren.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610018403

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Set hoofdlagers voor Porsche 356C / 912.
Extra groot: 0,50 mm kast
Herstel de juiste krukasondersteuning, oliespeling en betrouwbare werking van de motor met deze originele set hoofdlagers voor Porsche 356C en Porsche 912, verkrijgbaar onder de artikelnummers 61610013895A, 61610013895AO1, 616100138100A en 61610013890A.

Motor: Porsche 356C en 912

Beschikbare maten: in "MM"

0,50 mm behuizing / standaard crank
0,50 mm behuizing / standaard krukas / druklager +1 mm
0,50 mm behuizing / 0,25 mm crank
0,50 mm behuizing / 0,25 mm krukas / druklager +1 mm
0,50 mm behuizing / 0,50 mm crank

Selecteer hieronder de gewenste maat bij uw bestelling:

Hoofdlagers zijn nauwkeurige interne motoronderdelen die zich tussen de krukaslagertappen en het carter bevinden. Hun functie is het ondersteunen van de krukas en het soepel laten draaien ervan op een gecontroleerde laag motorolie onder druk. De juiste lagerspeling is essentieel voor het behouden van smering, het beheersen van de krukasbeweging, het verminderen van wrijving en het beschermen van de krukas en het carter tegen overmatige slijtage.

Wat dit product doet:

• Ondersteunt de krukas in het carter van de motor.
• Biedt een nauwkeurig loopoppervlak voor de hoofdlagers van de krukas.
• Hierdoor kan de krukas soepel draaien op een smerende oliefilm.
• Helpt bij het behouden van de juiste uitlijning van de krukas.
• Regelt de radiale beweging van de krukas.
• Helpt bij het beheersen van de axiale speling van de krukas, indien van toepassing.
• Vermindert direct metaal-op-metaalcontact en wrijving.
• Ondersteunt de juiste speling en smering van de motorolie.
• Beschermt de krukaslagers tegen overmatige slijtage.
• Bestand tegen aanzienlijke verbrandings- en rotatiebelastingen.
• Vervangt versleten of beschadigde hoofdlagers tijdens een motorrevisie.
• Is bedoeld voor compatibele Porsche 356C- en Porsche 912-motortoepassingen.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Lage motoroliedruk.
• De oliedruk wordt met name laag wanneer de motor warm is.
• Diepe kloppende of rommelende geluiden uit het onderste deel van de motor.
• Overmatige krukasbeweging of axiale speling.
• Metaaldeeltjes of lagermateriaal in de motorolie.
• Metaaldeeltjes in het oliefilter of zeefje.
• Te grote speling in de hoofdlagers tijdens motorinspectie.
• Beschadigingen of abnormale slijtage van de krukaslagers.
• Beschadigde, geperforeerde of verkleurde lageroppervlakken.
• Aanwijzingen voor oververhitting van de lagers of oliegebrek.
• Ongelijkmatige of versnelde slijtage van de krukaslagers.
• In gev Gevorderde gevallen kan er ernstige interne motorschade optreden.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De hoofdlagers zijn essentieel voor de betrouwbaarheid van de motor, omdat ze de krukas ondersteunen en positioneren tijdens elke draaiing van de motor. De verbrandingskrachten belasten de krukas aanzienlijk, en de lagers moeten een nauwkeurige, gesmeerde speling behouden en tegelijkertijd een soepele rotatie mogelijk maken.
• Naarmate de hoofdlagers slijten, kan de speling tussen het lageroppervlak en de krukaslagertappen toenemen. Een te grote speling kan de oliedruk verlagen, de krukasbeweging vergroten en de slijtage van zowel de lagers als de krukaslagertappen versnellen. Dit kan uiteindelijk leiden tot kloppende geluiden, slechte smering en aantasting van andere interne motoronderdelen.
• Ernstige slijtage van de lagers kan leiden tot het afbreken van de beschermende oliefilm, waardoor direct metaal-op-metaalcontact ontstaat. Dit kan overmatige hitte genereren, de krukas beschadigen, het smeersysteem vervuilen met lagermateriaal en mogelijk leiden tot ernstig motorfalen.
• De juiste lagermaat is vooral belangrijk bij het reviseren van een klassieke Porsche 356C of Porsche 912 motor. Eerdere bewerkingen aan de krukas of het carter kunnen de benodigde lagerafmetingen veranderen, waardoor een standaard lagerset mogelijk niet langer de juiste speling biedt.
• Het vervangen van versleten onderdelen door de juiste OE Match hoofdlagerset – 61610013895A, 61610013895AO1, 616100138100A of 61610013890A – voor Porsche 356C / 912 helpt bij het herstellen van de juiste krukasondersteuning, oliespeling, smering en betrouwbare motorprestaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

616100138

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Pakkingset voor motor.

Past op:
Porsche 356 B-T6 en 356 C (1960 tot 1965)
Porsche 912 (1965 tot 1969)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610018403

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hoofdlager set.



Past bij:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1600

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 27

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610013800A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Koppakkingset voor motor.

Past op:
Porsche 356A / B / C - 1950 tot 1965
Porsche 912

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610018403

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Lagerset hoofdkrukas. Standaard.



Past bij:
Porsche 356 B 1600 S90 1960-63

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 34

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610013000

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Lagerset hoofdkrukas.
binnen -0,25 mm ondermaat / STD buiten



Past bij:
Porsche 356B 1600 Super 90 1960-63

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 34

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610013050

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Lagerset hoofdkrukas.
binnen -0,75 mm ondermaat / buiten +0,25 overmaat



Past bij:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1600 C/SC 1960-63

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 38

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610013885

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Pakkingset motor, cilinderkop.



Past bij:
Porsche 356 pre A (1948 - 1955) - Alleen voor 1300 en 1300 S
Porsche 356 A (1955 - 1959) - Alleen voor 1600 tot motor 67 000 en 160s tot motor 81 200

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610019500

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers