bracket Originele Porsche-onderdelen 96411090200

Past bij:
Porsche 964 Carrera 1991-94 (behalve Turbo)

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 11

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 37

Past op:
Porsche 964 - 1989 tot 1993
Porsche 993 - 1994 tot 1998

Productoverzicht:
Verbeter de prestaties van uw Porsche 964 met deze gestroomlijnde en hightech inlaatkit, ontworpen voor de Porsche 964/993. Deze innovatie markeert de overgang van de typische gaskabel naar een elektronisch "drive-by-wire" gasklephuis. Deze geavanceerde verandering stroomlijnt het inlaatsysteem door onnodige componenten te elimineren, wat resulteert in een strakker motorcompartiment.

Deze aanpassing biedt een beter rijgedrag voor sterk afgestelde motoren en biedt daarbij de precisie van een drive-by-wire (DBW)-gasklep.

Dit verbeterde rijgedrag is een belangrijk kenmerk van een getunede luchtgekoelde motor en zorgt voor een soepele stationairloop, zowel bij koude als warme motor. Het zorgt er simpelweg voor dat de motor moderner aanvoelt in vergelijking met de oude ITB-configuraties (individuele gasklephuizen), die een gebrek aan koppel in het middenbereik en problemen met de stationairloop lieten zien.

Precisie-gefabriceerde componenten:

• 82 mm gasklephuis met versterkt industrieel PA12-spruitstuk
• CNC-gefreesde inlaatspruitstukstapels vervaardigd uit billet aluminium
• Inclusief rubberen laarzen en klemmen voor eenvoudige installatie
• Islandworks resonantiebuis met klep en solenoïde, vervaardigd uit hetzelfde PA12-materiaal
• Geïntegreerde verdeelstukdruk- en temperatuursensoren
• Essentiële vacuümlijnen voor optimale prestaties

Kit bevat
Complete inlaat met alle onderdelen die op de afbeelding te zien zijn, vervaardigd uit gemodificeerd PA12 met behulp van een industrieel proces. Dit inlaatplenum is geoptimaliseerd voor montage op een Porsche 964 of Porsche 993 en bevat alle vacuümpoorten voor zowel remvacuüm als bediening van de resonantieklep.

De volgende onderdelen worden hergebruikt uit de inlaat van de 964:

• Rubberen laarzen en klemmen
• Vacuümreservoir
• De aluminium of kunststof plenums
• Resonantieklep
• Actuator en as

Let op : het inlaatplenum van aluminium of kunststof is niet bij de kit inbegrepen. Dat geldt ook voor de hierboven specifiek genoemde uitgesloten items.

Geschikt voor:
Porsche 911 - 1974 - 1989

Let op:
Het inlaatspruitstuk (plenum) van aluminium of kunststof is niet bij de set inbegrepen.

Productoverzicht:

Geef uw klassieke luchtgekoelde motor extra kracht en precisie.

Ombouwset voor de 911 G-model om te bouwen naar een DBW (Drive-by-wire) inlaatsysteem, gebaseerd op het inlaatsysteem van de 964 en gebruikmakend van de originele Bosch gasklep van 74 mm (soms ook wel 76 mm genoemd). Dit is bedoeld om een klassiek G-model wat meer pit te geven.

De set bevat

• Gasklephuisgeleider voor een gasklephuis van 74 mm
• Originele Bosch elektronische gasklep
• Originele Bosch MAP-T-sensor
• Resonantiebuis
• Vacuümsolenoïde
• Aansluitingen en slang
• Vacuüm terugslagklep
• Inlaatkanalen voor de Porsche 911 G-model motor

De inlaatkanalen zijn gemaakt van massief aluminium, 3D-gefreesd op een 5-assige machine. De poortdiameter die bij de opties wordt aangegeven, is de diameter van de poort in de cilinderkop. Let op: dit zijn de uitvoeringen met 2 bouten.

Om een beetje intimiteit tussen jou en je motor te creëren, hebben we een aantal doe-het-zelf-klusjes toegevoegd waarmee je het Porsche 964-inlaatspruitstuk kunt ombouwen naar deze versie. Deze kit bevat geen 964-inlaatspruitstukken, dus die moet je zelf aanschaffen .

De luchtinlaat is verkrijgbaar in twee versies (gefreesd aluminium of PA12-kunststof) - deze versie gebruiken wij bij Islandworks voor al onze andere luchtinlaten. Het is een gemodificeerd PA12-materiaal, vervaardigd via een industrieel productieproces. Beide opties bieden dezelfde prestaties en duurzaamheid, met als verschil de look en feel van een 5-assig gefreesd onderdeel. Dit is het eerste wat je ziet wanneer je de motorkap opent.
Bij beide opties is de onderste resonantiebuis gemaakt van onze gebruikelijke aangepaste PA12 in zwart.

De volgende onderdelen worden hergebruikt van het inlaatspruitstuk van de 964:

• Rubberen laarzen en klemmen
• Vacuümreservoir
• De aluminium of kunststof luchtkanalen
• Resonantieklep, actuator en as

Let op:
Het inlaatspruitstuk van aluminium of kunststof is niet inbegrepen in de set, evenmin als de hierboven specifiek uitgesloten onderdelen.

Geschikt voor:
Porsche 911 - 1974 tot 1989

Let op:
Het inlaatspruitstuk (plenum) van aluminium of kunststof is niet bij de set inbegrepen.

Productoverzicht:

Geef uw klassieke luchtgekoelde motor extra kracht en precisie.

Ombouwset voor de 911 G-model om te bouwen naar een DBW (Drive-by-wire) inlaatsysteem, gebaseerd op het inlaatsysteem van de 964 en gebruikmakend van de originele Bosch gasklep van 74 mm (soms ook wel 76 mm genoemd). Dit is bedoeld om een klassiek G-model wat meer pit te geven.

De set bevat

• Gasklephuisgeleider voor een gasklephuis van 74 mm
• Originele Bosch elektronische gasklep
• Originele Bosch MAP-T-sensor
• Resonantiebuis
• Vacuümsolenoïde
• Aansluitingen en slang
• Vacuüm terugslagklep
• Inlaatkanalen voor de Porsche 911 G-model motor

De inlaatkanalen zijn gemaakt van massief aluminium, 3D-gefreesd op een 5-assige machine. De poortdiameter die bij de opties wordt aangegeven, is de diameter van de poort in de cilinderkop. Let op: dit zijn de uitvoeringen met 2 bouten.

Om een beetje intimiteit tussen jou en je motor te creëren, hebben we een aantal doe-het-zelf-klusjes toegevoegd waarmee je de Porsche 964-inlaat kunt ombouwen naar deze versie.
Deze set bevat geen inlaatspruitstukken voor de 964, dus die moet u apart aanschaffen.

De inlaat is verkrijgbaar in twee uitvoeringen (gefreesd aluminium of PA12-kunststof). Dit is de premium-versie waarbij de inlaatbuis uit een massief aluminium blok is gefreesd. Dit is het toppunt van vakmanschap en geeft de inlaat een zeer solide gevoel, wat vanzelfsprekend een hogere prijs oplevert. Beide opties bieden dezelfde prestaties en duurzaamheid, met als verschil de look en feel van een 5-assig gefreesd onderdeel, het eerste wat je ziet wanneer je de motorkap opent!

Bij beide opties is de onderste resonantiebuis gemaakt van onze gebruikelijke aangepaste PA12 in zwart.

De volgende onderdelen worden hergebruikt van het inlaatspruitstuk van de 964:

• Rubberen laarzen en klemmen
• Vacuümreservoir
• De aluminium of kunststof luchtkanalen
• Resonantieklep, actuator en as

Let op:
Het inlaatspruitstuk van aluminium of kunststof is niet inbegrepen in de set, evenmin als de items die hierboven specifiek als uitgesloten zijn vermeld.

Geschikt voor:
Porsche 964 - 1989 tot 1993
Porsche 993 - 1994 tot 1998

Productoverzicht:

De inlaatconversiekit bestaat uit de gasklephuisbuis en de resonantiebuis. Hiermee kunt u het inlaatspruitstuk van een Porsche 996 GT3 MK1 of MK2 aanpassen voor gebruik met een Porsche 964-motor. Deze kit is robuust en gemaakt van een aangepast PA12-materiaal, waardoor de originele Porsche-onderdelen in vergelijking oud en fragiel aanvoelen.

De onderdelen omvatten:

• Gasklephuisgeleider gemaakt van een aangepast PA12-materiaal en een industrieel 3D-vormproces.
• Verzegeld en origineel Porsche 997 GT3 Bosch 82mm elektronisch gasklephuis
• Vacuümbuis met originele resonantieklep-onderdelen. Let op: de onderdelen zijn afkomstig van gereviseerde originele 996-onderdelen.
• Vacuümsolenoïde en reservoir met bevestigingsmateriaal zoals op de afbeeldingen te zien is.
• Rubberen laarzen en klemmen
• Vacuümaansluitingen, terugslagklep en extra slang.
• Originele Bosch MAP-T-sensor voor 1 bar