bushing Originele Porsche-onderdelen 91530226103

Hondentanden, eerste versnelling.
De OE Match 1st Gear Dog Teeth is een hoogwaardig vervangend versnellingsbakonderdeel, speciaal ontworpen voor handgeschakelde Porsche-transmissies. Dit onderdeel is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, precisie en duurzaamheid en vormt een cruciaal onderdeel van het schakelmechanisme, waardoor de eerste versnelling soepel en veilig kan worden ingeschakeld tijdens het rijden.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L

Diagramreferentienummer 43

De tandkrans is gemonteerd op de tandwieloverbrenging en werkt samen met de synchronisatienaaf, de synchronisatiering en de schakelhuls. Deze krans zorgt voor de aangrijppunten die de geselecteerde versnelling vergrendelen op de transmissieas, waardoor een efficiënte overdracht van motorvermogen via de versnellingsbak wordt gegarandeerd. Nauwkeurige bewerking is essentieel voor soepel schakelen en een lange levensduur van de transmissie.

Wat dit product doet:

• Biedt het contactoppervlak voor het selecteren van de eerste versnelling.
• Werkt samen met de synchronisatie-eenheid om soepele versnellingswisselingen mogelijk te maken.
• De eerste versnelling wordt aan de transmissieas vergrendeld wanneer deze is geselecteerd.
• Zorgt voor een efficiënte overdracht van het motorvermogen via de versnellingsbak.
• Ondersteunt een nauwkeurige en betrouwbare schakeling van de versnellingen.
• Helpt slijtage aan de transmissie tijdens het schakelen te minimaliseren.
• Draagt bij aan een soepele werking van de handgeschakelde versnellingsbak.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Moeite met het inschakelen van de eerste versnelling.
• Het geluid van krakende of schurende tandwielen tijdens het schakelen.
• De eerste versnelling schiet onder belasting uit de koppeling.
• Verhoogde weerstand bij het schakelen naar de eerste versnelling.
• Slechte kwaliteit van de diensten of inconsistente betrokkenheid.
• Overmatig transmissiegeluid tijdens het schakelen.
• Zichtbare slijtage, afronding of afbrokkeling van de hondentanden tijdens inspectie.
• Voortijdige slijtage van de bijbehorende synchronisatiecomponenten.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De tandwielen van een versnellingsbak worden bij elke versnellingskeuze herhaaldelijk blootgesteld aan de krachten die erop inwerken. Na verloop van tijd kunnen de contactvlakken slijten, afgerond raken of beschadigd worden, met name bij versnellingsbakken met een hoge kilometerstand of voertuigen die veelvuldig schakelen. Naarmate de slijtage toeneemt, wordt het in- en uitschakelen van de versnellingen steeds moeilijker en minder nauwkeurig.
• Een versleten tandwielring kan de werking van de synchronisator beïnvloeden en uiteindelijk voorkomen dat de eerste versnelling correct inschakelt. Doorrijden met versleten onderdelen kan de slijtage van de synchronisatornaven, schakelhulzen en andere transmissieonderdelen versnellen, wat leidt tot uitgebreidere en duurdere reparaties aan de versnellingsbak.
• Het vervangen van versleten tandwielen in de eerste versnelling herstelt de precieze schakelwerking, verbetert de schakelkwaliteit en helpt de transmissie te beschermen tegen verdere interne slijtage. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, nauwkeurige bewerking en duurzaamheid op lange termijn, waardoor een betrouwbare werking van de versnellingsbak gegarandeerd is en de rijervaring die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijft.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91530224114

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Tanden van de versnellingsbak. Tanden van de 2e versnelling.
G915 tot 1975 1e versnelling / G915 1976>> 2e versnelling

Past op:
Porsche 911 1974-86 (915 versnellingsbak)

Hondentanden 2e versnelling 911 1972-86 symmetrisch tandpunt, 1 sleuf in naaf (915 Trans. 1972-86)

Diagram Ref. nr. 35.

Een tandkrans (of synchronisatie-versnellingsnaaf / klauwkrans 1e-2e versnelling) gebruikt in de versnellingsbak van de 915. Dit tandwielgedeelte grijpt aan op de bijbehorende naaf- of koppelingsklauwcomponenten om schakelen tussen versnellingen mogelijk te maken - met name de 1e en/of 2e versnelling, afhankelijk van de configuratie.

Tandwielen in klassieke 915-transmissies – met name klauw-/synchronisatietandwielen – zijn na verloop van tijd onderhevig aan slijtage: tandkoppen kunnen afronden, afbrokkelen of vervormen onder belasting; de aangrijpvlakken van de synchronisatietandwielen kunnen slijten en hun precisie verliezen. Dit kan leiden tot:
• Versnellingsbakslip of gemiste schakelingen
• Knarsen of botsen tijdens het schakelen
• Koppeloverdrachtverlies of trillingen onder belasting
• Versnelde slijtage van andere interne onderdelen van de transmissie.
Door versleten tandwielen te vervangen door een nauwkeurig bewerkt, correct gehard OE-match vervangingsonderdeel wordt de integriteit van het tandwielhersteld, blijven de prestaties van de versnellingsbak behouden en worden kostbare versnellingsbakstoringen voorkomen.

Wanneer vervangen?
Overweeg deze uitrusting te monteren als:
• U hoort schurend, botsend of krakend geluid tijdens het schakelen, vooral in de eerste of tweede versnelling
• Bij inspectie van de versnellingsbak worden versleten, ronde, afgebroken of beschadigde tanden of synchronisatieoppervlakken ontdekt
• U voert een volledige versnellingsbakrevisie uit
• De versnellingsbak heeft een hoge kilometerstand of tekenen van interne slijtage
• U wilt de schakelprestaties en betrouwbaarheid van de fabrieksspecificaties herstellen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91530224200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Schakelen



Past bij:
Porsche 911 72-89 915 Versnellingsbak
Handgeschakelde versnellingsbak

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 57

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91530222709

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Naald kooi struik. ELK



Past bij:
Porsche 911 1972-89 915 Versnellingsbak

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 14

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91530226103

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

De Porsche-vervangingsproductcode 91530222709 is een nauwkeurig ontworpen onderdeel dat integraal deel uitmaakt van het handgeschakelde transmissiesysteem van de 915 dat te vinden is in Porsche 911-modellen van 1972 tot 1986

Dit onderdeel is een schakelbus, ook wel synchromeshbus of schuifbus genoemd, speciaal ontworpen voor de bediening van de vijfde versnelling en de achteruitversnelling in de 915-versnellingsbak. De schakelbus vergemakkelijkt het in- en uitschakelen van de versnellingen door over de hoofdas te schuiven en deze uit te lijnen met de bijbehorende tanden. Hij speelt een cruciale rol bij het garanderen van soepel en nauwkeurig schakelen, met name bij het selecteren van de vijfde versnelling of bij het achteruitrijden.

De schakelbus is doorgaans gemaakt van staallegeringen met een hoge sterkte en is ontworpen om de spanningen en krachten te weerstaan die optreden tijdens het schakelen.

Past op:
Porsche 911 72-86 915 Versnellingsbak
Handgeschakelde versnellingsbak

Na verloop van tijd en bij intensief gebruik kan de schakelbus slijten en achteruitgaan, wat kan leiden tot verschillende transmissiegerelateerde problemen:

• Moeilijkheden bij het inschakelen van de 5e versnelling of de achteruitversnelling: Overmatige slijtage van de tanden of vergrendelingen van de schakelmof kan leiden tot problemen bij het inschakelen van de 5e versnelling of de achteruitversnelling. Vaak is hiervoor extra inspanning of meerdere pogingen nodig.
• Knarsende geluiden: versleten of beschadigde schakelmouwen kunnen ervoor zorgen dat de schakelpook niet goed in het tandwiel grijpt, waardoor er knarsende geluiden te horen zijn bij het schakelen.
• Slippende tandwielen: Als de schakelmof niet goed ingrijpt, kunnen de tandwielen slippen. Dit kan veiligheidsrisico's opleveren en schade aan de transmissie veroorzaken.
• Inconsistent schakelgevoel: een versleten schakelmof kan resulteren in een inconsistente of 'haperende' schakelervaring, wat afbreuk doet aan de soepele werking die je van Porsche-voertuigen mag verwachten.

OE Match produceert producten volgens de standaardonderdelen van de Original Equipment Manufacturer (OEM), zorgt ervoor dat het vervangende onderdeel voldoet aan strenge kwaliteitsnormen en garandeert een correcte montage.

Professionele installatie: Gezien de complexiteit van transmissiesystemen is het raadzaam om de schakelbus te laten vervangen door een gekwalificeerde technicus. Zo weet u zeker dat de installatie correct is en voorkomt u mogelijke schade aan de transmissie.

Inspectie van gerelateerde onderdelen: Tijdens het vervangen is het verstandig om gerelateerde onderdelen, zoals de synchro-ringen en tandwielen, te inspecteren op slijtage en beschadigingen om terugkerende problemen te voorkomen.

Diagram ref. nr. 57

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91530222709

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Borgmoer voor aandrijfrondselas



Past bij:
Porsche 911 1972-86
Handgeschakelde versnellingsbak

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 51

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91530228200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Borgmoer voor transmissie-tandwielas.

Past op:
Porsche 911 1972-86
Handmatige transmissie

Diagram ref nr. 51

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91530228200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hondentanden 1e versnelling 911 1972-76 symmetrisch tandpunt, 2 sleuven in de naaf (915 Trans. 1972-76)

Past op:
Porsche 911 2.4 / 2.7 1972 - 1976
voor 915-versnellingsbak symmetrisch

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91530224100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Borgmoer voor transmissietandwielas - M30 x 1,5
De originele Porsche 99903403300 borgmoer voor de transmissietandwielas is een originele M30 x 1,5 borgmoer met schouder voor bepaalde Porsche handgeschakelde versnellingsbakken, waaronder de 911 (1972-1989), 964, 993, 996 Turbo, 997 Turbo en GT3 modellen. Hij beveiligt belangrijke onderdelen van de transmissieas en is ideaal voor revisies, reparaties of restauraties van versnellingsbakken met originele Porsche onderdelen.
Wordt per stuk verkocht

Geschikt voor:
Porsche 911 - 1972 tot 1989 (915 en G50)
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1994
Porsche 996 Turbo - 2001 tot 2005
Porsche 997 Turbo - 2007 tot 2013
Porsche 996 GT3 - 2003 tot 2005
Porsche 997 GT3 - 2007 tot 2011
Handgeschakelde versnellingsbak

Diagramreferentienummer 20

Deze moer wordt gebruikt in bepaalde handgeschakelde versnellingsbakken van Porsche, waaronder die van de 915, G50 en latere Turbo/GT-modellen, indien gespecificeerd.

Wat dit onderdeel doet / functioneert
• Bevestigt de onderdelen van de transmissieas op hun plaats.
• Helpt bij het behouden van de juiste voorspanning en uitlijning van de asconstructie van de versnellingsbak.
• Ondersteunt de correcte werking van de tandwielas/hoofdas-assemblage
• Helpt losraken onder belasting en trillingen van de aandrijflijn te voorkomen
• Biedt de correcte originele Porsche M30 x 1,5 schroefdraad en moer met schouder.
• Vervangt een versleten, beschadigde, eerder verwijderde of onjuist hergebruikte borgmoer
• Ondersteunt correcte procedures voor het reviseren van transmissies en het onderhoud van versnellingsbakken
• Voldoet aan de fabrieksspecificaties van de Porsche-versnellingsbak.

Waarom dit onderdeel vervangen?
De borgmoeren van de transmissie zijn essentiële bevestigingsmiddelen voor de versnellingsbak. Tijdens revisies van de versnellingsbak of onderhoud aan de as kan de originele moer verwijderd, losgeraakt, beschadigd of onbruikbaar worden. Een versleten, vervormde of verkeerd vastgedraaide asmoer kan de montage van de versnellingsbak, de asbevestiging en de betrouwbaarheid op lange termijn beïnvloeden. Door deze te vervangen door een originele Porsche OE-borgmoer voor de transmissieas, zorgt u ervoor dat de versnellingsbak wordt gereviseerd met de juiste, door de fabriek voorgeschreven onderdelen.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Tijdens het reviseren of overhalen van een handgeschakelde versnellingsbak
• Bij onderhoud aan de hoofdas of het rondsel van de transmissie
• Als de originele moer versleten, beschadigd, vervormd of gecorrodeerd is.
• Als de moer is verwijderd tijdens de demontage van de versnellingsbak
• Tijdens het vervangen van differentieel-, tandwielset- of aslagers
• Als de originele borgmoer niet meer goed vastzit
• Bij het restaureren van een Porsche-versnellingsbak met de juiste originele onderdelen
• Wanneer de werkplaatsprocedure van Porsche vervanging aanbeveelt na demontage.

Waar het op de auto past
Deze borgmoer past in de handgeschakelde versnellingsbak. Hij wordt gebruikt op de hoofdas of de pignonas van de versnellingsbak, afhankelijk van het type versnellingsbak en de toepassing.

Voor de installatie zijn de juiste gereedschappen, aanhaalmomenten en werkplaatsspecificaties van Porsche vereist. Dit is een specialistisch onderdeel van de transmissie en dient te worden gemonteerd door een ervaren Porsche-versnellingsbaktechnicus.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99903403300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers