Rotorarmen / puntsets

Puntcontactschakelaar.
Herstel de betrouwbare ontsteking en een consistente werking van de motor met deze Porsche contactpuntonderbreker . De contactpuntonderbreker – ook wel bekend als ontstekingspunten, contactpunten of breekpunten – is ontworpen voor compatibele klassieke Porsche-ontstekingssystemen en is een essentieel mechanisch onderdeel van de verdeler.

Geschikt voor:

Diagramreferentienummer 23

Bij een traditioneel ontstekingssysteem met contactpunten opent en sluit de nok van de verdeler herhaaldelijk de contactonderbreker terwijl de motor draait. Deze schakeling regelt de stroom door de bobine. Wanneer de contactpunten openen, stort het magnetische veld in de bobine in, waardoor de hoge spanning ontstaat die nodig is om een ​​vonk bij de bougies te produceren.

Doordat de contactoppervlakken tijdens normaal gebruik van de motor duizenden keren openen en sluiten, slijten ze geleidelijk. Elektrische vonken kunnen putjes of verbranding van de contacten veroorzaken, terwijl mechanische slijtage de afstand tussen de contactpunten en de ontstekingshoek kan veranderen.

Goed afgestelde, functionerende contactpunten zijn essentieel voor een betrouwbare start, een soepele werking en een nauwkeurige ontsteking. Het vervangen van versleten contactpunten door de juiste Porsche contactpuntonderbreker 61660222603 helpt de betrouwbare ontsteking te herstellen en vormt een solide basis voor een correcte afstelling van de verdeler.

Wat dit product doet:

• Schakelt mechanisch het primaire circuit van de bobine.
• Opent en sluit naarmate de nok van de verdeler draait.
• Regelt de timing van het laden en ontladen van de bobine.
• Hiermee kan de bobine de hoge spanning genereren die nodig is voor de bougies.
• Helpt bij het handhaven van de juiste ontstekingsduur wanneer deze correct is afgesteld.
• Ondersteunt een betrouwbare motorstart.
• Helpt bij het behouden van een soepel stationair toerental en een constante werking van de motor.
• Ondersteunt een correcte ontsteking over het gehele motortoerentalsbereik.
• Werkt samen met de verdeler, de bobine en de condensator.
• Biedt een bruikbaar onderdeel voor traditionele mechanische ontstekingssystemen.
• Vervangt versleten, verbrande, beschadigde of slecht functionerende contactpunten.
• Helpt het originele ontstekingssysteem van compatibele klassieke Porsche-modellen te behouden.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Moeilijk starten.
• De motor draait wel rond, maar slaat niet aan.
• Problemen met het starten, die zich af en toe voordoen.
• Onregelmatig of instabiel stationair draaien.
• De motor slaat over.
• Aarzeling tijdens het accelereren.
• Slechte gasrespons.
• Verminderd motorvermogen.
• De motor valt af en toe uit.
• Slechte prestaties bij hogere motortoerentallen.
• Inconsistente ontstekingstiming.
• Overmatige elektrische vonkvorming op de contactpunten.
• Verbrande of zwartgeblakerde contactoppervlakken.
• Putcorrosie of materiaaloverdracht tussen de contactpunten.
• Onjuist of voortdurend veranderend puntenverschil.
• Overmatige slijtage van het schuurblok.
• Een zwakke of onregelmatige ontstekingsvonk.
• Verhoogd brandstofverbruik als gevolg van slechte ontstekingsprestaties.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De contactonderbreker is essentieel voor de werking van een conventioneel mechanisch ontstekingssysteem. Als de contactpunten de bobine niet correct kunnen schakelen, kunnen de vonkkwaliteit en de ontstekingstiming verslechteren.
• Doordat de contactoppervlakken verbranden of beschadigd raken, kan de elektrische weerstand toenemen en kan het schakelen minder consistent worden. Dit kan de effectiviteit van het ontstekingssysteem verminderen en bijdragen aan misfires of startproblemen.
• Mechanische slijtage is eveneens belangrijk. Het wrijvingsblok volgt de nokkenas van de verdeler en bepaalt wanneer de contacten openen. Naarmate dit oppervlak slijt, kunnen de afstand tussen de contactpunten en de contacthoek veranderen.
• Een onjuiste contactafstand kan de ontstekingsprestaties en -timing beïnvloeden. Een te korte of te lange contacthoek kan de effectiviteit van de bobine tussen de ontstekingsbeurten beïnvloeden.
• Het vervangen van versleten contactpunten door de juiste Porsche contactpuntonderbreker 61660222603 helpt bij het herstellen van nauwkeurige mechanische schakeling, betrouwbare vonkgeneratie en consistente motorprestaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61660222603

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Tuimelaar shim. 0,50mm. Los per stuk.



Tussen tuimelaar en tuimelaarbrug. Gemaakt van hoogwaardig staal. Lasergesneden. 0,5 mm dik. Buiten 23,5 mm binnen 16 mm. Past op de stalen en gelegeerde tuimelaarbrug voor 356 en 912.

Past op:
Porsche 356 Allemaal

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 17

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

53905235

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rotorarm voor Bosch VE4BRS383 verdeler.

Past op:
Porsche 356 Pre-A

Diagram ref. nr. 25

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

111905225A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers