druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Accessoires
- Banden
- Chassis / carrosserie
- Elektrisch en relais
- Exterieurstyling / spoilers
- Hydraulica
- Incar / multimedia
- Interieur en accessoires
- Kleding en geschenken
- Matten en tapijten
- Motorelektrisch
- Motorkoeling
- Motorsport en Off-Road
- Onderdelen voor andere auto's
- Onderdelen voor motorrevisie
- Ophanging en as
- Ophangings-upgrades
- Pedaalcluster
- Performance-onderdelen
- Remmen
- Rubberen afdichtingen
- Serviceonderdelen
- Speciale aanbieding onderdelen
- Stoelen en veiligheidsgordels
- Stuuronderdelen
- Uitlaten
- Velgaccessoires
- Velgen
- Verlichting
- Versnellingsbak / transmissie
- Verwarming / airconditioning
brake disc Originele Porsche-onderdelen 958615301
• Dit onderdeel is gloednieuw en ongebruikt.
• Controleer voor aankoop of het 100% geschikt is voor uw specifieke voertuig om compatibiliteit te garanderen.
Controleer voor aankoop zorgvuldig de compatibiliteit van het onderdeel.
- We kunnen op dit moment geen passende details voor dit product verstrekken. Neem contact met ons op voor meer informatie.
Geventileerd, tweedelige zwevende remschijf, gecoat
Buitendiameter: 380 mm
Remschijfdikte: 38 mm

* Voor auto's met 482 mm/19" wielen en RODE remklauwen
* optiecode: I1LH
Porsche Cayenne (955) TURBO S 4.5L 2003-06 - VOOR
Porsche Cayenne (957) TURBO 4.8L 2007-10 - VOOR
Porsche Cayenne (957) TURBO S 4.8L 2007-10 - VOOR
De Zimmermann Formula Z-remschijf is ontworpen met het oog op een eenvoudige montage en een optimale remwerking bij hoge mechanische en thermische belasting.
De door Zimmermann ontwikkelde compound-remschijf voldoet aan de verhoogde eisen die worden gesteld aan motortuning en geoptimaliseerde chassisstructuren.
Uw voordelen:
• Uitstekende vertragingswerking en geen vervorming van de wrijvingsring bij hoge temperaturen
• Aanzienlijke gewichtsbesparing en daardoor minder ongeveerde massa
• Door de zwevende montage kan de remschijf radiaal uitzetten bij relatief zware belasting, waardoor afscherming wordt voorkomen en de weerstand tegen hittescheuren wordt vergroot.
• Voorkomen van "hotspots" door geoptimaliseerd ontwerp van ventilatiekanalen
• 1:1-uitwisseling van originele schijf mogelijk
• Niet registratieplichtig: algemene ABE-certificering meegeleverd met de schijf
• Geen ombouw nodig voor remafstelling
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95535140
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
met Brembo remblokken

Porsche Cayenne 957 V8 TURBO S 4.8L (VOOR)
Standaard vervanging
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
BRAKEKIT957TS.F.ZIM
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Remschijfdiameter Ø: 380 mm
Remschijfdikte: 38,0 mm
Remschijftype: intern geventileerde, tweedelige remschijf, glad

Porsche Cayenne (955) TURBO S 4.5L MKI VOOR
Porsche Cayenne (957) TURBO 4.8L MKII VOOR
Porsche Cayenne (957) TURBO S 4.8L MKII VOOR
*Voor auto's met 482 mm/19" velgen en RODE remklauwen
*optiecode: I1LH
Let op: de prijs van de remschijven is per stuk.
SHW PERFORMANCE is een van de grootste fabrikanten van remschijven ter wereld en levert rechtstreeks aan OEM's. Het product is standaarduitrusting op veel moderne, prestatiegerichte voertuigen.
DE ENIGE ECHTE VERVANGING.
NIETS MINDER DAN EEN ECHTE FABRIEKSVERGELIJKBAAR
SHW PERFORMANCE produceert zowel een- als tweedelige, geventileerde remschijven voor een breed scala aan voertuigtoepassingen. De voertuigtoepassing bepaalt automatisch welke stijl, samenstelling en type remschijf beschikbaar is, aangezien SHW alleen een originele directe vervanging biedt voor de door de fabriek geleverde schijf. Voor voertuigen met minder prestatiegerichte prestaties is een geventileerde monoblok remschijf van gietijzer ruimschoots voldoende. Voor voertuigen die hogere eisen stellen aan de benodigde remkracht, wordt vaak de voorkeur gegeven aan een lichtgewicht, composiet, volledig zwevend tweedelig ontwerp (dit type wordt doorgaans een pen- of pinaandrijfsysteem genoemd).
PRESTATIES ONDER DRUK.
CONSISTENTE BETROUWBAARHEID EN PRESTATIES ONDER DE MEEST VEELEISENDE OMSTANDIGHEDEN
Kwaliteit is een essentieel ingrediënt om betrouwbaarheid op lange termijn te garanderen. SHW-producten zijn gebouwd om te voldoen aan de hoge eisen van strenge OEM-normen en deze waar mogelijk te overtreffen.
GEPATENTEERD ONTWERP PIN-AANDRIJFSYSTEEM.
VAN GEWICHTSVERLAGING TOT VERBETERDE KOELING, ONTDEK DE VOORDELEN VAN HET SHW PIN-DRIVE REMROTORSYSTEEM
Innovatie, duurzaamheid, toegevoegde waarde. Welkom bij SHW's gepatenteerde Pin-Drive systeem, een flinke stap voorwaarts in de toekomst van remmen.
Het Pin-Drive-systeem van SHW biedt veel voordelen ten opzichte van conventionele methoden voor het ontwerpen van remschijven. Wat is 'Pin-Drive' en waarom is het voordeliger dan een eendelige remschijf?
Het Pin-Drive systeem is een tweedelige, volledig zwevende remschijf. De frictiering is verbonden met de centrale aluminium rotorklok door middel van roestvrijstalen pennen die tijdens het productieproces in de constructie zijn gegoten. Het doel van het ontwerp is om een reeks voordelen te bieden:
- Tot 2,5 kg gewichtsbesparing (roterend en ongeveerd gewicht) per schijf vergeleken met Monoblock.
- Minder thermische belasting doordat de wrijvingsring meer bewegingsvrijheid heeft om uit te zetten en te krimpen.
- Lage remvervagingseigenschappen.
- Verbeterde duurzaamheid.
- Verbeterd remcomfort dankzij geoptimaliseerde thermische omstandigheden.
- Optimaal gebogen lamelontwerp dat de structurele sterkte behoudt en tegelijkertijd de geluidsdemping verbetert.
ONGEËVENAARDE KOELVOORDELEN.
BEHOUD LANGER OPTIMALE REMPRESTATIES MET VERBETERDE KOELEIGENSCHAPPEN.
Het Pin-Drive-ontwerp van SHW biedt niet alleen een lager ongeveerd gewicht en betere remeigenschappen, maar ook ongeëvenaarde koelvoordelen. Dit is slechts één van de redenen waarom het voor veel OEM's de eerste keuze is geworden.
In tegenstelling tot andere remfabrikanten heeft SHW een GEPATENTEERDE verbetering van de schijfconstructie ontwikkeld door de penverbinding van de wrijvingsring aan de aluminium schijfklok te verplaatsen van het midden naar de rand, wat resulteert in enorme koelingswinst.
Door de penverbinding van de frictiering met de aluminium klok te verplaatsen, worden de koelkanalen die centraal door de rotor lopen enorm toegankelijker en is de luchtstroom koeler. Dit voordelige ontwerp biedt tot wel 50% koelvoordeel ten opzichte van traditionele ontwerpen.
Door een grotere luchtstroom mogelijk te maken, wordt de warmte die ontstaat op het oppervlak van de frictiering (via de remblokken die tijdens het remmen vastklemmen) sneller en efficiënter afgevoerd, waardoor de temperaturen van de binnenkern en het oppervlak van de volledige remschijf aanzienlijk worden verlaagd. Bovendien wordt dankzij het unieke gepatenteerde ontwerp een verdere gewichtsbesparing bereikt dankzij een ondiepe aluminium schijf.
HET BELANG VAN LUCHTSTROOM.
ALS LUCHTSTROOM VAN CRUCIAAL BELANG IS VOOR PRESTATIES. HOE LAGERE BEDRIJFSTEMPERATUUR, HOE HOGER DE PRESTATIES.
De koude lucht wordt traditioneel aangevoerd via luchtkanalen in de voorbumper of via kanalen aan de onderkant van de onderbak van de auto. Wanneer de koude lucht de achterkant van de remschijf binnenkomt, passeert deze schoepen tussen de twee remschijfvlakken. De koelere lucht helpt de temperatuur in de kern van de remschijf te verlagen door warmte te verzamelen en naar buiten te transporteren, weg van de remschijf, en uiteindelijk weer uit te blazen in de luchtstroom die langs het binnenste wiel stroomt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95861530
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Remschijf Diameter Ø: 380 mm
Remschijfdikte: 38,0 mm
Remschijftype: intern geventileerde, tweedelige remschijf, glad

Porsche Cayenne (955) TURBO S 4.5L MKI VOOR
Porsche Cayenne (957) TURBO 4.8L MKII VOOR
Porsche Cayenne (957) TURBO S 4.8L MKII VOOR
*Voor auto's met 482 mm/19" velgen en RODE remklauwen
*optiecode: I1LH
SHW PERFORMANCE is een van de grootste fabrikanten van remschijven ter wereld en levert rechtstreeks aan OEM's. Het product is standaarduitrusting op veel moderne, prestatiegerichte voertuigen.
DE ENIGE ECHTE VERVANGING.
NIETS MINDER DAN EEN ECHTE FABRIEKSVERGELIJKBAAR
SHW PERFORMANCE produceert zowel een- als tweedelige, geventileerde remschijven voor een breed scala aan voertuigtoepassingen. De voertuigtoepassing bepaalt automatisch welke stijl, samenstelling en type remschijf beschikbaar is, aangezien SHW alleen een originele directe vervanging biedt voor de door de fabriek geleverde schijf. Voor voertuigen met minder prestatiegerichte eigenschappen volstaat een geventileerde monoblok remschijf van gietijzer ruimschoots. Voor voertuigen die hogere eisen stellen aan de benodigde remkracht, wordt vaak de voorkeur gegeven aan een lichtgewicht, composiet, volledig zwevend tweedelig ontwerp (dit type wordt doorgaans een pen- of pinaandrijfsysteem genoemd).
PRESTATIES ONDER DRUK.
CONSISTENTE BETROUWBAARHEID EN PRESTATIES ONDER DE MEEST VEELEISENDE OMSTANDIGHEDEN
Kwaliteit is een essentieel ingrediënt om betrouwbaarheid op lange termijn te garanderen. SHW-producten zijn gebouwd om te voldoen aan de hoge verwachtingen van strenge OEM-normen en deze waar mogelijk te overtreffen.
GEPATENTEERD ONTWERP PIN-AANDRIJFSYSTEEM.
VAN GEWICHTSVERLAGING TOT VERBETERDE KOELING, ONTDEK DE VOORDELEN VAN HET SHW PIN-DRIVE REMROTORSYSTEEM
Innovatie, duurzaamheid, toegevoegde waarde. Welkom bij SHW's gepatenteerde Pin-Drive systeem, een flinke stap voorwaarts in de toekomst van remmen.
Het Pin-Drive-systeem van SHW biedt veel voordelen ten opzichte van conventionele methoden voor het ontwerpen van remschijven. Wat is 'Pin-Drive' en waarom is het voordeliger dan een eendelige remschijf?
Het Pin-Drive systeem is een tweedelige, volledig zwevende remschijf. De frictiering is verbonden met de centrale aluminium rotorklok door middel van roestvrijstalen pennen die tijdens het productieproces in de constructie zijn gegoten. Het doel van het ontwerp is om een reeks voordelen te bieden:
- Tot 2,5 kg gewichtsbesparing (roterend en ongeveerd gewicht) per schijf vergeleken met Monoblock.
- Minder thermische belasting doordat de wrijvingsring meer bewegingsvrijheid heeft om uit te zetten en in te krimpen.
- Lage remvervagingseigenschappen.
- Verbeterde duurzaamheid.
- Verbeterd remcomfort dankzij geoptimaliseerde thermische omstandigheden.
- Optimaal gebogen lamelontwerp dat de structurele sterkte behoudt en tegelijkertijd de geluidsdemping verbetert.
ONGEËVENAARDE KOELVOORDELEN.
BEHOUD LANGER OPTIMALE REMPRESTATIES MET VERBETERDE KOELEIGENSCHAPPEN.
Het Pin-Drive-ontwerp van SHW biedt niet alleen een lager ongeveerd gewicht en betere remeigenschappen, maar ook ongeëvenaarde koelvoordelen. Dit is slechts één van de redenen waarom het voor veel OEM's de eerste keuze is geworden.
In tegenstelling tot andere remfabrikanten heeft SHW een GEPATENTEERDE verbetering van de schijfconstructie ontwikkeld door de penverbinding van de wrijvingsring met de aluminium schijfklok te verplaatsen van het midden naar de rand, wat resulteert in enorme koelingswinst.
Door de penverbinding van de frictiering met de aluminium klok te verplaatsen, worden de koelkanalen die centraal door de rotor lopen enorm toegankelijker en is de luchtstroom koeler. Dit voordelige ontwerp biedt tot 50% koelvoordeel ten opzichte van traditionele ontwerpen.
Door een grotere luchtstroom wordt de warmte die ontstaat op het oppervlak van de frictiering (via de remblokken die tijdens het remmen vastklemmen) sneller en efficiënter afgevoerd, waardoor de binnenkern en de oppervlaktetemperatuur van de gehele remschijf aanzienlijk worden verlaagd. Bovendien wordt dankzij het unieke gepatenteerde ontwerp een verdere gewichtsbesparing bereikt dankzij een ondiepe aluminium schijf.
HET BELANG VAN LUCHTSTROOM.
ALS LUCHTSTROOM VAN ESSENTIEEL BELANG IS VOOR PRESTATIES. HOE LAGERE BEDRIJFSTEMPERATUUR, HOE HOGER DE PRESTATIES.
De koude lucht wordt traditioneel aangevoerd via luchtkanalen in de voorbumper of via kanalen aan de onderkant van de onderbak van de auto. Wanneer de koude lucht de achterkant van de remschijf binnenkomt, passeert deze schoepen tussen de twee remschijfvlakken. De koelere lucht helpt de temperatuur in de kern van de remschijf te verlagen door warmte te verzamelen en naar buiten te transporteren, weg van de remschijf, en uiteindelijk weer uit te blazen in de luchtstroom die langs het binnenste wiel circuleert.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
BRAKEKIT957TS.F.SHW
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Set sportremschijven en -blokken voor de voorwielen - Zimmermann Formula Z & EBC YELLOWstuff
De set sportremmen voor de vooras, bestaande uit Zimmermann Formula Z remschijven en EBC YELLOWstuff FAST ROAD remblokken, is een hoogwaardige remupgrade die speciaal is ontwikkeld voor de Porsche 957 Cayenne Turbo. Deze op elkaar afgestemde set voor de vooras is ontworpen om het aanzienlijke gewicht en het turbogeladen vermogen van de auto aan te kunnen en biedt een sterkere remkracht, betere warmteafvoer en consistente remprestaties tijdens sportief rijden en veeleisende rijomstandigheden.
VOORSTE schijven:
- Type: Geventileerde, tweedelige zwevende remschijf
- Diameter: 380 mm
- Hoogte: 38 mm
- Dikte Nieuw / Min: 38 / 36

Geschikt voor:
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Deze voorremset, verkrijgbaar bij Design911, combineert de kwaliteit van Duitse remschijven met beproefde rembloktechnologie met hoge wrijvingscoëfficiënt voor een aanzienlijk verbeterd remvermogen en meer controle.
Wat doet deze sportremmenset voor de voorwielen?
Deze op elkaar afgestemde upgrade van de vooras verbetert de remefficiëntie en de stabiliteit van het systeem.
Kernfuncties:
- Verbeter de initiële remkracht en het algehele remvermogen.
- Verbeter de warmteafvoer tijdens herhaaldelijk krachtig remmen.
- Verminder remvervaging bij snel rijden en sportief rijden.
- Zorg voor schoon en consistent contact met de pad.
- Zorg voor een stevig, progressief pedaalgevoel.
Door zowel de remschijven als de remblokken te upgraden, bent u verzekerd van optimale compatibiliteit, balans en prestaties op de lange termijn.
Waarom upgraden naar Zimmermann Formula Z remschijven en EBC YELLOWstuff remblokken?
Het standaard remsysteem aan de voorzijde van de Cayenne Turbo kan bij sportief rijden en zware belasting flink op de proef worden gesteld.
Voordelen van de upgrade:
- De Zimmermann Formula Z-remschijven bieden precisiebewerking, een pasvorm van OE-kwaliteit en een prestatiegericht wrijvingsvlak voor consistent remmen.
- EBC YELLOWstuff FAST ROAD remblokken bieden hoge wrijving vanaf koude temperaturen met uitstekende remkracht en zijn bestand tegen fading.
- Verbeterde remprestaties in vergelijking met OEM-onderdelen.
- Verbeterd pedaalgevoel en consistentere remprestaties onder belasting.
- Verfijnder en geschikter voor gebruik op de openbare weg dan agressieve remsystemen die alleen voor het circuit bedoeld zijn.
Deze upgrade is ideaal voor Cayenne Turbo-bezitters die op zoek zijn naar betere remprestaties zonder in te leveren op dagelijks gebruiksgemak.
Technische en kwaliteitshoogtepunten
- Zimmermann Formula Z remschijven voor, EBC YELLOWstuff FAST ROAD remblokken voor.
- Prestatiegerichte combinatie van schijf en remblok
- Nauwkeurige productie en strenge kwaliteitscontrole
- Speciaal ontworpen voor montage op de vooras van de Porsche 957 Cayenne Turbo.
Deze componenten zorgen samen voor betrouwbare, niet-vervagende remprestaties die geschikt zijn voor krachtige SUV's.
Belangrijkste voordelen
- Een krachtiger remvermogen en een scherpere pedaalrespons.
- Minder remvervaging tijdens sportief rijden.
- Verbeterd remvermogen en betere controle
- Montage van OE-kwaliteit met duidelijke prestatieverbeteringen.
- Ideale upgrade voor de voorremmen van de Porsche 957 Cayenne Turbo.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
BRAKEKIT957T.F.SPT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Front Sports Brake Disc & Pads Set - Zimmermann Formula Z & EBC YELLOWstuff
The Front Sports Brake Disc and Pads Set featuring
Zimmermann Formula Z Brake Discs and EBC YELLOWstuff FAST ROAD Brake Pads is a
high-performance braking upgrade engineered specifically for the Porsche 957
Cayenne Turbo. Designed to manage the vehicle’s substantial weight and
turbocharged power, this matched front brake package delivers stronger stopping
power, improved heat control, and consistent braking performance during fast
road and demanding driving conditions.
FRONT Discs:
- Type: Vented, Two-piece floating brake disc
- Diameter: 380mm
- Height: 38mm
- Thickness New / Min: 38 / 36

Fits:
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Available from Design911, this front brake kit combines German-engineered disc quality with proven high-friction pad technology to significantly enhance braking confidence and control.
What Does This Front Sports Brake Kit Do?
This matched front-axle upgrade improves braking efficiency and system stability.
Core Functions:
- Increase initial brake bite and overall stopping power
- Improve heat dissipation during repeated heavy braking
- Reduce brake fade under fast road and spirited driving
- Maintain clean, consistent pad contact
- Deliver a firm, progressive pedal feel
Upgrading discs and pads together ensures optimal compatibility, balance, and long-term performance.
Why Upgrade to Zimmermann Formula Z Discs & EBC YELLOWstuff Pads?
The factory front braking system on the Cayenne Turbo can be pushed hard under enthusiastic driving and load.
Upgrade Advantages:
- Zimmermann Formula Z Brake Discs offer precision machining, OE-quality fitment, and a performance-ready friction surface for consistent braking
- EBC YELLOWstuff FAST ROAD Brake Pads provide high friction from cold with excellent fade resistance
- Improved stopping performance compared to OEM components
- Enhanced pedal feel and braking consistency under load
- More refined and road-friendly than aggressive track-only brake setups
This upgrade is ideal for Cayenne Turbo owners seeking enhanced braking performance without sacrificing everyday usability.
Engineering & Quality Highlights
- Zimmermann Formula Z front brake discs EBC YELLOWstuff FAST ROAD front brake pads
- Performance-focused disc and pad pairing
- Precision manufacturing and strict quality control
- Designed specifically for Porsche 957 Cayenne Turbo front-axle fitment
Together, these components deliver dependable, fade-resistant braking performance suited to high-power performance SUVs.
Key Benefits
- Stronger stopping power and sharper pedal response
- Reduced brake fade during spirited driving
- Improved braking confidence and control
- OE-quality fitment with clear performance gains
- Ideal front brake upgrade for Porsche 957 Cayenne Turbo
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
BRAKEKIT957T.1.F.SPT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Set sportremschijven en -blokken voor de voorwielen - EBC Ultimax schijven & YELLOWstuff
De set sportremmen voor de voorzijde, bestaande uit EBC Ultimax geperforeerde remschijven en EBC YELLOWstuff FAST ROAD remblokken, is een op elkaar afgestemde prestatieverbetering voor de remmen van de Porsche 955 Cayenne Turbo S. Deze set is ontworpen om het hogere voertuiggewicht en het toegenomen vermogen aan te kunnen en biedt een krachtigere remwerking, betere warmteafvoer en consistente remprestaties voor sportief rijden.
VOORSTE schijven:
- Type: Geventileerd en met sleuven
- Diameter: 380 mm
- Dikte Nieuw / Min: 38 / 36

Geschikt voor:
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Deze remset voor de voorwielen, verkrijgbaar bij Design911, biedt een uitgebalanceerde upgrade ten opzichte van de originele onderdelen. Hij zorgt voor een betrouwbare remrespons met behoud van dagelijkse bruikbaarheid en verfijning.
Wat doet deze sportremmenset voor de voorwielen?
Dit op elkaar afgestemde EBC-remsysteem verbetert de remefficiëntie en -controle van de vooras.
Kernfuncties:
- Verbeter de initiële remkracht en de reactiesnelheid van het rempedaal.
- Verbeter de warmteafvoer dankzij het EBC Ultimax-schijfontwerp met sleuven.
- Verminder remvervaging bij herhaaldelijk krachtig remmen.
- Zorg voor een schoon contactoppervlak door stof, gassen en ander vuil te verwijderen.
- Zorg voor consistente, voorspelbare remprestaties onder belasting.
Door de remschijven en remblokken tegelijkertijd te upgraden, bent u verzekerd van optimale compatibiliteit en prestaties.
Waarom upgraden naar EBC Ultimax-schijven en YELLOWstuff FAST ROAD-remblokken?
De standaard remsystemen van de Cayenne Turbo S zijn primair ontworpen voor comfort en een lange levensduur.
Voordelen van de upgrade:
- De EBC Ultimax USR-schijven met sleuven bevorderen een effectieve ontgassing van de remblokken en een gelijkmatige slijtage.
- EBC YELLOWstuff FAST ROAD remblokken bieden hoge wrijving vanaf koude temperaturen en een uitstekende weerstand tegen fading.
- Verbeterde remkracht in vergelijking met originele onderdelen.
- Een consistentere remrespons tijdens sportief rijden.
- Langere levensduur van de componenten bij gebruik als een op elkaar afgestemd remsysteem.
Deze upgrade is ideaal voor Cayenne Turbo-bezitters die meer vertrouwen in hun remmen willen zonder over te stappen op circuitgerichte onderdelen.
Technische en kwaliteitshoogtepunten
- EBC Ultimax USR geperforeerde remschijven voor
- EBC YELLOWstuff FAST ROAD remblokken met hoge wrijving
- Het ontwerp met sleuven voert vuil, water, stof en gassen af.
- Gefabriceerd in het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten.
- Hoogwaardige, R90-goedgekeurde gietijzeren schijfblanks
- Uitgebreide tests en strenge kwaliteitscontrole
- Speciaal ontworpen voor de vooras van de Porsche 955 Cayenne Turbo S.
Deze componenten zorgen samen voor betrouwbare, niet-vervagende remmen die geschikt zijn voor sportief rijden op de openbare weg.
Belangrijkste voordelen
- Een krachtiger remvermogen en een verbeterd pedaalgevoel.
- Minder remvervaging bij hoge snelheden.
- Verbeterd remvermogen en betere controle
- Geoptimaliseerde slijtage-eigenschappen van remblokken en -schijven
- Ideale upgrade voor de vooras van Cayenne Turbo S-modellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
BRAKEKIT955V8TS.F.SPT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Maandag-vrijdag: 8.30 - 17.30 uur (GMT) Zaterdag: Gesloten Zondag: Gesloten