1 set of connecting rods Originele Porsche-onderdelen 9A110391703

Verbindingsdrijfstangen
SET VAN 6

Past op:
Porsche 997 3.6L / 3.8L
Porsche 987 3.4L

CP-Carrillo drijfstangen zijn volledig bewerkt uit een gepatenteerde 4330m legering voor sterkte en duurzaamheid. Staven zijn verkrijgbaar met 2 soorten bouten: De standaard WMC -H6 bout met een UTS van 220ksi en onze verbeterde CARR -S6 bout met een UTS van 285ksi. De verbeterde CARR bout is een goede keuze als u van plan bent om de motor hoger dan 8500rpm te laten draaien.

Al onze bouten zijn vervaardigd met asymmetrische draden, elke draad heeft een iets ander ontwerp dan de vorige, waardoor de bouten een gelijkmatig verdeelde draadverbinding hebben. Dit helpt de klembelasting en vermoeiingslevensduur van de bevestigingsmiddelen te vergroten

Diagram Ref. Nr. 14.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A110391402

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Verbindingsdrijfstangen
SET VAN 6

Past op:
Porsche 997 3.8L Turbo

CP-Carrillo drijfstangen zijn volledig bewerkt uit een gepatenteerde 4330m legering voor sterkte en duurzaamheid. Staven zijn verkrijgbaar met 2 soorten bouten: De standaard WMC -H6 bout met een UTS van 220ksi en onze verbeterde CARR -S6 bout met een UTS van 285ksi. De verbeterde CARR bout is een goede keuze als u van plan bent om de motor hoger dan 8500rpm te laten draaien.

Al onze bouten zijn vervaardigd met asymmetrische draden, elke draad heeft een iets ander ontwerp dan de vorige, waardoor de bouten een gelijkmatig verdeelde draadverbinding hebben. Dit helpt de klembelasting en vermoeiingslevensduur van de bevestigingsmiddelen te vergroten

Diagram Ref. Nr. 14.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A110391703

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Gesmede zuigerset (set van 6)
Porsche 991.2 turbo

Standaard boring - 102,00 mm



ItalianRP is een toonaangevende fabrikant van drijfstangen en zuigers in Calabrië, Italië.
Gebruikmakend van de nieuwste beschikbare materiaaltechnologie die is afgeleid van de Formule 1, zoals een dubbele brugconstructie die in elke zuiger wordt gebruikt, van de Silver Line tot de Platinum Line, een hoogwaardig product.
ItalianRP-zuigers zijn het resultaat van jarenlange ervaring in het veld en gemaakt van alleen hoogwaardig aluminium, dat kan voldoen aan zowel luchtvaart- als militaire normen.

Past bij
Motor - M96.03 3.6Ltr
Porsche 991.2 turbo - 2017 tot 2020

Boring - 102,00 mm
Beroerte - OEM
Compressieverhouding - OEM
Comp. Hoogte - OEM

Zilveren lijn
Zuigermateriaal - gesmeed 4032 aluminium
Type - Dubbele brugconstructie

Gouden lijn
Zuigermateriaal - gesmeed 2618a aluminium
Type - Dubbele brugconstructie
Galvanisch proces - zuigerkop en eerste ring

Platina lijn
Zuigermateriaal - Gefreesd uit 2618a billet aluminium
Type - Dubbele brugconstructie
Galvanisch proces - zuigerkop en eerste ring

Dubbele brugconstructie
Het bouwen van "kokerprofielen" aan de onderzijde van de zuiger
versterkt de zuiger en helpt vervorming van zijrok naar zijrok en over de polspen te voorkomen.
De meeste andere zuigers zijn aan de onderkant "kaal".

Galvanisch verhardingsproces
Behandeling van zuigerkop en eerste ringgedeelte.
De meeste zuigers hebben een spuitcoating

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

IRPP147DA

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Gesmede zuigerset (set van 6)
Porsche 991.2 turbo

Extra grote boring - 102,20 mm



ItalianRP is een toonaangevende fabrikant van drijfstangen en zuigers in Calabrië, Italië.
Gebruikmakend van de nieuwste beschikbare materiaaltechnologie die is afgeleid van de Formule 1, zoals een dubbele brugconstructie die in elke zuiger wordt gebruikt, van de Silver Line tot de Platinum Line, een hoogwaardig product.
ItalianRP-zuigers zijn het resultaat van jarenlange ervaring in het veld en gemaakt van alleen hoogwaardig aluminium, dat kan voldoen aan zowel luchtvaart- als militaire normen.

Past bij
Motor - M96.03 3.6Ltr
Porsche 991.2 turbo - 2017 tot 2020

Boring - 102,20 mm
Beroerte - OEM
Compressieverhouding - OEM
Comp. Hoogte - OEM

Zilveren lijn
Zuigermateriaal - gesmeed 4032 aluminium
Type - Dubbele brugconstructie

Gouden lijn
Zuigermateriaal - gesmeed 2618a aluminium
Type - Dubbele brugconstructie
Galvanisch proces - zuigerkop en eerste ring

Platina lijn
Zuigermateriaal - Gefreesd uit 2618a billet aluminium
Type - Dubbele brugconstructie
Galvanisch proces - zuigerkop en eerste ring

Dubbele brugconstructie
Het bouwen van "kokerprofielen" aan de onderzijde van de zuiger
versterkt de zuiger en helpt vervorming van zijrok naar zijrok en over de polspen te voorkomen.
De meeste andere zuigers zijn aan de onderzijde "kaal".

Galvanisch verhardingsproces
Behandeling van zuigerkop en eerste ringgedeelte.
De meeste zuigers hebben een spuitcoating

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

IRPP147D020

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motor zuigers.
Prijs is voor ELK (moet als set van 6 worden gekocht).

Past bij:
Porsche 987.2 Boxster S 3,4ltr - 2009 tot 2012
Porsche 987.2 Cayman S 3,4ltr - 2009 tot 2012

Motortype: A121

Dimensiegroepen: X

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A110393409

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motorzuiger.
Deze originele Porsche-zuiger is een essentieel intern motoronderdeel voor de krachtige 3,8-liter Porsche-motoren die te vinden zijn in de modellen 997.2, 991.1, 981 Boxster Spyder en 981C Cayman GT4. Als complete, door Porsche gespecificeerde zuiger garandeert deze een correcte afdichting van de verbranding, optimale wrijvingseigenschappen, thermische bestendigheid en integratie met de originele zuigerveren en drijfstangen, waardoor de fabrieksprestaties, duurzaamheid en motordynamiek behouden blijven.
Per stuk verkocht, 6 stuks per voertuig nodig.

Geschikt voor:
Porsche 997.2 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2009 - 2012
* motorcode: A101

Porsche 991.1 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2012 - 2016
* motorcode: A103
* auto's zonder compressievariant (PR:-145)

Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981C Cayman GT4 3.8L 2016

Diagram referentienummer 1

Een zuiger is een essentieel onderdeel van een verbrandingsmotor dat heen en weer beweegt in de cilinderboring. De belangrijkste functie ervan is het omzetten van de uitzettende gaskrachten die ontstaan door de verbranding in mechanische beweging. Wanneer brandstof en lucht in de verbrandingskamer ontbranden, wordt de zuiger naar beneden gedrukt, waardoor de kracht via de drijfstang naar de krukas wordt overgebracht en uiteindelijk motorvermogen wordt gegenereerd. De zuiger helpt ook bij het afdichten van de verbrandingskamer, het beheersen van het olieverbruik en het weerstaan van extreme temperaturen en drukken tijdens bedrijf.

Functies en technische rol:
• Verbrandingsdrukbehandeling: Zet de verbrandingskracht om in lineaire zuigerbeweging
• Afdichting van de verbrandingskamer: Werkt samen met zuigerveren om de compressie te behouden en blow-by te voorkomen.
• Hittebestendigheid: Gemaakt van een zeer sterke aluminiumlegering om extreme motortemperaturen te weerstaan.
• Olieregeling: Werkt samen met het ontwerp van de zuigerveren en de mantel om de oliesmering te regelen.
• Nauwkeurige pasvorm: door Porsche gespecificeerde afmetingen en oppervlakteafwerkingen verminderen wrijving en verlengen de levensduur.

Montage / Positie op de auto
• Geïnstalleerd op: Binnenin de cilinderboringen van het motorblok
• Plaatsing: één per cilinder; doorgaans zijn er 6 zuigers nodig voor een complete 3,8 liter zescilinder boxermotor
• Oriëntatie: Werkt samen met de zuigerveren, de zuigerpen en de drijfstang om de bodem van de verbrandingskamer te vormen.

Zuigers spelen een cruciale rol in het verbrandingsproces en staan onder extreme hitte en druk. Door een originele Porsche OE-zuiger te gebruiken, bent u verzekerd van:
• Exacte metallurgische specificaties afgestemd op het werkingsbereik van de motor
• Nauwkeurige bewerkingstoleranties voor optimale spelingen en minimale wrijving
• Gegarandeerde duurzaamheid en vermoeiingsweerstand bij gebruik bij hoge toerentallen
• Fabrieksafstemming op zuigerveren en mantels voor een optimale afdichting van de verbranding en minimale gaslekkage.

Originele OE-zuigers garanderen betrouwbaarheid en een lange levensduur.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A110393800

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motorzuiger.
De prijs is per stuk (moet als set van 6 worden gekocht).

Geschikt voor:
Porsche 997.2 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2009 - 2012
* motorcode: A101

Porsche 991.1 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2012 - 2016
* motorcode: A103
* auto's zonder compressievariant (PR:-145)

Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981C Cayman GT4 3.8L 2016

Diagram referentienummer 1

Motorcode: MA1.01 / MA1.03
Cilinderboring: 102 mm
Lengte: 56,4 mm
Compressie: Hoogte 32,95 mm
Boutlengte: 56 mm
Bout: Ø 22 mm


Deze zuiger is een essentieel intern motoronderdeel dat heen en weer beweegt in de cilinderboring en de verbrandingsdruk omzet in mechanische beweging via de drijfstang en de krukas. Samen met de zuigerveren zorgt de zuiger voor een afdichting van de verbrandingskamer, regelt de olietoevoer en is bestand tegen hoge temperaturen en drukken. Dit draagt bij aan het behoud van de prestaties, duurzaamheid en motordynamiek op fabrieksniveau.

Functies en technische rol:
• Verbrandingsdrukbehandeling: Zet de verbrandingskracht om in lineaire zuigerbeweging
• Afdichting van de verbrandingskamer: Werkt samen met zuigerveren om de compressie te behouden en blow-by te voorkomen.
• Olieregeling: Werkt samen met het ontwerp van de zuigerveren en de mantel om de oliesmering te regelen.

Montage / Positie op de auto
• Geïnstalleerd op: Binnenin de cilinderboringen van het motorblok
• Plaatsing: één per cilinder; doorgaans zijn er 6 zuigers nodig voor een complete 3,8 liter zescilinder boxermotor
• Oriëntatie: Werkt samen met de zuigerveren, de zuigerpen en de drijfstang om de bodem van de verbrandingskamer te vormen.

MAHLE-zuigers worden vervaardigd met behulp van geavanceerde legeringstechnologie en strenge kwaliteitscontroles. Ze zijn ontworpen om extreme thermische belastingen en hoge motortoerentallen te weerstaan, zoals die typisch zijn voor Porsche-toepassingen. De zuiger werkt samen met de zuigerveren en de drijfstang om de verbrandingsenergie om te zetten in een soepele en betrouwbare rotatie van de krukas.

Ideaal voor motorrevisies, grote onderhoudsbeurten of prestatieverbeteringen waarbij het behoud van fabrieksspecificaties essentieel is.

Let op: Zuigers worden per stuk verkocht. Er zijn er zes per motor nodig.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A110393800

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers